ich melde mich hier das erste mal, war immer sehr Dankbar bei verschiedene Problemlösungen von euch inspiriert zu werden!
Dafür nochmals vielen Dank!
Jetzt habe ich als Bildhauer und mechanisch begabter Mensch nach 19 Jahren Defender fahren ein ernstes Problem mit meinem 300 TDI Bj 98
Laufleistung 254.000 km
Überdruck im Ölkreislauf nur bei Vollast und ab 100-110 Kmh.
Drückt dann Öl aus dem Ventildeckel und dem Ölstab.
Viel weiß-bläulicher Qualm für eine kürzere Zeit ca.1,5 min, allerdings nur im Leerlauf!?
Motor läuft im normalen Betrieb absolut einwandfrei!
Ohne Leistungsverlust, runder Motorsound, kein Öl im Kühlwasser und keine hohe Temperatur.
Turbo ohne Ölverlust und Spiel, im bestem Zustand, laut freiem LR Monteur, der hat dann den Ölabscheider gesäubert, hat leider nicht das Problem gelöst und konnte auch nicht weiterhelfen, da keine Erfahrung mit Zylinderkopfreperatur.
AGR stillgelegt seit Ca. 3 Jahren
Teil Rapsbetrieb seit 125.000 km 6 Jahre nie Probleme!
Fuchs Plantomot 5W-40, biologisch abbaubar
Danke für jeden konstruktiven Beistand
Hendrik
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