AW: Zylinderkopf (10P) überholen lassen?

Wenn der Kopf leicht geplant wird, ist das aus meiner Sicht ok.
Meinen Kopf habe ich 1/10 planen lassen, da Abdrücke von den Brennraumeinfassungen der Metalldichtung sichtbar waren. Krumm war der nicht.
Aber die Ventile haben damit nichts zu tun.(außer, dass diese vor dem Planen demontiert werden müssen.)
Wenn die Ventile an ihrem angestammten Platz montiert werden, ist auch kein Einschleifen nötig.
Die ZKD wird nur trocken eingebaut.

AW: Zylinderkopf (10P) überholen lassen?

und die plastikhülsen durch metallhülsen ersetzen damit der kopft nicht wandert.

AW: Zylinderkopf (10P) überholen lassen?

Hallo FrEcK

Was heißt unauffindbarer Wasserverlust ?
Das im Ausgleichsbehälter der Kühlwasserstand immer leicht unter Min. fällt ist Normal.
Da konnte ich bei meinem TD5 auch 100 mal nachfüllen, der Stand ist immer leicht unter min. gefallen, aber nie weiter runter.
Wo das überschüssige Kühlwasser hin ist weiß ich bis Heute nicht.

Gruß Ralf.

AW: Zylinderkopf (10P) überholen lassen?

Hallo,

die fehlenden 2cm unter Marke konnte ich im Forum schon oft lesen :). Leider ging der Pegel im weiter runter. 1x Ausgleichsbehälter auffüllen auf ca. 1500km! Alle Schläuche durch gesehen, es war nichts auffindbar. Im Forum alle Threads gelesen bezüglich Kühlmittelverlust und im Zuge meiner Turboaustauschreparatur wollte ich einfach jetzt die ZKD plus Kopf kontrollieren. So lerne ich meinen Landy besser kennen und nimmt mir etwas die "Angst" vor weiteren Defekten (schmeiße leicht die Nerven weg :o). Mittlerweile ist meine Leidensfähigkeit mit den Schrauberkenntnissen mitgewachsen!

Diese Metallstifte sind doch in dem Dichtungspaket drinnen und werden natürlich auch so verbaut!

Bezüglich des Planens wurde mir mitgeteilt, daß nach dem Planen die Ventile ja tiefer sitzen und deshalb neu eingeschliffen werden müssen usw. Sollten aber mehr als 2-3/10 runtergenommen werden, muß ich dann eine dickere ZKD montieren? Hab viele Threads jetzt durchgelesen, manche machen einfach Kopf ab, neue Dichtung, Kopf drauf, gut ist. Als traumatisierter Werkstattkunde möchte ich nicht 500€ unnötig in einer Werkstatt versenken.

Deshalb meine Frage ob es bei der Kilometerleistung, den bekannten Problemen mit dem alten Kopf überhaupt Sinn macht! Das alleinige Abdrücken kostet nur 70€. Ist der Kopf dicht, würde ich ihn zusammenbauen und wieder aufsetzen!

lg
FrEcK!

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Also ich persönlich würde keine 500€ in einen kopf investieren... ausser zum optimieren :-)
Dann würde ich den alten lieber für ein paar hundert verkaufen und gleich einen AMC Kopf montieren.

AW: Zylinderkopf (10P) überholen lassen?

Der 10p kopf reißt gerne mal vom brennraum oder Ansaug zum Kühlwasser oder die dieselkanäle zum öl.
Ich hatte damals beim beschleunigen leichten lufteintrag ins kühlwasser. Hab erst die dichtung getauscht die war es aber nicht.
Hab jetzt einen AMC zylinderkopf drauf. Die sind verstärkt.

Es kann übrigends vorkommen das beim Abdrücken nicht alle risse auftauchen weil die temperatur und druckbelastung wie im betrieb nicht simuliert werden können.

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da guck dir mal die Ecken des Kühlers unter rechts und links an. Ist aber nur direkt nach der Fahrt sinnvoll. Die Ecken bekommen Alufraß und suppen dann leicht. Nach längerer Standzeit sind die Feuchtstellen dann trocken.

m01m

AW: Zylinderkopf (10P) überholen lassen?

Danke für den Hinweis, Kühler und auch Heizungskühler wurden schon getauscht. Alufraß bei beiden vorhanden gewesen!

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gerne sifft auch der stopfen unterm krümmer.

AW: Zylinderkopf (10P) überholen lassen?

Da der Krümmer nun weg ist konnte ich am Stopfen leider auch nichts feststellen... kein Siffen bei Schläuchen, Thermostat, Wasserpumpegehäuse, Ausgleichsbehälterdeckel, Standheizung (läuft sowieso nicht)...

Der Kopf kommt angeblich in ein 90° warmes Wasserbad...zwecks Bedingungen beim Abdrücken!

Den AMC Kopf habe ich auch angepeilt, nun stehen halt die Überholung des alten Kopfes dem gegenüber! Ist schon auch eine Budgetfrage 500€ Überholen vs. ca. 2000€ AMC Kopf!

Deshalb ja meine Frage, hat jemand Erfahrungen gemacht den 10P Kopf überholen zu lassen? Macht das überhaupt Sinn?

AW: Zylinderkopf (10P) überholen lassen?

Der AMC Kopf kostet um die 1200,-
Frag mal bei Bandsch in Berlin nach.
Bandsch Motoreninstandsetzung, Naumannstr. 31-85 in Berlin Schöneberg, Telefon 030/78958777

Gruß Ralf.

AW: Zylinderkopf (10P) überholen lassen?

oder hier wenn bei Bandsch nicht lieferbar:


90° warmwasser erwärmen den kopf aber gleichmäßig. Im Brennraum unterm Zylinderkopf herschen wesentlich höhere Temperaturen und vorallem auch drücken.

AW: Zylinderkopf (10P) überholen lassen?

Hab das ganze letzte woche hinter mich gebracht,allerdings war die Nockenwelle der Grund für die Rep.der Kopf müsste wegen Eindrücke um den Zylinder 9/100 geplant werden und die Ventilsitze nachgefräßt werden weil diese undicht waren.somit bin ich bei der org.dichtungsstärke geblieben.das mit dem planen ist so ne Sache!
Viele Hersteller sagen das es nicht erlaubt ist ,aber die Praxis zeigt ,das es funktioniert.
Der Kopf beim td5 ist ein Deckel in dem die Ventile versenkt sind ,die dichtungsstärke gleicht auch nur den Kolben überstand aus und hat nix mit den Ventilen zu tun.das schöne ist das die Ventile zum planen nicht mal demontiert werden müssen und somit auch die Ventilsitze Korrekturen die bei älteren Dieseln mit ventilüberstand notwendig waren entfallen .
Lass das Ding planen und Verbau ne dickere Dichtung.wenn er dann noch Wasser brauch kannste übern Spanier nachdenken.
gruss nobi

AW: Zylinderkopf (10P) überholen lassen?

Hallo nobi :-)

Hm, für Dichtungen, Planen lassen, ZK Schrauben usw. bist du aber locker 1000,- Euro los.
Da würde ich nur ein mal ran wollen.

Gruß Ralf.