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Hallo Leute
Bei mir macht sich nach 206tsd km die Kupplung bemerkbar und da ich den Landy als Revier Fahrzeug nutze und auch abseits von Feldwegen unterwegs bin dachte ich mir das eine upgrad Kupplung vielleicht Sinn macht. Hat da jemand Erfahrung mit und kann vielleicht eine empfehlen ?
Ein Zweimassenschwungrad ist beim TD4 ein MUSS.
Bei Deinen Anforderungen würd ich eine verstärkte, selbstnachstellende (hat der TD4 schon serienmässig) neue Kupplung der Fa. Sachs empfehlen. Dabei auch gleich den Kupplungsnehmer miterneuern.
Weil beim aufgeladenen Dieselmotor die Beschleunigung der Kurbelwelle im Arbeitstakt (und auch die Verzögerung im Verdichtungstakt) viel grösser ist, als beim Benziner, was - ohne Dämpfung - das Getriebe schrotten kann.
Moin Basti,
noch ne Anmerkung da ich nach drei Kupplungswechsel mit sowas auch schon mal geliebäugelt habe,
von der Schwungradgeschichte mal abgesehen bin ich zu der Einsicht gekommen wenn die Kupplung nicht mehr das schwächste Teil ist wird es das Getriebe oder das Verteilergetriebe oder oder und das tut dann noch mehr weh im Geldbeutel.>k
Außerdem bekommt der Nehmerzylinder bei Überhitzung gerne einen Schlag wech und dann nützt der verstärkte Belag auch nicht viel.
Gruß Sven
Wenn der Mist mit Kupplung und Getriebe/Allrad nicht wäre, wäre der Freelander mit M47 echt ein gutes Auto geworden. Aber da wurde echt viel versiebt. Und das noch Kosten intensiv.
Habe mir jetzt die von Sachs komplett bestellt gibt die bei denen gerade im Sommer Sale und dadurch auch etwas günstiger.
Sobald sie da ist geht's ab zum Einbau.
So ich habe die 30% verstärkte Sachs Kupplung jetzt seid guten 2500km drin und sie fährt sich super. Auch wenn es doch etwas mehr gekostet hat war es das wert und gleich noch ein Grund dem Freelsnder noch etwas länger die Treue zu halten 😊
Vielen Dank für den tip pCelly 👌
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