Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
das untere kreuzgelenk am td5 ist ausgeschlagen und soll ersetzt werden. da ich nirgends eine beschreibung gefunden habe, möchte ich euch fragen, was auf mich zu kommt. vielleicht kann mir jemand voraugen führen was mich erwartet?!
danke im voraus!
liebe grüße
thorsten
Damit das Mögliche entstehe, muß immer wieder das Unmögliche versucht werden.
wenn die Mimik so wie beim tdi ausgeführt ist,was ich erwarte,dann schraubst du beide schrauben raus und schiebst diese element auseinander was die Lenksäule teilt.dann wechselst du das Kreuzgelenk und schraubst die schrauben wieder fest.fertich!
Nur kommst Du beim TD5 nicht so einfach an das untere Kreuzgelenk ran:
Da ist ein Schlauch vom Kühlsystem im Weg.
Also Kühlwasser ablassen, Kühlwasserschlauch entfernen, dann kommt man an das Kreuzgelenk der Lenkung ran.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
...gut, mit dem kühlwasserschlauch kann ich mich bestimmt anfreunden. wo immer er dann verbleibt, wärend der arbeiten am kreuzgelenk. und nach 236t kann man vielleicht auch mal das kühlwasser wechseln und das system durchspülen. da kommt dann eins zum anderen.
aber danke erstmal für die hinweise!
liebe grüße
thorsten
Damit das Mögliche entstehe, muß immer wieder das Unmögliche versucht werden.
Dann besorg Dir so eine Zange für die Klemmschellen, ansonsten wirst Du wahnsinig, oder zerstörst den Kühler am Ende noch durch abrutschende Wasserpumpenzangen oder ähnliche ungeeigneten Werkzeuge.
Gruß Marc
Doch,das ist ganz einfach.
Ich benutze aber auch mehrere Knarrenverlängerungen,um die Schrauben zu bewegen.
Es ist auch hilfreich die Schrauben am oberen Kreuzgelenk herauszudrehen,damit das ganze weiter zusammenschieben kann.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
ich habe das obere Kreuzgelenk nicht aufgeschraubt,weil die Lenksäule ja geteilt ist.mit einem montiereisen habe ich die gummielemente auseinander gehebelt und dann hast du platz zum abziehen bis zur spritzwand.
... und oben geht's Einfach auseinander... aber die Schrauben immer ganz rausdrehen und endfernen.
unten solltest du echt das "Wassergeweih" demontieren. geht gut mit der richtigen Zange. (Stellung am LG markieren nicht vergessen)
...danke, an alle, ob der regen beteiligung! allerdings wirds grade wieder koplizierter als am anfang :-) also kühlerschlauch ab, wasser raus und dann komme ich dran, schraube vom kreuzgelenk ganz ausdrehen und dann schiebt sich was auseinander?
:-J
Damit das Mögliche entstehe, muß immer wieder das Unmögliche versucht werden.
wenn man dann die Lenksäule vor augen hat ist das alles ja quasie selbsterklärend.das sind ja nur eine Handvoll Bauteile ,und die Funktion erkennt man wenn man mal am Lenkrad dreht.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar