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Reifenplatzer bei Nacht auf der (deutschen) Autobahn gehabt. Ich war froh, das Reserverad dabei gehabt zu haben. Ohne wärs doch recht aufwändig und teuer geworden - und ich wäre nicht mehr einigermaßen pünktlich angekommen.
Davon abgesehen siehts auch einfach gut aus am Defender! :v
Ich würde auf jeden Fall mal checken, wie das mit der Mitführpflicht ist. Auch bei den gelben Warnwesten gibt es ja von Land zu Land unterschiedliche Regeln dazu. Am Ende muss Du noch in die Tasche greifen, weil Du nix dabei hast.
Vor einigen Jahren war ich in urbanen Gegenden immer ohne Ersatzrad unterwegs, hatte nie Probleme damit. Auf ne Reise würde ich aber immer eines mitnehmen, und sei es nur, um bis zur nächsten Werkstatt zu kommen...
Gruß
Karsten
Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...
Er muss einen Verbandskasten mit haben und das Licht einschalten.
Wenn er nach dem 1.12 noch dort ist braucht er Winterreifen, falls sein Wagen in den Niederlanden zugelassen ist :p
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Das Rad hierzulande nicht mitzunehmen kann ich durchaus nachvollziehen, im Zweifelsfall muss man halt kurz auf Ersatz/Hilfe warten.
Spätestens auf längeren Fahrten würde ich es immer mitnehmen. Klar bekommt man auch in anderen Ländern Ersatz oder gibt es ADAC-vergleichbares, aber im Urlaub hätte ich einfach keine Lust auf Experimente oder Zwangspausen, die ich nicht selber bestimme. Das hat nichts damit zu tun, dass ich meinen Urlaub durchtakte (ganz im Gegenteil), ich finde es einfach entspannter und fühle mich wohler.
Bei mir fährt das Ersatzrad zur Zeit immer mit, obwohl ich es optisch ohne auch mag.
Im Rumänienurlaub 2 Nägel in die Flanke bekommen. Für den urlaub noch geflickt, aber dann mit Reserverad die 1300km heimgefahren. Bin froh dass ich eins habe. Auf unsere große Tour (mehrere Jahre) werden wir ein Reserverad und einen Reservereifen mitnehmen.
Ich persönlich bevorzuge es, eines dazu zu haben. Auch wenn ich es noch nie gebraucht habe, fühle ich mich wohler.
In Europa bekommt man vermutlich über die Mobilitätsgarantie/Schutzbrief/Autoclub überall Hilfe, aber bis die eintrifft, habe ich das Rad vermutlich schon gewechselt und bin wieder unterwegs.
Aber es ist Geschmackssache, ob man mit, oder ohne fährt. Die eine, allgemeingültige, richtige Antwort wird es auf die Frage nicht geben :)
Ich fahre immer mit Reserverad, bei 2 t Leergewicht sind die 30 kg mehr eh wurscht ;) . Bei mir liegt es im Innenraum (beim 90er wars an der Hecktür, die dadurch sehr verbogen war)
In manchen Ländern (Spanien) ist ein Ersatzrad (oder Pannenspray) sogar vorgeschrieben
Reifenschäden hatte ich mit meinen beiden Defendern nie (bei den PKWs die ich vorher hatte, hab ich mir ein paar mal einen Nagel reingefahren)
Ich hatte einen Reifenschaden an einem Samstag Nachmittag südlich von Berlin. Zwei örtliche Reifenhändler konnten mir nicht mehr helfen, alle Monteure waren schon weg. Mir wurde empfohlen mich an einen LKW Reifennotdienst zu wenden - gegen entsprechende Gebühr ......
Seit der Zeit bin ich mit zwei Reservereifen unterwegs gewesen:
Warum packst Du das Reserverad nicht auf die Motorhaube?
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Kein Meter mehr ohne Reserverad... Der Plattfuss stellt sich oft nicht am Montag zu guter Zeit in der Nähe einer gut sortierten Reifenwerkstatt ein...
Ich hatte einen Platten am Samstag Nachmittag durch eine aufgerissene Reifenflanke (in Langenaltheim...) und da war nix zu machen...
Bekam dann leihweise zum Heimfahren das Ersatzrad eines anderen Landy-Fahrers... (DANKE Andy!!)
Seitdem habe ich den Reifen auf der Haube und immer dabei.
Allerdings hoffe ich dass ich beim nächsten Platten (der nun hoffentlich nach Murphys Law nie kommen wird) irgend ein freundlicher Helfer in der Nähe ist, der mit mir das Rad von der Haube wuchtet denn ich glaube alleine bringe ich das nicht runter...8o
Gruss, Ralf
Nein, mein Defender hat keine Macken, das sind Special Effects...
ich kann verstehen dass man für Kurzstrecken kein Ersatzrad dabei haben möchte.kurzstrecken sind strecken die man auch noch zu fuss bis nach hause antreten kann.alles andere nur mit.und da mir das ständige an unsd abmontieren auf den nerv gehen würde bleibt das Reserverad dran.man kann halt auch nicht jede Reifenpanne mit gummistöpseln oder pannenspray reparieren.
Ich habe heute meinen platten Reifen zum Reifendienst zwei Dörfer weiter gebracht.
War am Wochenende unterwegs und dabei ist mir aufgefallen, dass ich einen schleichenden Luftverlust hinten links habe.
Bin gerade eben so nach Hause gekommen. Am nächsten Morgen stand der Landy schief, der Reifenwar vollkommen platt.
Jetzt warte ich auf die Montage eines neuen Ventils, kann noch zwei Tage gehen, bis ich meinen Reifen wiederhabe.
Ohne Reserverad wäre ich aufgeschmissen. Also fahre ich meins immer spazieren, am richtigen Träger, damit die Heckklappe ganz bleibt
irgendwie lustige Frage. Ist ein wenig wie Wettervorhersage oder Lottozahlen raten.
Dazu drei Beispiele
1. in 30 Jahren Fahrpraxis hatte ich noch nie einen Platten
2. meine Frau mit dem Disco in Stuttgart an einem Tag zweimal wegen verlorener Ladung eines Transporters (kleine Metallteile)
3. Ausnahme von 1. in Marokko drei Platten. Hatte zwei Reserveräder dabei. Flicken ist dann kein Problem. Irgendwo auf dem Weg gibt es immer eine Reifenbude.
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