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Schalthebel Arretierung gebrochen

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    #16
    AW: Schalthebel Arretierung gebrochen

    Zitat von Hornet Beitrag anzeigen
    Eine vielleicht saublöde Frage, aber warum kaufst Du nicht TSC500020 und entnimmst nur das benötigte Kunststoffteil? Den Rest dann verkaufen/behalten. Evtl. gibt es TSC500020 auch als Gebrauchtteil, dann gleiche Vorgehensweise....
    ... Leider möchte ich nicht die gesamte Einheit (500020) austauschen, da dies ein größerer Aufwand ist. Ich hatte gehofft nur den Hebel mit den 4 Schrauben an der schwarzen Halteplatte zu demontieren. Weis aber nicht ob das geht, bzw wie es darunter ausschaut.
    Irgendwie muss die Kraft ja nach unten übertragen werden.
    Nicht das ich den Deckel abschraube und dann nicht wieder richtig drauf bekomme.
    Grüße,
    the-mighty-bob

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      #17
      AW: Schalthebel Arretierung gebrochen

      Zitat von the-mighty-bob Beitrag anzeigen
      Yes, es musste wohl zum Wechseln der Kupplung vor 4 Jahren raus. Denke das es der Freundliche schon mal draußen hatte.
      Kann auch sein, dass es zum Tauschen des Kupplungs-Nehmerzylinders war. Die Flöten sind nämlich schon mal letztes Jahr geplatzt. Da ging mein Dicker per Schlepper zu einem anderen Freundlichen, der nicht ganz so "DEFENDER-tauglich" ist. Weis nicht ob die das alles so toll gemacht haben.
      Bei einer der Aktionen ist das Kunststoffteil beschädigt worden.
      Wenn den Hebel nicht abschraubt,bevor man das Getriebe ablässt.
      Klemmt er an der Öffnung im Mitteltunnel.
      Von alleine gehen die nicht kaputt.
      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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        #18
        AW: Schalthebel Arretierung gebrochen

        Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
        Bei einer der Aktionen ist das Kunststoffteil beschädigt worden.
        Wenn den Hebel nicht abschraubt,bevor man das Getriebe ablässt.
        Klemmt er an der Öffnung im Mitteltunnel.
        Von alleine gehen die nicht kaputt.
        glaub ich dir gerne... aber wie soll man das jetzt beweisen?
        Da werde ich nicht mit durchkommen. Hilft also leider nicht.
        :(
        Grüße,
        the-mighty-bob

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          #19
          AW: Schalthebel Arretierung gebrochen

          Du wirst in jedem Fall die komplette Einheit kaufen müssen, um an einen Ersatzhebel zu kommen. Ich denke nicht dass das ein großer Zauber ist der unter den 4 Schräubchen wartet.

          Würde mich bei Bedarf als zweites Augenpaar und helfende Hand anbieten, mein Bruder wohnt in Reinheim und ich bin immer mal in der Ecke :)

          Ich schau mal ob irgendwo wer ein defektes Getriebe rumliegen hat, wird ja auf einen Tag nicht ankommen...

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            #20
            AW: Schalthebel Arretierung gebrochen

            toll, vielen Dank schonmal
            Grüße,
            the-mighty-bob

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              #21
              AW: Schalthebel Arretierung gebrochen

              Hi

              Mein Vorschlag wäre, das Teil zu zerlegen, den "Eisenteil" dieser ganzen mißratenen Konstruktion vom gesprungenem Kunststoff zu befreien und beispielsweise mittels auf- oder eingeschnittenem Gewinde einen ordentlichen Schalthebel von einem TD5 zu montieren.
              Da bei meinem dieser Mist nach 13.000 auch schon verdächtig Spiel hat und der Freundliche mein: völlig normal, das ist bei allen so....
              und bevor ich jetzt wieder Blutdruck kriege, freue ich mich auf interessante Lösungen :-)

              Gruß Oelinger

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                #22
                AW: Schalthebel Arretierung gebrochen

                ich hab aber so einen hübschen Hebel mit ALU-Knauf in meinem SVX Sondermodell...
                den will ich aaaaaaber behalten
                :)
                Grüße,
                the-mighty-bob

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                  #23
                  AW: Schalthebel Arretierung gebrochen

                  Zitat von Oelinger Beitrag anzeigen
                  bevor ich jetzt wieder Blutdruck kriege, freue ich mich auf interessante Lösungen :-)


                  Ich würde das Teil an der roten Linie vorsichtig einsägen, abmontieren, das untere Stück komplett ignorieren und das obere Stück präzise Vermessen und ein File für die 5-Achsen-CNC-Drehfräsmaschine schreiben. Die fertigt das dann aus Alu nach. Fixiert wird das ganze dann mittels 6 Madenschrauben (grüne Punkte).

                  Da das Problem wohl häufiger auftritt, sehe ich da durchaus Bedarf.

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                    #24
                    AW: Schalthebel Arretierung gebrochen

                    oder man fräßt das ganze Oberteil aus ALU und schraubt es dann auf den Rundstahl (vorher nach dem Knick kürzen und Gewinde aufschneiden)

                    Soweit ich das kontrollieren konnte, sitz der Hebel nur in den Bereichen auf, wo deine grünen Punkte auch sind. Also einmal ganz oben, wo eine leichte Verzahnung zu erkennen ist, und einmal ganz unten wo sich die beiden Arretierungen befinden. Diese beiden Bereiche sind auch irgendwie "gelb-licher" als der Rest, daher schätze ich auch, sie sind aus anderem Kunststoff, bzw zumindest aus einem anderen Teil. Die sind auch nicht gebrochen, sondern halten wohl den restlichen Rotz noch zusammen.
                    Grüße,
                    the-mighty-bob

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                      #25
                      AW: Schalthebel Arretierung gebrochen

                      @mighty-bob

                      Was ist nun aus dem Problem geworden, wie hast Du es gelöst?

                      Gruß Oelinger

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                        #26
                        Hi,

                        hab das Teil gerade durch den metallenen Slickshift ersetzt.

                        Falls du es noch brauchst, schick mir ne PN. Ist allerdings aus einem PUMA

                        Stephen.

                        Edit: sehe gerade, dass du ja einen TD4 hast, passt also
                        Rausgehen ist wie Fenster aufmachen, nur krasser.

                        Kommentar

                          #27
                          AW: Schalthebel Arretierung gebrochen

                          @Mr Confiidence

                          Könntest Du von dem ausgebauten Aluteil mal ein Bild von der Unterseite einstellen?
                          Hat man da vielleicht auch noch eine Einstellmöglichkeit?

                          Vielen Dank und Gruß
                          Oelinger

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                            #28
                            Hey Oelinger,

                            kann morgen gerne ein Foto machen. Da ist aber nix aus Alu - hab lediglich den kompletten Hebel (wie auf den Fotos) inkl. Metallkugel augetauscht. Das ist komplett vergossen und da kann man nichts einstellen.

                            Grüße

                            Stephen.
                            Rausgehen ist wie Fenster aufmachen, nur krasser.

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                              #29
                              .... hier in den Video kann man ganz gut sehen, wie es "drinnen" weitergeht.

                              https://youtu.be/RLJ0PCVw-Sc
                              Rausgehen ist wie Fenster aufmachen, nur krasser.

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                                #30
                                AW: Schalthebel Arretierung gebrochen

                                @ Stephen

                                Danke, super Tip, werde mir auch den Slickshift zulegen. Ist wohl die einzige Möglichkeit das Spiel zu beseitigen.

                                Gruß Oelinger

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