du glaubst garnicht wie oft ich den wagen schon hochgebockt und manuell gerüttelt habe.da wackelt mit der Hand nix.ein tröstender Nebeneffekt gibt es ,jetzt ist alles an der Vorderachse neu.wenn ich rausbekomme was es ist werde ich auf jedenfall berichten,garantiert.
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gisli
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Klingt jetzt blöd, aber hast du mal die spur geprüft ? Wenn die 0 hat dann flatters - auch bei anderen autos.
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AW: radflattern
Zitat von gisli Beitrag anzeigenWenn die 0 hat dann flatters - auch bei anderen autos.
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabe
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gisli
AW: radflattern
Zitat von Mikesch01Marco Beitrag anzeigendie Spureinstellungswerte für einen Defender liegen zwischen 0 und 2mm. Ist halt kein anderes Auto.
m01m
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Gast
AW: radflattern
Irgendwie habe ich das Gefühl, das mich das Thema auf Dauer begleiten wird.
Def 90 SW aus 2012. Start mit Spurverbreiterung, BF Goodrich 235 auf Wolffelgen und Flattern bei 90-100.
Nach 10000 km Spezi gefunden, der radbolzenzentriert und mit viel Aufwand (u.a. verdrehen der Reifen zur Felge) so gewuchtet hat, so dass kein Flattern mehr auftrat.
Nach ca. 40000 km und einem leider erforderlichen Spurstangenwechsel erneutes Flattern (trotz genauer Spur-Einstellung durch versierten Freundlichen).
Spezi leider in Rente, 2 Werkstattversuche in o.g. Werkstatt mit Bolzenzentrierung führt zu suboptimalem Ergebnis (Flattern minimiert aber längst nicht so wenig, wie nach Spezibehandlung).
Nach ca. 60000 km Alufelgen mit immer noch den gleichen Reifen. Ergebnis, Flattern geringer als mit den Wolffelgen aber immer noch nicht so gut wie nach der damaligen Spezibehandlung.
Heute ca. 80000 km, Flattern ist eher geringer geworden, wobei ich den Eindruck habe, dass die Stärke des Flatterns lastabhängig schwankt (immer noch gleiche Bereifung).
Da die Auswucht-Spezis (und ich vermute, auch die Maschinen zur Bolzenzentrierung) immer mehr in Rente gehen, werde ich wohl das Flattern genauso lieben lernen müssen wie das "Klack-Geräusch" der Scheibenwischer.
Gruß
Volker
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AW: radflattern
Ich habe meine damals hier bolzenzentriert wuchten lassen:
Euromaster Brühl
www.euromaster.de/.../euromaster-bruehl
50321 Brühl Renault-Nissan-Straße 54 Tel.: 02232/48040 Fax: 02232/49761. Euromaster Brühl ...
Den sollte es noch geben.
Allerdings braucht man das nur bei Stahlfelgen. Die Alus laufen rund.
Gruß Marc
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Gast
AW: radflattern
Hallo ninetylandy,
ja genau den meinte ich (Laden existiert noch). Nur leider ist der Spezi in Rente.
Wie lange es die betagte Wuchtmaschine fürs Bolzenzentrieren noch macht, sei dahingestellt (Reparatur und Neubeschaffung wurde damals in Frage gestellt). Auch da hatte der Spezi seine Tricks, um das Ding am Laufen zu halten.
Gruß
Volker
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AW: radflattern
Zitat von erik Beitrag anzeigenich denke auch ,dass wenn die swivellagerung luft hat muss Schmierstoff an den kugeln austreten,und die sind brottrocken.fliessfett habe ich aufgefüllt.morgen werden nochmal andere räder montiert.
und wenn man beim Wechseln die Lager nicht mit den passenden Plättchen auf die passende
Vorspannung einstellt geht das auch mit der Zeit schief ...
Je nach Alter von dem Bock würde ich die Lager einfach machen lassen statt die Diagnose auf
trockene Swivels zu stützen ...
Gruß
Axel
PS: wenn so ein Achsscheknellager sich völlig verabschieded dann von jetzt auf gleich ...
selbst erlebt ... da fallen die Rollen aus dem oberen Lager direkt auf den Zahnkranz vom
ABS-Sensor sofern vorhanden und es knirscht richtig nett
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AW: radflattern
Zitat von KommandanteAuch wenn andere davon nichts halten. Probiert doch mal das fahrzeugzentrierte Wuchten wie man es bei LKws macht. Das Auto wird komplett aufgebockt und der Typ geht mit einem Gerät einzeln an die Räder und wuchtet die auf der Achse.Gruß Manfred
Do what you want , but do it with Style
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AW: radflattern
mmhhh..
Also die Spur auf 0 zu stellen ist kein Argument für Lenkradflattern...
In dem hier beschriebenen Fall, könnte es eher eine nicht gut montierte SPV sein.
Die SPV verschiebt die Masse des Rades weg von der Achskonstruktion, dadurch können Schwingungen verstärkt werden. Ein bis dato "normales" Rad könnte nach Einbau der SPV anfangen zu "Flattern". (War bei mir so).
Abhilfe: Neu wuchten und SPV auf optimalen sitz kontrollieren.
Wenn das Flattern nach einer gewissen Laufzeit auftritt, würde ich mal schauen ob die SPV oder Stahlfelgen noch so sitzen wie sie sollen.
Gruß
Kabeljau
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