AW: Lösung: Blinkerrückstellung-Beim "Rechts Blinken" springt er beim einlenken raus

Nachdem ich einen neuen Blinkerschalter eingebaut hatte, zeigte sich das gleiche Problem, der Hebel sprang beim Rechtsblinken, bei der geringsten Rechtslenkung, wieder zurück.
Beim alten Schalter hatte ich das Problem nicht. Den wechselte ich, weil beim Blinken das Licht total ausging. Der Gummibalg des neuen Schalters ist so hart, dass er den Blinkerhebel bei der kleinsten Rechtslenkung zurückspringen lässt. Ich denke, weil der Blinkerhebel leicht nach oben steht, also nicht waagerecht, hat der Gummi beim Rechtsblinken so einen hohen Vorspanndruck, dass das Problem beim Rechtsblinken auftritt. Ich lasse jetzt den Gummiabdeckbalg des Blinkerschalter lose auf der Plastikabdeckung stehen und Ruhe ist.
Mit meinem Raid-Lenkrad hatte die Sache nichts zu tun.

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Möglicherweise doch.
Wenn man beim Zusammenbau desselben nicht auf die korrekte Stellung der blauen Hülse achtet, stellt sich der Blinker auf einer Seite früher,
auf der anderen Seite später zurück als ursprünglich von den Ingschenören geplant.
Auf der blauen Hülse am Blinkerhebel ist ein winziger, eingeprägter Pfeil. Der muss bei der Montage Richtung Hebel weisen,
wenn das Lenkrad (auch das Raid) und die Vorderräder gerade stehen.

Gibt Spezialisten, die halten das für die Fahrtrichtung.

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Dann geht die Nabe aber nicht drauf.
Der Hebel stellt sich auf der einen Seite früher zurück,
weil die Federbelastete Kugel nicht über den Grat rutscht,sondern darauf stehen bleibt.
Auf der linken Seite passt es.
Das ist ein Konstruktionsfehler.
Einen Nachbauhebel habe ich noch nicht zerlegt,um zu prüfen,
ob der Plaggiateur ,diesen Bug übernommen hat.

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Zumindest funktioniert der Nachbau aus dem blauen Karton einwandfrei, während ich mich beim (vermutlich noch) originalen Hebel
jahrelang über dieses asymmetrische Verhalten gewundert habe.
Nix mit verhärtetem Gummibalg, was wir in einem parallelen Thema mal hatten.