Ankündigung

**topwe** · 20.06.2007, 13:47

RE: Defender kippt im Elchtest um...

Original von ypsnew
...
Wie auf Bild fünf zu sehen ist, fangen die Schleifspuren der Karosse mindestens da an, wo sich auf dem Bild die Bremsspur befindet.
...

Naja... der VDA-Spurwechseltest (aka Elchtest) wird ja ohne Bremseinwirkung gefahren und ich glaube die ams-Kollegen kennen den Testaufbau:
"...Die Pylonengassen werden im Schiebebetrieb durchfahren,
d. h. das Gaspedal wird bei Einfahrt in die Gasse losgelassen..."

error

http://www.vda.de/de/vda/intern/organisation/abteilungen/technik_04.html

Die Bremsspuren auf dem Bild sagen also gar nix aus.

Gruese,

T.

**Chrüml** · 20.06.2007, 13:58

Die Bremsspuren werden vermutlich vom Bremstest stammen, den sie sicher vor dem Elchtest gemacht haben, da denen sicher klar war, dass der Fender umfallen wird. Schade nur, dass sie trotzdem einen Fender schrotten mussten ;(

**ariane44** · 20.06.2007, 14:07

Original von Maulwurf
Abgesehen von den technischen Möglichkeiten für einen verkürzten Bremsweg gibt es auch noch ein paar ganz einfacheund fast kostenlose Tricks:
Dachgepäckträger vom Auto runter, unnötiges Gepäck und Werkzeug raus und -zu Lasten der Optik- das Auto vorne etwas höher stellen als hinten.

Und die geliebten grossen MTs durch Strassenreifen ersetzen...

**joerch1970** · 20.06.2007, 14:08

RE: Defender kippt im Elchtest um...

Original von topwe
... Testaufbau:
"...Die Pylonengassen werden im Schiebebetrieb durchfahren,
d. h. das Gaspedal wird bei Einfahrt in die Gasse losgelassen..."

error

http://www.vda.de/de/vda/intern/organisation/abteilungen/technik_04.html

Die Bremsspuren auf dem Bild sagen also gar nix aus.

Gruese,

T.

Interessant ist der letzte Absatz in der Verfahrensbeschreibung: "Der Test gilt als bestanden, wenn kein Pylon umgeworfen wird." Auf den Bildern stehen noch alle Pylone... hat er damit bestanden? :D

**landyxt** · 20.06.2007, 14:15

Original von HolgerK
Ausserdem ist der Defender doch ein langsamfahrendes Fahrzeug. Das tritt man doch nicht wie einen X5 oder eine M-Klasse. Und das relativiert die Bedeutung des getesteten Bremswegs, bei dem ohnehin nur Notbremswerte gemessen werden. Wer mit dem Defender nicht genüsslich über den Dingen schwebend, langsamer und damit vorausschauend fährt, ist selber schuld.

Sorry Holger,

aber das ist jetzt dummes Zeug. Ob du jetzt gaaanz entspaaant bei 50 ne Notbremsung machen mußt oder voller Adrenalin mit 50 in die Bremsen beißt ist doch egal. Der Absolute Bremsweg zählt. Und da ist der Defender einfach Mist. Ich bin mir sicher, da könnte man mit ner besseren Bremsanlage mehr rausholen, auch wenn da durch die Hebelverhältnisse der hohen Reifen einfach Grenzen gesetze sind.
Beim Defender mit der 16''-Bereifung ist es so, daß auch immer noch 15'' Felgen draufpassen. Wenn sie also größere Bremsscheiben verbauen würden und 17'' Felgen vorschreiben würden, wären schon ca 5cm mehr Durchmesser möglich.

Aber leider gibt es da auch nix aus dem Zubehör. Und da es da in den letzten 23 Jahren schon nix gab, seit 90/110 auf dem Markt sind, wird da auch nix mehr passieren.

**landyxt** · 20.06.2007, 14:22

Original von Benno
Und es dürfte ja auch jedem vor dem Kauf eines hohen Fahrzeuges klar 8o sein das ein hoher Schwerpunkt eben einen 'Umfaller' begünstigt.

