So,
seit dem Wochenende zeigt der Tacho meines TD4 2.2 6-stellig an.
Gekauft neu 2012, Defekte seitdem: 2 lose Türgriffe, jeweils auf Grantie wieder festgeschraubt. Bei 60.000 waren die hinteren Bremsklötze fällig, bei 100.000 die vorderen.
Er ist dicht (ok, an der Plane suppt es ein bisschen rein) und die DPF Lampe habe ich noch nie gesehen - fairerweise muss man dazusagen, ich fahre ca 90% Autobahn mit Strecken > 90 KM.
An Modifikationen sind im Laufe der Zeit ein ordentliches DAB Radio, ein Dachträger, eine mechanische Winde und ein Safety Devices Käfig (die Variante, die halb aussen, halb innen verläuft) verbaut worden.
Ansonsten einfach nur fahren und glücklich sein.
Also, so schlecht wie der 2.2er gerne mal geredet wird, ist er gar nicht ;)
seit dem Wochenende zeigt der Tacho meines TD4 2.2 6-stellig an.
Gekauft neu 2012, Defekte seitdem: 2 lose Türgriffe, jeweils auf Grantie wieder festgeschraubt. Bei 60.000 waren die hinteren Bremsklötze fällig, bei 100.000 die vorderen.
Er ist dicht (ok, an der Plane suppt es ein bisschen rein) und die DPF Lampe habe ich noch nie gesehen - fairerweise muss man dazusagen, ich fahre ca 90% Autobahn mit Strecken > 90 KM.
An Modifikationen sind im Laufe der Zeit ein ordentliches DAB Radio, ein Dachträger, eine mechanische Winde und ein Safety Devices Käfig (die Variante, die halb aussen, halb innen verläuft) verbaut worden.
Ansonsten einfach nur fahren und glücklich sein.
Also, so schlecht wie der 2.2er gerne mal geredet wird, ist er gar nicht ;)
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