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Wann und wie lange "kreischt" die Dieselpumpe denn? Beim Anlassen hört man die Pumpe bei mir auch.... aber nach ner Weile - wenn Leitung voll, vermute ich - schaltet sie sich wieder aus.
Meine hat jetzt ca 2000km gekrischen- angeblich kündigt sich damit der Exitus an. Wann der aber kommt, konnte mir keiner sagen. Ich lasse gerade externe Pumpen (eine Reserve) einbauen und hoffe, damit dann Ruhe zu haben.
Der Exitus kommt genau dann wann Du es nicht brauchen kannst. Irgendwo mitten in der Pampa und keine Sau weit und breit die dich abschleppen kann. Versprochen ! :D
Wie laut kreischt sie denn. Am Anfang ist es durchaus normal. Wenn Du es aber deutlich im Fahrbetrieb hörst, dann würde ich auf Ursachensuche gehen.
Herzlich Willkommen im Kreis der Pumpengeschädigten.
Die grundsätzliche Diagnose aus den Landrover-Werkstätten: "Es ist Luft in dem Treibstoffsystem". Dieses Argument war nicht nachvollziehbar und auch widerlegbar gewesen. Ich habe die Rücklaufleitung im Bereich des Kraftstofffilters getrennt und direkt zum Tank durchlaufen lassen. Somit war dieses Argument nicht mehr haltbar. Bei meinem TD5 war das kreischende Geräusch erst mit dem Austausch der 7ten Pumpe behoben. Zum Glück für mich auf Kulanz und ohne jegliche Nebenkosten, außer dem Zeitaufwand. Der Kraftstofffilter wurde komplett ausgetauscht, die Dichtungen unter den Einspritzdüsen wurden gewechselt. Es wurde auch einmal der komplette Tank von einem Neufahrzeug eingebaut, ohne Erfolg. Beim letzen Austausch hielt das Geräusch noch ca. 70km lang, danach war es weg. Die gesamte Aktion belief sich über einen Zeitraum von ca. 80.000km. In diesem Zeitraum hat es keinen Ausfall der Pumpe gegeben.
Gruß
Manfred
Also so ca. 5000km läuft die Pumpe mindestens schon so. Beim Starten etwas lauter dann wirds leiser. Vielleicht ist es auch wirklich der Filter. Werd ich bei gelegenheit mal wechseln. Bei wem ist denn das Ding nun schon kaputt gegengen und was kostet die Außenliegende?
Bei mir, und zwar 5 mal innerhalb kürzester Zeit. Mit der vorletzten Pumpe bin ich genau 15 km weit gekommen (von der Werkstatt bis zu mir nach hause). Laut Land Rover war die Ursache ein Fehler am Anschlussstutzen wo der Dieselfilter dran hängt. Getauscht wurde jedoch auch das komplette Leitungssystem mit allem Pipapo. Auf Garantie übrigens. Seitdem ist Ruhe.
Hast du schon mal getestet wenn du nur den Schalter auf II stellst - sprich Zündung an? Dann solltest du die Pumpe kurz hören, die müsste sich dann aber wieder ausschalten.
Wenn ich dich recht verstanden habe, hört man von der Pumpe ständig ein "Heulen"?
...da bin ich jetzt nicht ganz sicher aber ich glaube die geht nicht aus. Im gegenteil die wird leiser wenn der Motor läüft vorher hört sichs noch schlimmer an.
probiers einfach mal nur mit zündung-an aus. bei mir läuft die pumpe eine weile, dann hört sie auf. und da kein motor läuft hörst ja auch ob sie ausgeht. Oder hab ich da jetz was total falsch verstanden?
Vielleicht lasst ihr mal den Begriff "ausgehen" weg.
Die Pumpe siiiiiiiirrt leise beim einschalten der Zündung. Ist Luft im System ist sie etwas lauter, in der Regel, wenn der Motor startet wird die Pumpe ganz leise und man hört sie nur wenn man hinten am Tank steht. Ausgehen tut sie aber nicht, das wäre auch blöd, weil dann geht auch der Motor aus.
stimmt, das war falsch formuliert.
Also ich hör halt - bei eingeschalteter Zündung - eine weile ein sirren von der dieselpumpe und das geräusch wird dann nach kurzer zeit so leise, dass ich es vom inneraum aus net mehr höre.
Ich hoffe nun ist es verständlicher formuliert.
bei mir wars so, dass das Start- Sirren bei eingeschalteter Zündung nicht ausging, sondern nach dem Start des Motors noch lauter wurde- so laut, dass ich es sogar durch den Geräuschgekapselten-Peltor-Helm gehört habe. Aber wie gesagt, nun wird der Patient behandelt und übermorgen ist (hoffendlich) alles wieder gut.
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