Tach zusammen,
bin neu hier, habe seit 3 Jahren einen Defender TD4 mit 2,4l Bj. 2010; gekauft 2013 mit 35.000km und seitdem 50.000km gefahren.
Ich suche Rat um folgendes Problem zu lösen:
eigentlich schon, seit ich den Defender habe, qualmt er stark, wenn ich zwischen 2100 und 2500 upm auch nur ein wenig aufs Gas trete.
Also wirklich: dicke schwarze Qualmwolken kommen da aus dem Auspuff. Über ca. 2500 upm ist es dann weg, darunter sieht man auch nix.
Ist halt doof, weil das genau der Drehzahlbereich ist, in dem ich mich mit Hänger dauernd auf der Autobahn bewege; das macht mir ein wenig Gedanken.
Ich habe in einem englischen Forum gelesen, dass das damit zusammen hängen könnte, dass der MAP sensor verdreckt ist, und dass der einfach gereinigt werden müsse und der Spuk sei vorbei. Als recht erfahrener Schrauber hätte ich wohl kein Problem, das zu machen, aber ich bin mir eben nicht sicher, ob es das richtige ist.
Hat jemand Erfahrung damit? Kann das jemand bestätigen, oder ist das vielleicht auch Quatsch, und eine andere Ursache viel wahrscheinlicher? Es wundert mich übrigens auch ein wenig, dass die Kiste damit ohne Probleme durch die AU kommt, aber das ist sie schon 2x, seit ich sie habe, das letzte Mal vor 2 Monaten.
Vielen Dank!
bin neu hier, habe seit 3 Jahren einen Defender TD4 mit 2,4l Bj. 2010; gekauft 2013 mit 35.000km und seitdem 50.000km gefahren.
Ich suche Rat um folgendes Problem zu lösen:
eigentlich schon, seit ich den Defender habe, qualmt er stark, wenn ich zwischen 2100 und 2500 upm auch nur ein wenig aufs Gas trete.
Also wirklich: dicke schwarze Qualmwolken kommen da aus dem Auspuff. Über ca. 2500 upm ist es dann weg, darunter sieht man auch nix.
Ist halt doof, weil das genau der Drehzahlbereich ist, in dem ich mich mit Hänger dauernd auf der Autobahn bewege; das macht mir ein wenig Gedanken.
Ich habe in einem englischen Forum gelesen, dass das damit zusammen hängen könnte, dass der MAP sensor verdreckt ist, und dass der einfach gereinigt werden müsse und der Spuk sei vorbei. Als recht erfahrener Schrauber hätte ich wohl kein Problem, das zu machen, aber ich bin mir eben nicht sicher, ob es das richtige ist.
Hat jemand Erfahrung damit? Kann das jemand bestätigen, oder ist das vielleicht auch Quatsch, und eine andere Ursache viel wahrscheinlicher? Es wundert mich übrigens auch ein wenig, dass die Kiste damit ohne Probleme durch die AU kommt, aber das ist sie schon 2x, seit ich sie habe, das letzte Mal vor 2 Monaten.
Vielen Dank!
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