Gaborone, Botswana: Toyota 1000 Desert Race
1000km Offroad Racing vom feinsten!
Das Rennen wird jaehrlich von unserem Offroad Club organisiert und gilt als eines der anspruchvollsten Offroadrennen der Welt. Toyota ist seit Jahren der Hauptsponsor bei diesem Rennen, organisiert wird es komplett von unserem Club.
Am letzten Wochenende war es mal wieder soweit! Waehrend sich die Pits mit Toyota's, Nissan's, BAT's, Sandmaster's etc. fuellten, sah ich doch tatsaechlich einen Landy dazwischen: Delta 44 (ging an den Start in der "Standard Production Vehicle Class")!!! Ein Defender mit BMW M3 Motor!
Am Freitag nach dem Zeitfahren (60km) immerhin an siebtletzter Position. Aber auch nur, weil denen ein Baum im Wege stand, wo sie gegen geballert sind!
Am Samstag: 8uhr Start fuer 500km Offroad racing! Ich war 500m vor der Ziellinie als Bindeglied zur Polizei postiert. Die Zeit verging, alle kamen (zumindest, die, welche bis dahin noch fahren konnten), nur Delta 44 kam nicht. Cut off time war um 18uhr. Delta 44 war nicht da! Voellig enttaeuscht bin ich zur Race Control, 1 Bier gegen den Frust. Ich erfuhr, das die Cut Off Time auf 18:15uhr verlaengert wurde. Hoffnung keimte auf!!! Um 18:15 war Delta 44 immer noch nicht da. Um 18:16 dann ein Motorengeraeusch!!!! Delta 44 kam in die Zielgerade! Allerdings nach der Cut Off time, dennoch kam wieder Hoffnung auf! Der Pilot (Harold Coen) kam mit seinem Sohn & Navigator (Tiaan) zur Race Control. Ca. 1 km vor der Ziellinie mussten sie eine normale Strasse ueberqueren. Es war schon dunkel. Einheimische hatten den Uebergang versperrt und sie zum anhalten gezwungen. Sie forderten Geld!!! Es keimte Hoffnung auf, das Race Controll den Zwischenfall mit einer Zeitgutschrift anerkennt und Delta 44 fuer den Start am naechsten Tag freigibt. So kam es dann auch! 3 Flaschen Bier gepackt, Harold und Tiaan gebracht! Noch nie hat Bier so gut geschmeckt!
Delta 44 war so spaet dran, weil sie Probleme mit dem Getriebe hatten und die Reperatur auf der Strecke hat 3.5 Stunden gedauert!
Am Sonntag die naechsten 500km! Es gab reihenweise Ausfaelle. Diesmal stand ich im direkten Funkkontakt mit Race Control um ein Update ueber die Ausfaelle und die vermissten Fahrzeuge zu bekommen. Mit jeden Update ohne Delta 44 stieg die Hoffnung! Sie kamen spaet ins Ziel (Gesamtzeit 20:00:55 fuer 1000km), da es wieder Probleme gab, die Aufhaengung fuer einen Stossdaempfer brach (ein etwas groesserer Stein war im Weg) und musste unterwegs geschweisst werden! Aber sie sind sechster in ihrer Klasse geworden (auch letzter, weil alle anderen in ihrer Klasse es nicht geschafft hatten!).
Toyota hat das Rennen seit Jahren nicht mehr gewonnen und auch diesmal hat Nissan es wieder geschafft. Aber die Jungs kommen mit einem Millionen Budget daher! Toyota hatte bis 60km vor dem Ziel gefuehrt. Dann steht denen ein Esel im Weg, welchen sie umgenietet haben. Bei Versuch dem Esel auszuweichen, sind sie direkt in einen Baumen, dann der Ueberschlag! Nachdem die Benzinleitung gerissen und der Propshaft kaputt war, gab es kein weiterkommen mehr!
Das beste an der ganzen Sache:
Das Team von Delta 44 war das kleinste im ganzen Fahrerlager! Waehrend Toyota, Nissan und Co dort Fahrlerlager aufgebaut haben, die denen in der Formel1 um nichts nach stehen, kam das Team von Delta 44 mal so ganz locker mit einem 110er Pickup daher. Hinten auf dem Haenger dann Delta 44. Die Pit Crew bestand aus dem Vater (Fahrer, Mechaniker), dem Sohnemann (Navigator) und der Ehefrau/Mutter (sie hat gekocht und den Werkstattwagen (110er) zu den Versorgungsplaetzen gefahren! Zur Haelfte des Rennen, am Samstag haben war ueberall hektik und geschraube angesagt, nur im Landy Lager nicht: Die hatten ihren Landy schon unterwegs repariert 8)
mehr info's zum Rennen hier
...Only in Africa....
/
Nobbi
Hier ein paar bilder von Delta 44:
Delta 44 im Einsatz:
Delta44 kurz vor dem abheben:
Delta 44 nach 1000km Offroaden:
1000km Offroad Racing vom feinsten!
