Die Reifen machen sicher extrem viel aus, auch ein D3 hat mit MT einen erheblich schlechteren Bremsweg, vor allem bei Nässe.

Das Fehler von ESP und Airbags halte ich in diesem Zusammenhang aber für viel problematischer. Gerade ESP kann das schlechte Verhalten von Geländereifen bei schnellen Ausweichmanövern bis zu einem gewisssen Grad ausgleichen und üner die Vorteile von Airbags muss man wohl nicht mehr viel schreiben. 8)

Gerade auf der Allradmesse in Bad Kissingen fiel mir das Fehler solcher, imho inzwichen elementarer, Sicherheitsfeatures beim Defender auf, als ich mir den neuen Jeep Wrangler anschaute. Jeep bietet hier einen Wagen mit nostalgischer Geländewagenoptik, gute Geländeeigenschaften, extremer Variabilität zu einem vernünftigen Preis an (fehlt nur der permanete Allrad), da kann man schon sehr ins Grübeln kommen ;( . und jetzt schlagt mich ;) ;)

Defender kippt beim Elchtest um.

Hallo alle zusammen, habe ein original Schreiben von LR-Deutschland bezüglich des Themas. Werde dies bei Gelegenheit hier mal einstellen, falls ich das hinbekomme.
LR schreibt aber, dass der Test eigentlich gar nicht hätte durchgeführt werden dürfen, weil der Defender nicht dem Reglement bzw. der allgemein gültigen Vorschriften für diesen Test entspricht.
Bis dann.

Jeder der glaubt das all dieser Schnikschnak wie Airbag und und und man im Auto braucht sollte in kein Farzeug steigen da er nicht gründlich überlegt was er tut bzw. das unterschiedliche Fahrzeug auch unterschiedlich reagieren.

oder
"biete Slicks in der Größe 235/85 R16 an ! " ;)

HALT ! 8o ich weiß das jetzt einige aufschreien und mich am liebsten steinigen wollen.

Ich geb ja zu das ABS und ETC schon ´ne tolle Sache sind und ihre Berechtigung haben doch das heißt nicht das ich unvorsichtig oder übermütig werde.

Gruß Akimo

Weil hier in den letzten Tagen jemand über EU-politiker geschimpft hat:

Gestern war im Umweltausschuss des Europäischen Parlaments die Aussprache über den in den Medien vielzitierten Bericht, der u.a. auch ein europäisches Tempolimit von 162 Km/h fordert.

Der englische Abgeordnete und Verfasser dieses Berichts sagte an mich gerichtet:

"Mit Deutschen über ein Tempolimit zu diskutieren, das ist wie mit einem Texaner über ein Schusswaffenverbot zu diskutieren."

:D

Das ist was dran. Kann man nix drauf erwidern.

Woll ich mal als kleine Anekdote berichten.

ich schlage dich nicht schmiko aber bitte :

sieht aus wie ein ....

ist aber ein ....

ja warum kauft man nicht gleich ein xyz ?

ich fahre einen 300tdi weil ich gar keinen bock auf beschleunigung und jenseits 110 km/h habe. wer das aber vermisst, hat das falsche auto.
du zum beispiel und ich, wir haben sicher die richtige wahl getroffen
und sind uns über die unterschiede einig.

War der Thread nicht schon mal zu?

Also es ist doch so, Mercedes zeigt ja, wie man ne olle Kiste immer wieder an die neueste Technik anpassen kann, aber zu welchem Preis. Und da mein ich nicht nur die €s. Fahrwerk hart und tiefergelegt, Lenkung überdämpft, "Mini"-Reifendimensionen, und viel zu schwer.

Wollt ihr das? Dann kauft doch nen G!

Die Frage ist ja, wo fängt man an. Heute ist es die Forderung nach ESP und besseren Bremsen. Morgen kommt vielleicht ein Crashtest, dann sind es die 8 fehlenden Airbags, Fußgängerschutz und Knautschzonen. Und wenn sie da mit allem durch sind, was kommt dann raus?

Ein Touareg.

Der ist schneller, sparsamer (bei gleichen Fahrleistungen), komfortabler und hat die ganze Elektronik drin. Im Gelände ist er vielleicht auch nicht viel schlechter. Ist schon irgendwie die Eierlegende Wollmilchsau.

Wollt ihr das? Dann kauft doch nen Touareg!

Wie ihr seht gibt es die Fahrzeuge schon alle, und es gibt eben auch noch den Defender. Ihr seid doch frei, kauft euch doch was für euch das beste ist.

Ich fahr am Donnerstag den 110 TD4 probe und am Freitag den Wrangler Unlimited. Danach kann ich mehr sagen.


Man muß allerdings sagen, bei LR haben sie sich fast ein bischen gewunden, den Wagen für 2 Stunden rauszurücken und bei Jeep hätte ich ihn auch gleich nen ganzen Tag haben können. Hab aber net so lange Zeit.

Ich weiß aber schon, was ich mir dann kauf:
Nix, ich fahr weiterhin meinen 90 ST Tdi, jetzt wo ern nettes kleines Lenkrad hat.

"Ein Touareg.

Der ist schneller, sparsamer (bei gleichen Fahrleistungen), komfortabler und hat die ganze Elektronik drin. Im Gelände ist er vielleicht auch nicht viel schlechter. Ist schon irgendwie die Eierlegende Wollmilchsau."

das ist ja ein schlechter witz... weist du überhaupt was dein landy so kann? ich hab Touaregs mit meinem disco I schon im gelände stehen lassen. und der defender ist nochmal 30% bis 40% besser als der disco
man wird sich immer streiten wer besser im gelände ist ein G, Jeep, LR oder toyo aber nen VW brauchst du da wirklich nicht aufführen
gruß eric

thread ist jetzt (endlich...) geschlossen