bin ja absolut neu hier, habe das Forum allerdings schon fleißig nach Informationen durchforstet...muss nun aber dennoch ein paar dumme Neulingsfragen loswerden:
Habe vor mir ca. im Winter 2007 einen fahrbaren Untersatz in Form eines Defenders zuzulegen. Da ich noch keine Lizenz zum Gelddrucken besitze will ich mir einen "günstigen" Gebrauchten zulegen. Das Fhzg soll dann sowohl als Alltagsauto als auch als "Reisemobil" dienen, wobei ich gerne meinen Teil zum Ausbau beitragen möchte.
Nun durchforste ich natürlich schonmal Anzeigen on- und offline wieviel ich denn für diesen gebrauchten Traum hinblättern muss. Aufgrund meiner Vorlieben schaue ich natürlich ausschließlich nach 110ern SW oder HT. Ob TD5 oder TDI, da scheiden sich noch die Geister...
...und da bemerke ich, das mich dieser gebrauchte Traum in jedem Fall 11.000 € kosten wird, dabei haben die Defender alle um die 200.000km wenn nicht erheblich mehr...
1. Frage:
Macht es Sinn einen Defender mit 250.000 km oder mehr zu kaufen wenn ich selbst noch Reisen sowie Alltagsfahrten damit plane?
2. Frage:
Mir ist das Verhältnis Preis, Baujahr, Laufleistung und bisherige Nutzung noch nicht ganz klar - gibt es hier eine Formel?
3. Frage:
Macht es Sinn Gebrauchte aus dem europäischen Ausland zu holen? (oder sind z.B. Fahrzeuge aus Regionen mit salzhaltiger Luft - durch die Nähe zum Meer - schneller und stärker vom Rost befallen?)
4. Frage:
Nachdem ich ja Neuling bin und beim Kauf eines Gebrauchten nicht so recht weiß wohin ich auf jeden Fall gucken muss bevor ich zulange - gibt es eine Liste typischer Mängel beim Defender? Vielleicht hier im Forum? Ich hab bis jetzt noch nicht wirklich was gefunden, bestehende Themen raten eher zum Neukauf. Das ist bei mir ausgeschlossen!
Sorry für die vielen Fragen, aber jeder hat mal ganz unten angefangen, ODER? ;)
Gruß aus München
Max
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