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na prima. das sagt uns ja zumindest schon mal, das in der tiefe um die 20cm zur verfügung stehen. etwas höher aufgebockt sollte also ne 110er rein passen. plus noch mal vorne 38 (agm deepcycle) und man hat wirklich ausreichend saft. mit den 200W aufm dach n campingträumchen.
Na das wäre ja tatsächlich ne feine Sache. Ist allerdings ein Disco 4, ist die Innenverkleidung bei dem identisch? Mit so einem Bock müsste das da super reinpassen. Würde ihn allerdings eher vernieten, Karosseriekleber ist immer überall da wo er nicht hin soll.
Ich glaube die Innenverkleidung ist nicht sehr unterschiedlich. Ich habe meinen D4 zumindest im Anfang immer nach den D3-Anleitungen auseinander genommen. :D
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Na das wäre ja tatsächlich ne feine Sache. Ist allerdings ein Disco 4, ist die Innenverkleidung bei dem identisch? Mit so einem Bock müsste das da super reinpassen. Würde ihn allerdings eher vernieten, Karosseriekleber ist immer überall da wo er nicht hin soll.
wenn diese "tasche" entfernt ist, sollte die tiefe identisch sein. nur beim HSE anders, der hat hinten links die heizung für de dritte reihe.
ich habe natürlich vor, den "bock" auf der rückseite exact der form des seitenteils (kotflügel) anzupassen. wenn dann an allen kontaktstellen karrosseriekleber hinzugegeben wird, und man jeweils auch beiden seiten der holzteile (also links und rechts der stirnseiten des holzes) noch eine ordentliche lage zum stützen beigibt, hält das einiges aus. so kenne ich zumindest karrosseriekleber aus meiner aktiven KFZler zeit. man muss natürlich auf dem kraftfluss bei bodenwellen und beim bremsen achten. nach vorne und nach unten muss sich das kontrukt irgendwo relativ großflächig abstützen können.
wo willste n da nieten? IMHO ist großflächiges kleben da "abreisssicherer".
von einer 10mm siebdruckplatte ausgehend, haben wir sichere 180mm höhe auf einer länge von 350mm. dabei steht eine tiefe von sicheren (ganz oben, also an der schmalsten stelle gemessen) 200mm zur verfügung. das reicht für eine 90Ah (zumindest bei der victron energy die ich verbauen will) oder sogar für eine 110Ah, wenn man die batterie weiter hinten platziert.
die hintere stütze des bocks ist dabei aber nicht am ende der fläche, da darunter bereichts der tauraum des zigeunerhakens ist. die fläche ragt nach hinten darüber hinaus. an der nietfläche des radhauses ist aber ein feines loch, sogar noch eins mit angeschweisster mutter (siehe erstes bild), hier könnte man eine zusätzliche, schräge stütze anbringen.
ich glaube kommendes wochenende ist baumarkt-wochenende :-)
Das sieht ja vielversprechend aus! Bitte berichte weiter von der Umsetzung! Bin sehr gespannt was tatsächlich reinpasst (auch mit den relativ dicken Kabeln) und ob evtl. noch Platz für Verteiler, Steckdosen, etc bleibt.
Bei meinem kommt ohnehin nur die andere Seite in Frage ich die Heizung auf der linken habe. Müsste dort aber genau so möglich sein - das Kabel muss nur einmal quer rüber, was die Länge etwas vergrößert.
ich würde das bereits als proof-of-concept bezeichnen. morgen abend wird eingeklebt, und nächstes wochenende: bock aus 15mm siebdruckplatte bauen und einkleben. dann deckel drauf.
entsprechend aus lifepos mit schraubterminal einen akkusatz nach gusto
zusammenschrauben. kann man dann auch entsprechend schlank
und lang gestalten. die terminals müssen aber gut isoliert werden.
und erheblich leichter (wg. befestigung) isses allemal.
entsprechend aus lifepos mit schraubterminal einen akkusatz nach gusto
zusammenschrauben. kann man dann auch entsprechend schlank
und lang gestalten. die terminals müssen aber gut isoliert werden.
und erheblich leichter (wg. befestigung) isses allemal.
konstantstrom und -spannung über trennrelais geht in ordnung? IUoU kennlinie aus dem solarladeregler auch ok?
öh, NACHTRAG: ich habs durchgerechnet. 90Ah kosten dann um die EUR900.
- 2x im jahr für jeweils 10 tage auf tour, macht 20 zyklen
- der vorgesehene GEL akku taugt im schlimmsten fall für 500 zyklen
- ich könnte diesen also rein rechnerisch 25 jahre nutzen.
gut, er wird vorher den geist aufgeben, aber für EUR900 kaufe ich mir lieber 4x für EUR230 einen GEL akku
man kommt ja zu nix. jedenfalls schon mal maß genommen und gesägt. kommendes wochenende kommt die seitenverkleidung dann wieder ab, dann werden bock und deckel verklebt. die fläche bekommt aber noch eine abstützung nach vorne zur verlängerten c-säule.
na dann mal hier die abschließenden bildchen. muss nur noch die batterie drauf und mit gurt festgezurrt werden. habe heute morgen mal an dem brett gerissen. nix zu machen, bombenfest. und wenn man doch mal irgendwo auffährt und es nicht halten sollte, hat man andere, größere probleme. jedenfalls kann das ding nirgendwo hin.
ps: die abdeckung wird noch mal neu befestigt. trotz rodentlichen uhu 2k klebers, kam das ding wieder runter. die verkleidung und kunstleder, das geht wohl nicht..
so, abschlussbericht. aber leider habe ich verpennt, ein foto vom fertigen setup zu machen. daher dieses hier ohne relais, solarladeregler und verkabelung, aber mit erläuterungen.
unterhalb des batteriebock habe ich noch ein senkrechtes längsdreieck (längs zur fahrtrichtung) eingeklebt. darauf sind solarladeregler und trennrelais montiert. alles überdimensioniert dick (hatte nichts anderes zur hand) verkabelt und fixiert.
der inverter lässt sich per remoteschalter einschalten, der schalter hat natürlich eine LED. ein relais musste dazwischen, weil der relais remote anschluss nur irgendwelche niedrigen IC spannungen anliegen hat, und nicht genug für die LED. etwas um die ecke denken, aber ging.
wie es an der oberfläche aussieht: an stelle des original zigarettenanzünder sitzt der schalter für den inverter, und direkt rechts daneben, wo die seite der konsole breiter/höher wird, sitzt der schuko stecker, der innen einfach mit einem dreiadrigen kabel und schuko stecker zum inverter geht. links vom inverterschalter sitzt die zubehörsteckdose mit dauerplus, direkt von der aufbaubatterie gespeist. foto stelle ich noch ein.
das foto wäre dann meine letzte amtstat hier. sorry hommel, dass ich deinen thread so ge-highjacked habe, aber es passte einfach. ggf. mach ich woanders noch mal ne doku. ist einfach ne geile, smarte lösung. keinen platz verbaut, und alles subtil erreichbar.
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