AW: KAM460 Drop In Locker Differentialsperre, Erfahrungen?

Ich habe mit denen keiner Erfahrung, aber auf dem Bild sind Kohlenschleifkontakte zu sehen. Das ist zwar noch gang und gebe und günstig, aber eben ein Punkt der Wartung, der regelmäßig überprüft werden muss (wie???). Sind die Kohlen runter muss das ganze Ding wieder raus.

AW: KAM460 Drop In Locker Differentialsperre, Erfahrungen?

Naja, die läufer sind glatt, es es ölgeschmiert. das wird schon sehrrr lange dauern bis das nicht mehr schleift.

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Hallo!

Ich hab mir eine KAM450 in die HA gebaut, aber gestern erst in Betrieb genommen. Ich werde berichten...

MfG,
Sebastian

AW: KAM460 Drop In Locker Differentialsperre, Erfahrungen?

@Sebastian:

Da bin mal auf Deine Erfahrungen gespannt ! Wie hat sich der Einbau gestaltet? Würde dafür hier in eine Werkstatt gehen müssen,
(es gibt auch eine LR-Vertretung) bislang habe ich mit deren Können und Fachwissen aber noch keine Erfahrung gesammelt.

AW: KAM460 Drop In Locker Differentialsperre, Erfahrungen?

Moin Bernie!

Nun, den Test-Verschränkungshügel vor der Garage hab ich schonmal gemeistert :) Ich habe keinen Vergleich zu anderen mechanischen Sperren, aber das Teil schaltet nach meiner Einschätzung recht schnell. Sowohl ein als auch aus. Ganz klar liegt der Hauptvorteil eben in dieser elektrischen Schaltbarkeit, die die Inbetriebnahme stark vereinfacht ggü. einer Druckluftsperre. Der Einbau an sich? Naja, third member sei dank, kann man sich den Endantrieb ja einfach auf die Bank knallen und loslegen. Wenn man einen geeigneten Lagerabzieher, Einstellpaste, eine Messuhr und einen großen Gewindebohrer (der ist für die Kabeldurchführung, ich glaub M14x1.25, aber das steht auch in der Anleitung) hat, ist man schonmal gut gerüstet. Die Hauptschwierigkeit liegt logischerweise im Einstellen der Zahnradpaarung. Hier ist es von Vorteil, Jemanden mit Erfahrung zu haben. Ich kann mir vorstellen, dass solch eine Person in Eriwan leichter aufzutreiben ist, als in D :) Ich hatte hierfür jedenfalls auch Hilfe aus dem Forum (tausend Dank nochmals dafür!) und würde mir das Ganze nun ohne Weiteres auch selbst zutrauen. Ist echt kein Hexenwerk...

MfG,
Sebastian

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Servus,
ich möchte das hier nochmal am oben halten - hab nämlich gerade ein Angebot für beide Achsen inclusive Einbau angefordert...
Werde ich euch zeitnah berichten :)
Will hier nicht über Sinn und Unsinn sprechen - für mich muss jetzt eine Sperre her, fertig aus. Komme gerade aus Rumänien und
da war ein neuer Rubicon dabei - und das ist das total easy mit Knopf elektrische Sperre rein und wieder raus usw. war schön.
Wir fahren nicht wild aber das ist einfach beim krabbeln entspannt. Hab auch die Frage gestellt wie stabil das mit versärtkten
Achsen im Vergleich zu den Dana 44 des Jeeps sind...
Ist ja ne weile her mit der letzten Antwort in diesem, keine Ahnung wie man dazu sagt thread oder so. gibts da nichts neues?

AW: KAM460 Drop In Locker Differentialsperre, Erfahrungen?

Hallo zusammen,
habe bei meinem Defender die E-Locker an der Hinterachse einbauen lassen. Bestellung und Einbau erfolgte durch Nakatanenga. Der Einbau und die Verkabelung gestalteten sich völlig unkompliziert, nach ca. 5 Stunden alles erledigt. So weit so gut, allerdings stellte sich nach kurzer Zeit heraus.......beim Einschalten der Sperre fliegt die 20A Sicherung raus. Großes Rätselraten von Nakatanenga und von mir........auch der Versuch die Sperre direkt über die Batterie zu schalten führte zum gleichen Ergebnis.......Sicherung defekt. Also wieder hin nach Neumarkt, alles durchsehen und nachmessen, Differential-Öl getauscht. Brachte leider nur kurzzeitige Abhilfe, mal hat die Sicherung gehalten, mal ist sie sofort wieder heraus geflogen. Noch größeres Rätselraten von allen Beteiligten.........mit dem Ergebnis: alte Sperre raus, neue Sperre bestellen und einbauen. Seit dieser Aktion herrscht völlige Zufriedenheit mit der Sperre, sie funktioniert völlig problemlos. Anscheinend lag der Fehler an der Sperre selber (Materialfehler? Produktionsfehler?).
Zuerst war ich durch die schlechten Erfahrungen sehr enttäuscht von der E-Locker, das hat sich aber nach dem Austausch völlig geändert. Den Fehler kann man auch mit jedem anderen Teil haben. Ich war jetzt mit der Sperre oft im Gelände und auf Touren und kann sie mit ruhigem Gewissen empfehlen.

Gruß Wolfram

AW: KAM460 Drop In Locker Differentialsperre, Erfahrungen?

Servus,
Sperre vorne und hinten verbaut, ebenfalls bei Natanenga - muss sagen "laft" keine Probleme - Jedoch wurde bei mir so ein Natoknochen verbaut der den Schalter mit Strom versorgt, ansonsten wären die Sperren immer aktiv, auch auf der Autobahn und das endet mit Totalverlust der beiden Sperren. Schon crazy irgendwie das ich das selber sagen musste und nicht gleich so vorgeschlagen wird. Bis jetzt muss ich sagen das die zwei tun was sie sollen. Ich fühle mich jetzt besser dabei denn gebraucht hätte es die vordere wohl nicht wirklich, nur die Diskussion kann man sich sparen. Nur leider steht er momentan wieder, trotz Fließverdünner schon bei 13° Minus.

AW: KAM460 Drop In Locker Differentialsperre, Erfahrungen?

Wie meinst Du denn das? Klar sollen die Anker nicht dauernd bestromt werden! Aber die ganze Zeit gesperrt rumfahren macht ja auch keinen Sinn, dann könntest Du ja gleich das Diff verschweißen.

MfG,
Sebastian

AW: KAM460 Drop In Locker Differentialsperre, Erfahrungen?

kann man die spule im diff problemlos tauschen, oder ist das teil vergossen ?

AW: KAM460 Drop In Locker Differentialsperre, Erfahrungen?

Es wäre so gewesen das beim betätigen des Schalters die Sperre aktiviert wird... egal wie schnell man fährt. Man kann sie aktivieren und deaktivieren mittels Schalter. Nur wenn mein Sohn fährt und als Neugierde mal drückt ist sie kaputt. Deswegen der Natoknochen, ich gebe sie nur bei Bedarf frei und kann sie dann im Gelände aktivieren und deaktivieren... etwas geschwollen geschrieben :) hoffe jedoch verständlich