Das Rennen wird jaehrlich von unserem Offroad Club organisiert und gilt als eines der anspruchvollsten Offroadrennen der Welt. Toyota ist seit Jahren der Hauptsponsor bei diesem Rennen, organisiert wird es komplett von unserem Club.
Am letzten Wochenende war es mal wieder soweit! Waehrend sich die Pits mit Toyota's, Nissan's, BAT's, Sandmaster's etc. fuellten, sah ich doch tatsaechlich einen Landy dazwischen: Delta 44 (ging an den Start in der "Standard Production Vehicle Class")!!! Ein Defender mit BMW M3 Motor!
Am Freitag nach dem Zeitfahren (60km) immerhin an siebtletzter Position. Aber auch nur, weil denen ein Baum im Wege stand, wo sie gegen geballert sind!
Am Samstag: 8uhr Start fuer 500km Offroad racing! Ich war 500m vor der Ziellinie als Bindeglied zur Polizei postiert. Die Zeit verging, alle kamen (zumindest, die, welche bis dahin noch fahren konnten), nur Delta 44 kam nicht. Cut off time war um 18uhr. Delta 44 war nicht da! Voellig enttaeuscht bin ich zur Race Control, 1 Bier gegen den Frust. Ich erfuhr, das die Cut Off Time auf 18:15uhr verlaengert wurde. Hoffnung keimte auf!!! Um 18:15 war Delta 44 immer noch nicht da. Um 18:16 dann ein Motorengeraeusch!!!! Delta 44 kam in die Zielgerade! Allerdings nach der Cut Off time, dennoch kam wieder Hoffnung auf! Der Pilot (Harold Coen) kam mit seinem Sohn & Navigator (Tiaan) zur Race Control. Ca. 1 km vor der Ziellinie mussten sie eine normale Strasse ueberqueren. Es war schon dunkel. Einheimische hatten den Uebergang versperrt und sie zum anhalten gezwungen. Sie forderten Geld!!! Es keimte Hoffnung auf, das Race Controll den Zwischenfall mit einer Zeitgutschrift anerkennt und Delta 44 fuer den Start am naechsten Tag freigibt. So kam es dann auch! 3 Flaschen Bier gepackt, Harold und Tiaan gebracht! Noch nie hat Bier so gut geschmeckt!
Delta 44 war so spaet dran, weil sie Probleme mit dem Getriebe hatten und die Reperatur auf der Strecke hat 3.5 Stunden gedauert!
Am Sonntag die naechsten 500km! Es gab reihenweise Ausfaelle. Diesmal stand ich im direkten Funkkontakt mit Race Control um ein Update ueber die Ausfaelle und die vermissten Fahrzeuge zu bekommen. Mit jeden Update ohne Delta 44 stieg die Hoffnung! Sie kamen spaet ins Ziel (Gesamtzeit 20:00:55 fuer 1000km), da es wieder Probleme gab, die Aufhaengung fuer einen Stossdaempfer brach (ein etwas groesserer Stein war im Weg) und musste unterwegs geschweisst werden! Aber sie sind sechster in ihrer Klasse geworden (auch letzter, weil alle anderen in ihrer Klasse es nicht geschafft hatten!).
Toyota hat das Rennen seit Jahren nicht mehr gewonnen und auch diesmal hat Nissan es wieder geschafft. Aber die Jungs kommen mit einem Millionen Budget daher! Toyota hatte bis 60km vor dem Ziel gefuehrt. Dann steht denen ein Esel im Weg, welchen sie umgenietet haben. Bei Versuch dem Esel auszuweichen, sind sie direkt in einen Baumen, dann der Ueberschlag! Nachdem die Benzinleitung gerissen und der Propshaft kaputt war, gab es kein weiterkommen mehr!
Das beste an der ganzen Sache:
Das Team von Delta 44 war das kleinste im ganzen Fahrerlager! Waehrend Toyota, Nissan und Co dort Fahrlerlager aufgebaut haben, die denen in der Formel1 um nichts nach stehen, kam das Team von Delta 44 mal so ganz locker mit einem 110er Pickup daher. Hinten auf dem Haenger dann Delta 44. Die Pit Crew bestand aus dem Vater (Fahrer, Mechaniker), dem Sohnemann (Navigator) und der Ehefrau/Mutter (sie hat gekocht und den Werkstattwagen (110er) zu den Versorgungsplaetzen gefahren! Zur Haelfte des Rennen, am Samstag haben war ueberall hektik und geschraube angesagt, nur im Landy Lager nicht: Die hatten ihren Landy schon unterwegs repariert 8)
mehr info's zum Rennen hier
...Only in Africa....
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Nobbi
Hier ein paar bilder von Delta 44:
Delta 44 im Einsatz:
Delta44 kurz vor dem abheben:
Delta 44 nach 1000km Offroaden:
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