AW: LED-Leisten

Genau so eine hab ich auch erworben bei Ebay... Für knappe 100 euro.. Seit fast 4 Jahren verbaut und immer noch Top.

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Möchte so etwas für meinen Freelander 2 haben. Hatte da an eine Thule Strebe gedacht. Wie ist das denn mit Windgeräuschen?

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ich weiß, jeder macht was er will und ich will auch nicht als Spielverderber dastehen, aber nur mal aus Interesse gefragt, haben die led leuchtbalken eigentliche irgend eine e-nummer zum legalen anbau für Fahrzeuge für den strassenverkehr?

ich suche jetzt keine antworten a la, braucht man nicht und kontrolliert keiner....

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Ein Defender hat keine Windgeräusche.

@ Andy, mit E-Nummer kommst Du nicht durch die HU, wenn der Prüfer genau hin schaut.

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Wenn die Leuchten als Arbeitsleuchten angebracht und betrieben werden, dürfen sie keine Kennung haben ;-)

Um sie offiziell im Straßenverkehr benutzen zu dürfen wären sie eh viel zu hell, also macht auch dann eine Kennung keinen Sinn ;-)

Gruß Ralf.

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Ich habe mich schon vor längerer Zeit verabschiedet von den billigen LED Sachen. Taugen nix, machen kein Licht, blenden nur, hell wird es nur um´s Fahrzeug rum in der unmittelbarer Nähe, Haltbarkeit auch nix gescheites.
Das Geld investiere ich direkt in Bier und Wein, bevor ich mir jemals wieder eine BilligLED ans Auto spaxe.

Ständiges dran und wegschrauben, dann wieder verärgert sein weils Schrott is nervt. Jetzt was Ordentliches dran gebaut und siehe da, es wird hell ohne zu blenden, auch in 1km Entfernung hell, überall hell, gescheite Farbtemperatur und von der Lichtwelligkeit so, dass nicht alles streut.
Meiner Meinung nach kosten gute LED Geld und fertig.
Ich fahre auch in einem Alltagswagen LED und muss sagen, wenns vernünftig ist und kein Billigzeug, dann funktioniert es auch ordentlich.
Meine haben auch so ne komische E Nummer, wenn ich mich ned täusche.

Dino

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Ich bin mit meinem billighuber sehr zufrieden, er macht hell wo er soll und das reichlich. Mag sein dass die schickimicki leuchten alles noch etwas besser können, aber dafür kosten sie auch das vierfache. Meine ist immer noch 100% dicht, was ich bei den teuren schon gesehen habe ist da weniger erfreulich. Ich habe jetzt auch noch von keinem ausfall gehört, weder billig noch teuer. Selbst wenn, es handelt sich nur um einen arbeitscheinwerfer, als hauptscheinwerfer kommt mir sowas sowieso nicht ans auto. Unser balken hat sich im herbstlichen lappland bestens bewährt und uns rechtzeitig die elche angezeigt.

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... mal für nen Dummen, was macht die Bezeichnung Arbeitsscheinwerfer aus? ...beim Tüv!
Ist es wie die Leuchten geschaltet werden? oder wo sie angebracht sind? Müssen Arbeitsleuchten die nach vorne ausgerichtet sind im Strassenverkehr abgedeckt werden?

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Arbeitsscheinwerfer sind separat zu schalten und dürfen KEINE Zulassung als Abblend-, Fern-, Rückfahr- oder Nebelscheinwerfer haben. Dann müssen sie nämlich auch als solche funktionieren und geschaltet werden. Bei 2 Zusatz-Fernscheinwerfern normaler Lichtstärke funktioniert das noch, bei 4 nur noch mit LKW-Zulassung und abgestimmter/reduzierter Gesamtlichtstärke.

Also am besten Lichter OHNE E-Kennzeichen auf's Dach und ans Heck und separat schalten. Bei meinem Heckscheinwerfer (ohne E-Zeichen) hat der TÜV moniert, dass er sich mit dem Rückfahrlicht einschaltet... Jetzt schaltet er sich nur noch mit dem Rückfahrscheinwerfer ein, wenn ich das will... ;-) Genauso hab' ich das auch mit den Zusatzscheinwerfern vorn realisiert: 2-Stufen-Schalter, erste Stufe -> an, wenn Fernlicht an, 2. Stufe -> an