Bosch-Pumpen. Mehr nächste Woche.

Frage:
Ja und wenns an der Luft liegt, wie bekomm ich die raus? Hatte Ihn mal leer gefahren weiß aber nicht ob es seit dem ist.

Tach zusammen
Im Halter des Kraftstofffilters ist im Ausgang des Anschlusses ein Membranventil eingebaut, welches die Luft durchlässt und gegen Flüssigkeit sich sperrt. Im Handbuch steht, das man bei leergefahrenem Tank die Pumpe eine Zeitlang ohne Motor laufen lassen soll, damit die Luft durch das Membranventil entweichen kann. In deinem Fall hat sich das aber schon erledigt. War`s ja schon eine Zeitlang wieder unterwegs.
Tschüss
Manfred

Hüstel....

BOSCH Pumpen gibt es nur als sog. Förderzellenpumpen. Diese Art Pumpen ist EXTREM Schmutzanfällig, hat keine Saugleistung und ist NICHT trockenlauffähig.

Wir haben 1999 damit experimentiert (nachdem ich 5 Pumpen aufgebraucht hatte) und das war ein (teurer) Schuss in den Ofen.

Wir verwenden seitdem ein anderes System.

Grüsse

Peter

Dieselpumpe kreischt

Hallo,

die Dieselpumpe hat bisher bei mir ueber 180.000 km gehalten.
Andere haben da vielfach Pech gehabt und in mehreren Beitraegen
ist das Kreischen mit ein Indiz dafuer das sich die Pumpe dann
verabschiedet.

Obwohl die Dieselpumpe im TD5 ein industrieller Dauerlaeufer ist
und daher von der Konstruktion und den verwendeten Werkstoffen
das letzte sein sollte was an einem TD5 uerberhaupt kaputt gehen
kann, hatten einige wohl doch Pech.
Nach meiner Erfahrung muss das gesamte TD5 Kraftstoffsystem
unbedingt steril bei jedem Eingriff wie Filterwechsel ect. behandelt
werden. Nur orginale Landrover Filter kaufen, die beiderseitig ab
Werk versiegelt sind.
Bei mir gings mit ausschliesslich Shell und peinlich auf Sauberkeit
bedachten Filterwechsel mit LR Orginalteilen seit ueber 8 jahren und
ueber 189.000 km mit der ersten Dieselpumpe gut. Die Dieselpumpe
ist nur waehrend des Entlueftens deutlich lauter und sollte danach
nicht mehr nach gestartetem Motor vom Innenraum zu hoeren sein.
Auch sollte nur allerbester Markentreibstoff gerade auch im Non-EU
Ausland betankt werden. Ist erst einmal Dreck oder Wasser im Tank
dann kann selbst eine industrielle Dauerlaeuferpumpe die auf ein
unbeschraenkte Lebensdauer angelegt ist den Geist aufgeben.

War das Geraeusch vielleicht direkt nach einem Filterwechsel hoerbar ?
Dann waere das fuer kurze Zeit c a. 15 Sekunden normal, weil die Luft
aus dem System gepumpt wurde und das sich natuerlich dann anders
anhoert.
Wenn Dein Geraeusch nur waehrend der ersten 7-15 Sekunden hoerbar
war und danach nicht mehr, vergiss es und fahre weiter.
Wenn das Geraeusch auch waehrend der Fahrt zu hoeren ist, dann
lieber Praeventiv zur LR-Werkstatt.

Viel Glueck

...@nakatanenga...

Was baut Ihr denn ein?

Schau wir mal- nach dem Winter weiß ich, obs gehalten hat. :D

...was spezielles von Pierburg

Peter, ich fahre ja mit 2 Tanks spazieren. Könnte ich an den 2.ten Tank eure Pumpe anschliessen und mittels eines Umschalters dann vom ersten auf den 2.ten Tank umschalten? Habt ihr sowas schon mal realisiert?

Grüsse Volker

...und noch mal @nakatanenga...

Und was ist das für eine :D :D :D

Hi,

so eine Lösung mit 2 Tanks haben wir schon realisiert. Man braucht allerdings 2 recht massive 3-Wege Hähne dazu.

@chpf: Ich bitte um Verständniss das ICH das nicht sagen will.

Grüsse

Peter

AW: Dieselpumpe kreischt

Falls die Kraftstoffpumpe kreischt, fahren Sie bitte einige Tankfüllungen mit Super Diesel Additive von Liqui-Moly und die Pumpe normalisiert sich wieder. So habe ich das gemacht. Meine vorsorglich angeschafften Ersatzpumpen habe ich jetzt herumliegen.
M.f.G
E. Meyer

AW: Dieselpumpe kreischt

Hallo,

bemerke verstärktes "kreischen" meiner Dieselpumpe (km Stand 75000) lediglich dann, wenn der Füllstand des Tanks lt. Anzeige in den roten Bereich wandert, dann aber auch während der Fahrt. Nach dem Tannken wieder unhörbar. Ist der dann lediglich mit nur ca. 10 Liter befüllte Tank eine Art "Verstärker" ?...... habe demnächst Inspektion und werde das mal thematisieren......

AW: Dieselpumpe kreischt

Das war bei mir auch immer so. Irgendwann aber kreischte es durchgehend, und irgendwann habe ich dan mal gewechselt Pumpe lief aber noch, es hat nur genervt und ich hatte keine Lust auf Pannenaction.

AW: Dieselpumpe kreischt

Ich fahre die Nakatanengapumpe seit ich den Wagen habe (wurde direkt beim Neuwagen umgerüstet) und habe bisher nie irgendein Problem gehabt.

Bei unserem 2. Landy (Td5 MY06) haben wir das auch so gemacht.
Da gab es dann allerdings ein völlig unerklärliches Problem mit Luft, die gezogen wurde. Das wurde nach tagelanger Fehlersuche in der Werkstatt dann per Zufall behoben, indem wir den "fliegenden" Filter vor der Pumpe andersherum eingebaut haben...
Fragt jetzt nicht warum das geholfen hat - wir haben mehrere Filter probiert, den Tank ausgebaut, alle Schläuche getestet, Diesel aus einem Gefäß gepumpt - einfach alles...

Die externe Pumpe ist jedenfalls top und wenn jemand zufällig nach der Umrüstung ein Problem mit Luft im Filter hat - einfach zuerst mal den Filter umdrehen! :-)

AW: Dieselpumpe kreischt

Also, um es doch mal kurz zu machen mit den verschiedenen Dieselpumpen.

wir alle haben eine billige Schaufelradpumpe drin, die ist natürlich anfällig, da nur EIN Schaufelrad.
Dann gibt es Anbieter (PÖL-Shop) die haben Zahnradpumpen im Programm, schon einmal ne sehr gute Wahl würde ich sagen und ordendlich Dampf (wir brauchen so an die 5 bar)...
Dann gibt es noch die sogenannten Schrauben oder Schneckenradpumpen-die sind auch net schlecht und fördern auch sehr gut, verschleiß kenne ich bei denen nur im Antriebsmodul sprich Motor.

Alle gibt es als Zubehör in irgendwelchen Shops und kosten dabei genausoviel wie ne billige LR Pumpe.

Grüße
Markus