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Ich denk , da wirst Du wenig Glück haben...
Das habe ich umgekehrt gerade durch (von 5x165 auf 5x120)... Mit Festigkeitsgutachten gibt´s diese Version nur noch von Matzker.
Bei deiner Umrüstung käme nur eine teure Einzelanfertigung auf Anfrage bei diversen Herstellern in Frage...zum Beispiel Hofmann Spurverbreiterung ( die machen Adapter für Matzker). Ob sich das für´n Anhänger lohnt ?!
Aber warum willst du die "weit verbreitete" Felgengröße 5x112 überhaupt ändern ?
Matzker und Schippan (der interessanterweise unsere Fahrzeuge in seiner Auswahl unter "Rover" listet, daher von manchen Suchmaschinen nicht zugeordnet wird) sind wohl die beiden klassischen Lieferanten. Allerdings ist erst mal der wichtigste Mensch, der vom TÜV, je nachdem was genau man vorhat. Nach meiner lokalen Erfahrung ist mit so einem Adapter erst mal sofort die Tempo100 Zulassung nicht mehr möglich und auch sonst haben die Menschen dort unter Umständen merkwürdige Vorstellungen was man mit Adaptern kann oder nicht kann - trotz TreckerTÜV ...
Wäre noch wichtig zu wissen, ob der Anhänger Radbolzen oder Muttern hat.
Bei Radbolzen werden die Adapterplatten wahrscheinlich flacher gefertigt werden können, als bei Stehbolzen.
Adapterringe habe ich mittlerweile bei Schippan bestellt, kosten incl. Versand 130€, wobei der Internetauftritt etwas unübersichtlich ist. Im Mailkontakt hat er einen sehr kompetenten Eindruck hinterlassen und fertigt die Teile nach meinen Vorgaben. Lieferzeit hat er mit 2-3 Wochen angegeben.
Warum ich das mache? Der Hänger soll die gleiche Bereifung wie das Zugfahrzeug haben, da ich mir so ein Ersatzrad und damit Platz spare. Neue Reifen brauche ich ohnehin für den Anhänger und wegen des darauf montierten Zeltes, benötige ich auch noch ein paar Zentimeter mehr an Höhe.
Wegen der Abnahme mach Euch mal keine Gedanken ;-)
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