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Hi Leute, bin grad am Versuch, einen Spannungswandler in den Defi einzubauen. Hab Solar/ 2 Batterien/ Laderegler/ Wassertank im hinteren Fußraum- also keinen Platz... wo habt ihr den? Muss ja an Batterie angeschlossen werden und die Kabel sind nur ca 50 cm lang...unterm Sitz geht's ja schlecht da kein Platz mehr...
Der alte Wandler hing direkt am Ladregler (hatte aber auch nur 500W) der neue hat 1000W...Tipps werden gerne angenommen:)
Eine Bitte von mir, stellvertretend für alle anderen Rettungskräfte, wenn ihr Spannungswandler nicht nur sichtbar im Zigarettenanzünder betreibt - schafft euch an und platziert von aussen deutlich erkennbar eure Rettungskarte und AKTUALISIERT sie auch entsprechend !!! Für uns als Helfer können solche Einrichtungen tödlich sein. Wenn wir auf ein Fahrzeug mit erkennbaren Umbauten, wie WoMo & Co, oder auf E-Autos treffen und keine Rettungskarte vorfinden, haben wir erst einmal ein Problem und es kann für euch tödlich werden, wenn wir (zu) lange herum suchen müssen.
? Ich hab eine Rettungsdienste-Diskussion gestartet?
Nicht direkt, aber mir ist es jedenfalls wichtig Bewusstsein für das Thema Rettung zu schaffen, weil ich wenig Lust auf die - oftmals mit ganz wenig Denken und Aktion vermeidbaren - Unfälle habe. Der Arbeitsschutz hat nicht umsonst durchgesetzt, dass in Unternehmen nur eine Fachkraft an Netzstrom arbeiten darf und dann basteln die selben Leute aus den Betriebsräten mit 220V an der eigenen Blechkiste, mal despektierlich ausgedrückt, tschulligung.
Also ich hab meine Steckdosen schon auch zu Hause eingebaut... übrigens das erste Mal bekam ich einen Stromschlag weil der Profi 1976 die Erdung vergaß..seitdem sicher 20 Mal im Strom gehangen- niemals in eigenen Konstrukten, aber abgefallene Verbindungen beim Schlagschrauber wo plötzlich der Griff (Metall) leitend war - zuletzt vergangenen Mittwoch.. Nur die Fingerkuppe verbrannt... (Wichtig sind eben Gummisohlen)
Bei Gelegenheit wird ich mal meinen AUsbau posten
Also ich hab meine Steckdosen schon auch zu Hause eingebaut...
Bist Du so naiv oder tust Du nur so?
Die Rettungskräfte die DICH evtl. mal aus Deinem Auto ziehen müssen, die rechnen nicht mit solch einem Gefahrenpotential!
Ausserdem, was will man mit sowas im Auto, Wohnmobil oder Wohnwagen? Alles notwendige gibts in 12V Technik. Dazu brauchts nicht derartige Energieschleudern mit so miesem Wirkungsgrad.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
vom Prinzip ist es egal , wo den wandler plazierst. wenn du nur den kalbelquerschnitt beachtest, wenn du längere kabel verlegst. bei 1000 W fliesen von der Batterie mal locker über 80 A weg, das ist wie ne kleine winde. da die wandler als billigprodukt meist aus China kommt und schon mal abrauchen kann, würde ich immer empfehlen , einen batterietrennschalter zwischenzuschalten, damit das ding im Ruhezustand stromlos ist und im notfall abgeschaltet werden kann.
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
Bist Du so naiv oder tust Du nur so?
Die Rettungskräfte die DICH evtl. mal aus Deinem Auto ziehen müssen, die rechnen nicht mit solch einem Gefahrenpotential!
Ausserdem, was will man mit sowas im Auto, Wohnmobil oder Wohnwagen? Alles notwendige gibts in 12V Technik. Dazu brauchts nicht derartige Energieschleudern mit so miesem Wirkungsgrad.
