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Inspektion 140.000 km

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    #1

    Inspektion 140.000 km

    Moin,

    war gestern beim Händler meines Vertrauens und habe die 140.000 km Inspektion durchführen lassen. Bin eigentlich auch sehr zufrieden, habe nur kleinere Fragen an die Erfahrenen unter euch:

    - Sehe ich es richtig, dass dies eine "kleine" Inspektion war und die "grosse" dann wieder bei 160.000 fällig ist?
    - Kosten insgesamt von 490 € liegen auch im Rahmen, oder? Größte Posten waren die Arbeitszeit (2,3 Std.= 183 €), das Motoröl (5W-30, 7,2 l = 96 €) und die Bremsflüssigkeit wechseln (inkl. Arbeitszeit von 0,3 Std = 35 €)
    - Hier beim Motoröl taucht auch ein Rotor auf... wofür braucht man den (Kosten von 23 €, ERR6299)?
    - Ausserplanmässig war der Posten "Dichtung Nockenwellen/Ventildeckel ab- und angebaut und abgedichtet (inkl. Arbeitszeit von 0,5 Std = 55 €) FRAGE: Ist das ok?

    Danke für eure Hinweise
    Stichworte: -
    #2
    RE: Inspektion 140.000 km

    Sehe ich es richtig, dass dies eine "kleine" Inspektion war und die "grosse" dann wieder bei 160.000 fällig ist?
    Das stimmt, 80.000/160.000 ist die grosse, 70.000/140000 die "kleine"!

    Hier beim Motoröl taucht auch ein Rotor auf... wofür braucht man den (Kosten von 23 €, ERR6299)?
    Das ist der Rotor-Ölfilter, ein Zentrifugalfilter, der kleine PArtikel aus dem Öl herausfiltert. Er erzeugt auch das viel diskutierte Nachlaufgeräusch im Motorraum des TD5, das schon so viele hier beunruhigt hat aber völlig normal ist. Preis ist OK, sollte eigentlich bei jedem Ölwechsel mitgetauscht werden, von LR aber nur in grösseren Intervallen vorgeschrieben.

    Ausserplanmässig war der Posten "Dichtung Nockenwellen/Ventildeckel ab- und angebaut und abgedichtet (inkl. Arbeitszeit von 0,5 Std = 55 €) FRAGE: Ist das ok?
    Auch das sollte i.O. sein. 0.5 Std für den Ausbau des Ventildeckels und die Abdichtung ist vernünftig. Sie solten jedoch dann auch gleich eine neue Ventildeckeldichtung einbauen.

    Gruss,
    Stefan

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      #3
      RE: Inspektion 140.000 km

      laut Inspektionsplan ist die 140 tkm eine "kleine" und die 160 tausender dann wider eine große Inspektion.
      490 Euros ist vermutlich im Rahmen aber nach meiner Meinung ein ganzer Haufen Geld für so ein paar Handgriffe, deswegen mach ich es lieber selber.
      Motorenöl ist bei Werkstätten immer schweineteuer (mein 10W40 liegt bei <2 EUR/ Liter und ih habe auch nach 280tkm keine Nachteile feststellen können) - nach der Kilometerleistung kannst Du Dir allein für das hier gesparte Geld am Öl fast einen neuen Motor kaufen :D

      zur Bezeichnung "Rotor" fällt mit i diesem Zusammenhang nicht ein ?( - (naja, kenne mich beim Td5 nicht so aus und hatte die 1.Antwort noch nicht gelesen )

      den Deckeldichtung abzubauen ist Bestandteil der Inspektion ("Ventilspiel prüfen") - das nachträgliche Abdichten notwendig

      Gruß

      Jörg
      am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

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        #4
        RE: Inspektion 140.000 km

        Hi,
        ich hab dir an deine Mailadresse den Inspektionsplan für den td5 geschickt, aus dem du die Intervalle ersehen kannst, sowie sämtliche von LR vorgeschriebenen Arbeiten, z.B. Wechsel Zentrifugalrotor...
        Der Preis ist hoch, aber durchaus üblich.
        Gruß,Tom.

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          #5
          Vielen Dank schonmal für die ganzen Antworten, das erklärt schon einiges.

          Zu dem Punkt "Dichtung Nockenwellen/Ventildeckel ab- und angebaut und abgedichtet" muss ich noch sagen, das dort oben etwas Öl raussickerte und deswegen neu abgedichtet wurde. Neue Ventildeckeldichtung war nicht auf Lager, daher die alte genommen und neu abgedichtet... das sollte jetzt halten laut dem Meister.

          @ landycollector:
          Kann ich dann nächstes mal mein eigenes Öl mitbringen und denen sagen "Füllt das mal ein..."
          Machen die das oder weigern die sich??

          @ tommitulpe:
          Danke für den Plan!

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            #6
            gerne ;)

            Das mit dem Öl würde ich bei der Anmeldung ankündigen, dann machen die das schon. Ob du aber sooo viel dabei sparst, halte ich für fraglich. Außer du kaufst dir nen 100 Liter-Faß, dann kommst du auf einen vorteilhaften Preis, der den Aufwand des Öl-Selber-Mitbringens rechtfertigt. Und in den kleinen Gebinden ist das von LR vorgeschriebene Öl auch nicht so viel billiger. Und die 20-30 Euro sind bei der Summe auch schon wurscht.
            Öl < 2 Euro der Liter...wo das denn, Glückwunsch.

            Gruß,Tom.

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              #7
              Öl gibt´s in Gebinden von 50 und 200 Liter Fässern, 100Liter eigentlich nicht. Das mit den 200 Litern lohnt sich bei mir, da ich 11 Fahrzeuge laufen habe.
              Ich bin mir aber sicher, daß man den Liter Öl auch so für deutlich unter 13,33 EUR / Liter bekommt und mindestens 10 EUR pro Liter spart und ein vollsynthetisches Superultrarennsporthochleistungsspezialleichtlaufö l braucht es für den Landy nicht.

              Gruß

              Jörg
              am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

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                #8
                Hallo;
                Ich fahre seit dem ersten Ölwechsel (der ist nun schon 260.000km her) mit 15W/40 aus dem Supermarkt für 2,-€/Liter. Mein Literverbrauch liegt bei 5500 - 8000Km.
                Gruß
                Manfred
                diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                  #9
                  Das mit den 200 Litern lohnt sich bei mir, da ich 11 Fahrzeuge laufen habe.
                  ...ist ja superrepräsentativ. ;(

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                    #10
                    @tommitulpe
                    günstiges Öl mit vorgeschriebener LR Spezifikation bekommt man z. B. im Werksverkauf bei Zeller und Gmehlin (Divinol) für etwa 5 Euro/Liter. Werksverkauf ist in Eislingen bei Göppingen, da gibt´s auch die Getriebeöle, etc für schmales Geld.

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