Servus liebe V8 Gemeinde,

ich habe meinen 3,5l V8 (9:35:1) mittlerweile komplett zerlegt mit folgendem Fazit:
Nockenwellen-Lager verschliessen, Kurbelwellen und Pleuel-Lager verschliessen, 1 Kolben mit Riss, Kurbelwelle muss poliert werden, Schwungscheibe mit Haarrissen,
Steuerkette mit viel Spiel

was noch gut ist: Zylinderköpfe super, Stössel wie neu, Nockenwelle ok, Block gut, Intake und Vergaser gut, Frontcover und Anbauteile gut, Ölwanne gut

Da ich eigentlich mehr Hubraum und Drehmoment haben will gibt es jetzt mehrere Möglichkeiten:


1. Neue Kolben mit Stroker Kurbelwelle vom hiesigen Motorenbauer einbauen lassen, alle Lager erneuern lassen etc. (Kosten? hat jemand Erfahrungen?)

2. Motor vom hiesigen Motorenbauer mit Standard Kolben herrichten lassen, alte Kurbelwelle polieren, neue Lager etc. (Kosten? hat jemand Erfahrungen?)

3. fertigen Short-Block bestellen, z.B. 4.6l Block mit Kolben, Kurbelwelle und allen Lagern fertig gewuchtet, laut Internet schon ab 2000 Pounds (England? - wer hat Erfahrungen?, oder Deutschland? - woher?)

Gruß Basti