OT: Ich vermute nicht, dass die nicht mit so einem Gefahrenpotential rechnen, was es nicht besser macht. Wenn die Rettungskräfte einen WoMo-Ausbau bei Unfall vorfinden, werden die gerade bei Eigenbauten vorsichtiger und damit langsamer vorgehen. Das ist dann die Zeit, die dem Verunfallten zum Überleben oder verbessern der Prognose fehlt ... wer ganz sicher nicht damit rechnet, in einem Auto auf 230 V zu treffen, ist der Ersthelfer.
Die Einsatzkräft sind sicher schneller, wenn sie wissen, wo sie die Rettungsschere gefahrlos ansetzen können.
Warum man unbedingt 230 V im Reisefahrzeug braucht, erschließt sich mir auch nicht - die meisten kleinen Geräte werden eh wieder auf 12, 6 oder 5 V Gleichstrom runtergeregelt. Wenn man schon beim Einkauf drauf achtet, kann man sich Spannungswandler und damit Leistungsverluste sparen.
Auf jeden Fall macht es schon Sinn, eine entsprechende Rettungskarte im individuellen Reisefahrzeug zu haben.
Wieso man 230V unbedingt im Auto braucht, hat sich mir auch noch nie erschlossen, denn die meisten Anwendungen gehen viel effektiver, wenn man direkt auf die Verbraucherspannung wandelt, aber sei es drum. Hauptsache der Einbau ist von aussen eindeutig und auffällig sichtbar!
Hat eigentlich jemand Vorlagen für Serie/Defender Rettungskarten?
Landrover stellt die ja leider nicht zur Verfügung.
wenn jemand n wandler einbaut, um daran seine kaffemaschine oder föhn anschließt, muss ich mich auch wundern, aber es gibt durchaus einige Ladegeräte, die hat man nur für 220 v ( Akkuschrauber, werkzeugmaschinen etc), da muss ich mir nicht teuer ein spezialladegerät für 12 V kaufen (gibt's überhaupt welche dafür?), dass mach ich einheitlich über 220 V und nutze die originalladegeräte, wohl wissend, dass es nicht übermäßig effektiv ist 12V-220V in 18V umzuwandeln. ist aber der einfachste weg für leute die solche Maschinen im Auto haben (müssen)...
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
wenn jemand n wandler einbaut, um daran seine kaffemaschine oder föhn anschließt, muss ich mich auch wundern, aber es gibt durchaus einige Ladegeräte, die hat man nur für 220 v ( Akkuschrauber, werkzeugmaschinen etc), da muss ich mir nicht teuer ein spezialladegerät für 12 V kaufen (gibt's überhaupt welche dafür?), dass mach ich einheitlich über 220 V und nutze die originalladegeräte, wohl wissend, dass es nicht übermäßig effektiv ist 12V-220V in 18V umzuwandeln. ist aber der einfachste weg für leute die solche Maschinen im Auto haben (müssen)...
Auch das kann ich nur als "Convenience" verstehen. 230V setze ich ein, wenn ich viel Power über längere Leitungen transportieren muss und bei Niederspannung die Drähte zu massiv würden. Wie oft braucht man eine Kabeltrommel um irgendwo in der Pampa 230V zu haben und es gibt keine andere Möglichkeit Strom zu bekommen?
Ich habe auch einiges an Werkzeugen im Auto, aber für die wenigen elektrischen habe ich in so einem Fall einen kleinen tragbaren Benzingenerator. Wenn ich Werkzeuge brauche, dann auch in den seltensten Fällen direkt am Auto, sondern eher irgendwo anders auf dem Bau und da nehme ich meine Stromversorgung im Zweifelsfall mit - am Auto nützt die fast nix. Bei 1000 Watt fliessen immerhin schon über 80 Ampere Strom bei 12V, also eher so etwas wie 100+A bei dem schlechten Wirkungsgrad, die fetten Kabel muss man erst mal anbringen wollen.
Einen 1000 Watt Konverter würde ich in einer orangen Kiste sichtbar montieren und noch einen 230 V Aufkleber drauf machen.
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