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Hi Lift verzinken

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    #16
    AW: Hi Lift verzinken

    Zitat von thomasz Beitrag anzeigen
    Ich kann nur raten: die Dinger in den Schrott. Selbst für andere Arbeiten (Bergen, Reifen abdrücken)
    ist das Teil völliger Nonsens.
    Gruß
    Thomas
    ...naja, stimmt nicht ganz. Ich hatte das Ding vor 6 Jahren das letzte Mal mit auf die Reise genommen und es war äußerst hilfreich: Bei Ausbau und Instandsetzung der Kupplungsscheibe habe ich den HiLift als unter das Chassis gebunden, um das Getriebe oben zu halten ;-).
    Seitdem steht er nun endgültig vor sich hin gammelnd in der Halle. Ich würde ihn bestenfalls noch einpacken, wenn ich im Sand als Einzelfahrzeug unterwegs bin.

    Jörg
    am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

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      #17
      AW: Hi Lift verzinken

      Jedes Werkzeug ist nur so gut, wie der Bediener. Und der Einsatzbereich ist auch entscheidend.
      Von daher hat jeder einen anderen Zugang dazu.
      Ich habe so einen Jack noch nie gebraucht, habe aber schon Fälle gesehen, wo die Hubhöhe eines herkömmlichen Wagenhebers bei weitem nicht ausreichte, um die Fuhre aus dem Schlamm zu heben.

      Gruß Marc

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        #18
        AW: Hi Lift verzinken

        So ein HiLift ist ohnehin nicht das stabilste Produkt:

        Vor allem wenns die "Nachbauteile" betrifft.
        Das Material wird durch die Wärmebehandlung beim Verzinken mit Sicherheit nicht stabiler.
        Gruß Rainer
        https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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          #19
          AW: Hi Lift verzinken

          man könnte wenn man es unbedingt will das teil chemisch vernickeln.da muss auch nix vorher grösser gebohrt werden.und das metallgefüge bleibt unangetastet.aber man kann ja auch mal nachlackieren.

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            #20
            AW: Hi Lift verzinken

            Im Sand brauchst Du ein Sandblech drunter, um das Auto zu heben...unnötig. Stempelheber passt...auch mit Blech drunter, aber stabil...kleinerer Hebel zum Umkippen.
            Hi, also im Sand habe ich die Erfahrung gemacht das der Landy in der Regel mit dem Bauch aufliegt wenn man festsitzt. Wie willst du dann noch einen Stempelheber unter die Achse bekommen? Das gilt im übrigen auch für den Matsch.

            Bei einem reinen Reifenwechsel ist natürlich der Stempelheber schneller und sicherer. Es muß nicht das ganze Auto inklusive Federweg bewegt werden sondern die Achse hebt sich sofort.

            Richtig ist sicherlich das die Teile mit Respekt und größter Vorsicht zu geniessen sind.

            Meiner bleibt wo er ist und immer dabei. Vom Eisdieleneffekt des High-Lifts lenke ich mit den Sandblechen ab :-)

            Jens

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              #21
              AW: Hi Lift verzinken

              Danke schon mal für die vielen Antworten. Ich nutze meinen 110er nicht für die Eisdiele sondern um zu reisen. Da das Auto innen schon sehr voll ist, hängt der Hi Lift draußen am Dachgepäckträger. Das finde ich an sich auch sehr praktisch, so wie den Hi Lift an sich auch. Aber die Rostbrühe die immer am Auto runter läuft ist echt nervig . Öl ist natürlich auch eine Lösung, aber meine Frage: Hat ihn schon mal jemand verzinkt? Was ist dabei zu beachten?

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                #22
                AW: Hi Lift verzinken

                Die wichtigen Punkte wurden genannt:
                1. der praktische Tipp: Löcher müssen anschließend aufgebohrt werden, evtl, passen Führungen nicht mehr.
                2. der Sicherheits-Tipp: Tauchbadverzinken führt zu erhöhtem Wärmeeintrag und führt zu versprödeten Schweißnähten (so zumindest die Argumentation gegen verzinkte Rahmen). Ich kann nicht sagen, welches Gefüge der HiLift hat und ob das eine Schweißkonstruktion ist. Aber wenn nachher was ohne Vorankündigung bricht, nicht beschweren...

                Ich persönlich würde vom Feuerverzinken im Zinkbad abraten. Auch wenn ich Deine Idee durchaus nachvollziehen kann. Evtl geht Spritzverzinken (http://www.stahl-verzinken.de/verzinkungsverfahren/).

                Gruß
                Karsten
                Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...

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                  #23
                  AW: Hi Lift verzinken

                  Verkauf das Ding und besorg dir den Hi Lift X-Treme. Der ist verzinkt (galvanisch vermutlich) und Pulverbeschichtet. Sollte eine Weile halten.
                  Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                    #24
                    AW: Hi Lift verzinken

                    Ähhhh, den hat er doch -gammelt auch.

                    Ich habe die Lochstange, den Nubsi obendrauf und den Fuss verzinkt.
                    Der unverzinkte Gleiter schabt am Zink und kratzt auch was ab.

                    Rohr habe ich vergessen, gammelt noch. Nacharbeiten musste ich nix.

                    Der highlift hängt hinten quer vor der Traverse, im Auto ist mir das zu gross.

                    Würde ich wieder so machen, funktuoniert gut.

                    wie das an der Eisdiele ankommt ist mir latte.....

                    viele Grüsse,
                    Matthias

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                      #25
                      AW: Hi Lift verzinken

                      Danke für eure Antworten. Ich werde das Projekt dann mal in Angriff nehmen und euch über das Resultat informieren.

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                        #26
                        AW: Hi Lift verzinken

                        Hallo,
                        ich habe auch nur den Fuß und die "Lochschiene" feuerverzinken lassen, bei der Mechanik müsste man zuviel nachbohren, das würde nicht mehr "flutschen". Und dann braucht man nur noch eine Hülle für die Mechannik.
                        Grüße Michael

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                          #27
                          AW: Hi Lift verzinken

                          Zitat von timmmueller Beitrag anzeigen
                          Danke für eure Antworten. Ich werde das Projekt dann mal in Angriff nehmen und euch über das Resultat informieren.
                          Und? Was ist draus geworden?
                          Andy aus Teltow/ Fläming
                          zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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