Moin Männas und natürlich auch Frauen (Heike),
Heute Morgen, 05.25 Uhr, den Defender Td5 aus 1999 gestartet, sprang an wie immer!
Und dann, 20sec zurückgesetzt, bums aus! Anspringen negativ! :(
Ich hätte brechen können.:v
Dieselpumpe kreischt, nix passiert, Batterie durch viele Kurzstrecken auch nicht voll.
Auto zurück geschoben.
Fleck auf Boden vor rechtem Hinterrad, ist es Wasser oder Diesel, keine Ahnung, ab zur Arbeit.
Kopfkino! Erinnerungen an kranken Td5 vom Kollegen, der 3 Monate mit ähnlichen Sypthomen nicht ansprang.
Ich dann heute zum Freundlichen, erst einmal einen Dieselfilter kaufen wollen. Und, ratet mal, wie viel die dafür aufrufen? 73,60.-Euro!
Ich sach zum Verkäufer, sei mir nicht böse, da warte ich lieber einen Tag!
Dann bei örtlichen Ersatzteilladen angerufen, die hatten einen Filter da, für 22.-Euro. Schon mal besser.
Dann, 16.40 Uhr Zuhause erste Inaugenscheinnahme. Dicker Dieselfleck unter Filter! Ich schon mal froh, das nix Pumpe oder Kupferringe oder so.:)
Also, den Lightweight angespannt und den Defender in mein Hospital geschleppt.
Rad ab und Filter angeschaut!
Was war passiert? Ich schäme mich, aber ich habe vorletztes Jahr ein Haus gebaut, letztes Jahr weiter gemacht, einen Lighty fertig gemacht, eine Schulter-OP, das Pentagon vor Putin gerettet und so weiter!
DER FILTER WAR DURCHGEROSTET! Alle Achtung, ich Wartungsschwein!
Neuen Filter rein, entlüftet und weiter geht's, die Welt retten!
So weit
der Slandy
Heute Morgen, 05.25 Uhr, den Defender Td5 aus 1999 gestartet, sprang an wie immer!
Und dann, 20sec zurückgesetzt, bums aus! Anspringen negativ! :(
Ich hätte brechen können.:v
Dieselpumpe kreischt, nix passiert, Batterie durch viele Kurzstrecken auch nicht voll.
Auto zurück geschoben.
Fleck auf Boden vor rechtem Hinterrad, ist es Wasser oder Diesel, keine Ahnung, ab zur Arbeit.
Kopfkino! Erinnerungen an kranken Td5 vom Kollegen, der 3 Monate mit ähnlichen Sypthomen nicht ansprang.
Ich dann heute zum Freundlichen, erst einmal einen Dieselfilter kaufen wollen. Und, ratet mal, wie viel die dafür aufrufen? 73,60.-Euro!
Ich sach zum Verkäufer, sei mir nicht böse, da warte ich lieber einen Tag!
Dann bei örtlichen Ersatzteilladen angerufen, die hatten einen Filter da, für 22.-Euro. Schon mal besser.
Dann, 16.40 Uhr Zuhause erste Inaugenscheinnahme. Dicker Dieselfleck unter Filter! Ich schon mal froh, das nix Pumpe oder Kupferringe oder so.:)
Also, den Lightweight angespannt und den Defender in mein Hospital geschleppt.
Rad ab und Filter angeschaut!
Was war passiert? Ich schäme mich, aber ich habe vorletztes Jahr ein Haus gebaut, letztes Jahr weiter gemacht, einen Lighty fertig gemacht, eine Schulter-OP, das Pentagon vor Putin gerettet und so weiter!
DER FILTER WAR DURCHGEROSTET! Alle Achtung, ich Wartungsschwein!
Neuen Filter rein, entlüftet und weiter geht's, die Welt retten!
So weit
der Slandy
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