AW: SIII sechzylinder - ist der zu empfehlen?

genau den von Eckhard zitierten Sixpot habe ich mir gestern angesehen. Occasion bedeutet in CH lediglich "Gebrauchtwagen" und der angegebene Verkaufspreis ist wirklich keine "gute Gelegenheit". Der Verkäufer, in CH bestens bekannt, war auch sehr fair und hat eine ordentliche Reduktion des Preises angeboten. Zudem hat er sich beim befreundeten Händler in Süddeutschland (im Donautal, wohl allseits bekannt...) bereits nach Austauschmotoren erkundigt. Der hat wohl welche.
Zum Fahrzeug: Der Zustand ist wirklich recht gut, Feuerwehr halt. Zum Motor: das "eklektische Blubbern" ist entzückend, auch wenn im Standgas etwas unruhig. Probefahrt konnte ich gestern nicht machen, dafür nehme ich mehr Zeit.
Grüsse,
Volker

AW: SIII sechzylinder - ist der zu empfehlen?

...ja natürlich, der Schweizer Sprachgebrauch ist etwas anders.......trotzdem sind gut 22tds€ schon eine gewaltige Hausnummer.....
Ich peile einfach mal für mich so über den Daumen: wenn das Auto sonst gut fährt, wirklich gut/knackig, dann müßte mir der Verkäufer das Auto für 20tsd hinstellen und den neuen Motor in einer Kiste daneben.......
gruß
thomas

AW: SIII sechzylinder - ist der zu empfehlen?

Servus,

ein Bekannter von mir hat vor 2 Jahren ebenfalls einen Sixpot mit ähnlicher Laufleistung / Zustand für ein Drittel des hier aufgerufenen Kaufpreises erworben.
Ebenfalls Ex-Feuerwehr und mit ordentlich Wartungsstau. Ich habe damals nur für das Nötigste über 1.000,- EUR an Teilen benötigt um ihn durch den TÜV zu bringen.
Trotz der geringen Laufleistung war an der Hecktraverse einiges zu schweissen. An dem Auto hier stört mich die Riffelblechorgie. Zum einen mag ich das Zeug nicht und die Frage ist: Was verbirgt sich darunter.
Zumindest das Blech über der Hecktraverse würde ich abnehmen lassen um diesen Bereich inspizieren zu können. Du willst ja kein Überraschungs-Ei kaufen.

Für die Summe müsste der schon extrem gut sein. Ich würde weitersuchen...

Gruß
Markus