AW: Automatikgetriebe ÖL??/ Service

Nur 3.000 km - das ist ja gar nix. Dachte schon unserer ist mäßig 10.000km in knapp 2 Jahren nur sehr wenig im Einsatz…

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Mein 99er DSE ist ein Daily-Driver und ich spule damit ca. 40.000 km im Jahr ab. Den Vorgänger, einen 2000er DSE habe ich mit 540.000 km und einem Zylinderkopfschaden aufs Altenteil geschoben (Teileträger).

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Ja leider, zur Arbeit gehts mit dem Wagen von der Firma, meine Frau hat ihren eigenen ich habe dann noch eine private Kiste und so steht er auf seiner Parkbühne in der Garage und hängt am Ladegerät. Aber vielleicht bin ich im Herbst mit den Arbeiten rund ums Haus soweit fertig das ich mich wieder mehr dem P38 widmen kann, weshalb ich mir diese Arbeiten überhaupt erst aufgehalst habe :D .

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Zitat: Aber vielleicht bin ich im Herbst mit den Arbeiten rund ums Haus soweit fertig das ich mich wieder mehr dem P38 widmen kann, weshalb ich mir diese Arbeiten überhaupt erst aufgehalst habe :D .

Da beißt sich dann die Katz im Schwaf…

@Herry: 540tkm … ordentlich…ich nehme an, schonend gefahren, oder?

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@KPD: schonend gefahren?
Den 2000er DSE hatte ich mir 2005 mit 100.000 km und zwei Vorbesitzern gekauft. Und ich habe ihn die erste Zeit nicht schonend gefahren. Das Gaspedal auf der Autobahn bis zum Anschlag durchgetreten und regelmäßig und viel Anhängerbetrieb (Pferde).
Hat mich aber auch 2 Automatikgetriebe und 3 Verteilergetriebe gekostet.
ABER: Durch den P38 habe ich das Schrauben gelernt. Ich musste mich nur trauen.
Heute fahre ich viel gesitteter und entspannter.

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Naja, dann hat er ja doch ziemlich viel ausgehalten - vor allem der Motor!

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Ich würde auch gern den "großen" Getriebeölwechsel machen. Muss Getriebe davor warm gefahren werden? Das Problem bei mir: das Auto steht momentan nicht angemeldet, oder soll ich lieber warten?

also in jede Gangschalterstellung schalten und etwas fahren (außer N und P). Auch in Low?

wird damit "DA4500 - Automatic transmission service kit" gemeint? ist da auch der Filter dabei? Passt dieser Kit für alle Modeljahre/Motorausführungen?

Braucht man noch ein Dichtmittel dazu? Gleiche wie für die Motorölwanne? Was nimmt man hier so universeles?
Wir evtl. noch etwas gebraucht?

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Hallo WaldRover,

ja, das Getriebe sollte warm gefahren werden. Zusätzlich sollte der Wechsel in einer warmen Halle oder bei warmem Wetter durchgeführt werden.
Das DA4500 Transmission Kit ist das richtige. Da sind sowohl Filter als auch eine neue Dichtung dabei. Du brauchst also kein zusätzliches Dichtmittel. Die Ölwanne samt Magneten vor dem Einbau schön sauber machen. Und nicht das Öl im VTG vergessen. Hier gibt es allerdings keinen Filter zum Wechseln. Altes Öl ablassen und neues einfüllen.
Und wenn Du eh schon unter dem Wagen bist, mach das Öl in den Diffs auch neu. Aber erst die Nachfüllschraube lösen. Wenn Du erst das alte Öl ablässt und bekommst dann die Nachfüllschraube nicht gelöst hats Du ein Problem. Und nimm die Fettpresse und versorge alls Schmiernippel laut Abschmierplan (gibt's im Netz).
Viel Erfolg
Herry