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    #46
    AW: radflattern

    Zitat von british Beitrag anzeigen
    Das selbe spiel bei mir,,, rechte Seite flattern bei 80... Chromkugel vorne alles neu,,, spurstangen neu,dämpfer neu,eingestellt,lenkstockhebel neu...Alles andere auf spiel Kontrolliert. nix gefunden... Räder gewechselt hinten nach vorne.auch nix besser....Kommt und geht aber..Komisch
    nimm mal eine 0,1mm distansscheibe oben aus den achsschenkelbolzen, dann flattert auch nichts mehr.

    (die frage ist dabei immer mit welcher stellkraft wurde eingestellt, und war der simmering an den kugeln dabei verbaut oder nicht. das verfälscht und dann flattert es nach einiger zeit wenn die neuen lager eingelaufen sind)

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      #47
      AW: radflattern

      Distanzscheibe?? muss ich wiederr alles abbauen...verdammt

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        #48
        AW: radflattern

        Zitat von british Beitrag anzeigen
        Distanzscheibe?? muss ich wiederr alles abbauen...verdammt
        brauchst nicht alles abbauen, rad runter, kleinen wagenheber an der unteren swivelseite ansetzen damit später die fettsuppe nicht rausläuft, den oberen swivelbolzen lösen, aufpassen wie die platte für das röhrchen der bremse liegt, kann man meistens vorsichtig wegschieben, ansonsten wenn der platz nicht reicht raus mit der bremszange, den bolzen nach oben rausziehen und eine distanzscheibe (0,1mm) rausehmen und in umgekehrter reihenfolge zusammenbauen. dauert ca. ne halbe stunde wenn kein bier dabei ist.

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          #49
          AW: radflattern

          Na das werde ich mal probieren.Wenn der scheiss Regen aufhört....Das einzige problem wird sein...Bier....Und davon habe ich genug hier stehen

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            #50
            AW: radflattern

            hört das Flattern beim kurzen gegenlenken oder in einer langen Kurve auf? Dann würde ich mal die Radlager checken oder tauschen.
            0,1 mm shim rausnehmen und es "dann flattert auch nichts mehr".
            Da würde ich vorher mit Paula wetten, damit die Arbeit wenigstens nicht völlig umsonst ist.
            Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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              #51
              AW: radflattern

              Also ich habe vorne rechts alles getauscht. Auch die Radllager. Wenn ich in einer langen linksKurve fahre fängt das vorne links an zu flattern.auf der rechten Seite ist alles okay. Beim beschleunigen auf der Graden , bei 80 da selbe,,, hört aber bei weitem beschleunigen auf, habe echt alles getauscht , Lenkung to, alles durchgesehen, alles fest, null Spiel, könnte es noch mal mit Auswüchsen probieren

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                #52
                AW: radflattern

                Zitat von british Beitrag anzeigen
                Also ich habe vorne rechts alles getauscht. Auch die Radllager. Wenn ich in einer langen linksKurve fahre fängt das vorne links an zu flattern.auf der rechten Seite ist alles okay. Beim beschleunigen auf der Graden , bei 80 da selbe,,, hört aber bei weitem beschleunigen auf, habe echt alles getauscht , Lenkung to, alles durchgesehen, alles fest, null Spiel, könnte es noch mal mit Auswüchsen probieren
                Auch den Lenkungsdämpfer ?
                Der SandRover
                Meine Werkstatt : Landy´s Pit-Stop in Nierstein

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                  #53
                  AW: radflattern

                  Den auch. Alleine schon weil ich TÜV Termin habe

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                    #54
                    AW: radflattern

                    Den Dämpfer sollte man beim Testen besser abschrauben, weil er Fehler verschleiert. Brauchen tut man ihn nicht.
                    Rechts alles gewechselt und was ist mit links? Ab 80km/h kommt in der Regel Radunwucht zum Tragen und pflanzt
                    sich über irgendwas lockeres fort, bei der richtigen Frequenz kommt dann der Death Whobbel. Wenn alles total ausgelutscht
                    ist, kommt der nicht.
                    Ich wollte übrigens oben nicht sagen, dass es der shim nicht ist, ich wollte nur die absolute Aussage von Paula in Frage stellen.
                    Wenns beim Beschleunigen oder in einer Kurve aufhört, stützt sich ein kaputtes Radlager ab und beruhigt die Fuhre.
                    Ich hab das alles hinter mir. Alles gewechselt über Wochen, mit jeder neuen Komponente wurde es besser. Am Ende war es ein Radlager mit minimalem Spiel.
                    Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                      #55
                      AW: radflattern

                      Das komplette Innenleben der Chromkugel ist erneuert. lager ,schrauben etc....Links am rad gewackelt ob Spiel etc.nichts. Werde die Felge mal wuchten lassen und dann testen...Hab jetzt genug geld reingesteckt in den kompletten Vorderbau.. wenn es das nciht ist neheme ich ne neue Felge...

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                        #56
                        AW: radflattern

                        Lass die Räder mal richtig wuchten und versuche danach die Räder gut zentriert zu montieren.

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                          #57
                          AW: radflattern

                          kann man Räder auch schlecht zentriert montieren?

                          m01m
                          diepraxisträgtdietheoriezugrabe

                          Kommentar

                            #58
                            AW: radflattern

                            Ja.
                            Erst eine Mutter anknallen, dann die anderen locker aufschrauben ;-)
                            Wo ein Wille ist, ist auch eine schlechte Verschraubung möglich :-))

                            Gruß Ralf.
                            Nachher ist man immer Schlauer......

                            Kommentar

                              #59
                              AW: radflattern

                              man sollte sich nicht mit aller Gewalt etwas einreden, oder sich Szenarien ausdenken.
                              Was du da beschreibst ist nix anderes, als ein Rad nicht befestigt. Diese Möglichkeit verursacht nicht über mehrere Wochen ein Flattern in der Lenkung.

                              m01m
                              diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                                #60
                                AW: radflattern

                                @ Mikesch01Marco:
                                Marsurlandy hat aber absolut recht. Wenn du die erste Schraube anknallst setzt sich nichts mehr.
                                Und mit Gewalt hat das nichts zu tun.
                                Die Räder des dicken haben sehr viel Masse weit ab vom Achsmittelpunkt, dies kann bei einer nicht ganz ordentlichen Montage schon recht schnell zu genau diesen Schwingungen führen.
                                Gruß
                                Kabeljau

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