Sicher?

Siehe den Fred mit den schwarzen Defendern in München ... :D

**Mash** · 20.06.2007, 14:32

Moin

Ist denn von seiten Landrovers mal was dazu gesagt worden ( schlechte Bremsen )@ joerch1970

**joerch1970** · 20.06.2007, 14:34

Original von Mash
Moin

Ist denn von seiten Landrovers mal was dazu gesagt worden ( schlechte Bremsen )@ joerch1970

Bislang nicht, aber ich habe morgen den Außendienst hier, mal sehen, ob er schon eine Stellungnahme in der Tasche hat.

**Mash** · 20.06.2007, 14:36

Moin
Das wäre ja was, mein freudlicher konnte auch nicht viel dazu sagen.

**DSW** · 20.06.2007, 14:37

...also mir geht das Gesabbere mit mit "Langsamfahren" und vorallem "vorausschauendem Fahren" echt auf den Geist!

Soll ich, das ist kürzlich passiert, vorausschauend erkennen, dass eine Hohlbirne im Sportwagen erwartet, dass ich mein Überholmanöver auf der linken Autobahnspur bei 140 sofort abbreche und sofort rechts fahre. Soll ich in vorauschauender Weise erkennen, dass diese Hohlbirne sich nach dem Überholen vor mich setzt und voll mich ausbremst bei 140! Da helfen alle vorausschauenden Massnahmen nix, sondern nur gute Bremsen - und die sind im D3 exorbitant gut.

Fazit: In solchen Situationen helfen nur all die technischen Helferlein, die irgendwelche Aktionen, die nicht vorausschauend erkannt werden können, entschärfen. Alles andere ist blödes, nicht zeitgemässes Geblabber und dient irgendwelchen Rechtfertigungen und ist nicht fachorientiert.

**landyxt** · 20.06.2007, 14:43

Original von topwe
Zeig mir bitte EINEN standardisierten Ausweichtest mit ESP bei dem sich ein PKW aufs Dach gelegt hat...

Mazda 5 - wurde vorher abgebrochen und Mazda hat durch verbesserte Software nachgebessert. Jetzt solls gehen. War auch mal ein Test bin erner der großen A-Zeitschriften.

**joerch1970** · 20.06.2007, 14:47

@ DSW - Auch, wenn's arg zynisch klingt, aber bei Kernkraftwerken spricht man da von "Restrisiko"...

**landyxt** · 20.06.2007, 15:00

Original von DSW
Soll ich, das ist kürzlich passiert, vorausschauend erkennen, dass eine Hohlbirne im Sportwagen erwartet, dass ich mein Überholmanöver auf der linken Autobahnspur bei 140 sofort abbreche und sofort rechts fahre. Soll ich in vorauschauender Weise erkennen, dass diese Hohlbirne sich nach dem Überholen vor mich setzt und voll mich ausbremst bei 140!

Wenn du nicht reagiert hättest, oder wenn deine Bremsen net so gut gewesen währen und du wärst im Rückspiegel immer größer geworden, hätte er schon wieder Gas gegeben.

**topwe** · 20.06.2007, 15:09

Original von landyxt

Original von topwe
Zeig mir bitte EINEN standardisierten Ausweichtest mit ESP bei dem sich ein PKW aufs Dach gelegt hat...

Mazda 5 - wurde vorher abgebrochen und Mazda hat durch verbesserte Software nachgebessert. Jetzt solls gehen. War auch mal ein Test bin erner der großen A-Zeitschriften.

Danke fuer den Hinweis. Aber da gings 'bloss' um ein auskeilendes Heck, wenn ich es noch richtig weiss.

Gruesse,

T.

**HolgerK** · 20.06.2007, 15:15

Sorry Holger,

aber das ist jetzt dummes Zeug. Ob du jetzt gaaanz entspaaant bei 50 ne Notbremsung machen mußt oder voller Adrenalin mit 50 in die Bremsen beißt ist doch egal. Der Absolute Bremsweg zählt. Und da ist der Defender einfach Mist.

Na gut. Ich geb mich dem Maschinenbauingenieur geschlagen. X(

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