bei unserem 110er ht wackeln die Vorderräder bei ca 90-100 km/h.ich habe alle buchsen erneuert in radiusarmen und panhardstab,die Radlager erneuert und neue stossdämpfer verbaut.das wackeln tritt bei den sommer und winterrädern auf,egeal welche räder ich vorne oder hinten montiert habe.langsam bin ich mit meinem Latein am ende.auf dem tüv Prüfstand war kein spiel an irgendwelchen fahrwerksteilen feststellbar.die spur stimmt und alle kugelköpfe sind in Ordnung.
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AW: radflattern
willkommen im Club. Ich habe das Problem (ab ca. 80km/h, hört bei 100 wieder auf), seit ich die 255iger draufhabe, und zwar erst mit Cooper, und nun mit Toyo/ liegt also scheinbar nicht am Reifenmodell. Es stellt sich bei mir immer nach einer gewissen Laufleistung der Reifen ein und wird dann immer schlimmer. Ein Vertauschen der Reifen V/H bringt dann immer für die Lösung für die nächsten ca. 10tkm bis es wieder anfängt.
Die Ursache habe ich auch noch nicht gefunden.
Jörgam Öl liegt´s nicht - es ist keins drin! -
AW: radflattern
Stahlfelgen?Bolzenzentriert gewuchtet?Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: radflattern
Spurverbreiterung?
Seitdem ich die Spurverbreiterung drauf habe kenne ich das auch, jedoch bei Alu-Felgen.
Ich werde sie die Tage mal wuchten lassen...
Gruß
KabeljauKommentar
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AW: radflattern
Bei mir liegts an den Reifen (265 BFG At mit Stahlfelge nicht bolzenzentriert gewuchtet ) und SPv = wackeln... lohnt sich nicht mehr zu ändern, müssen eh runter... aber, ich konnte das wackeln minimieren, mit einem Reifendruck von 2,1bar. Früher bin ich mit deutlich mehr gefahren. Vielleicht hilft das ja auch schon mal ein wenig.Gruß Brummer
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AW: radflattern
da wirst du dir mal die Mühe machen müssen, die Räder zuerst Paarweise von vorn nach hinten zu tauschen. Eventuell auch noch untereinander. Die Laufrichtung wäre dabei zuerst einmal unerheblich. Tritt nach diesen Aktionen das Flattern immer noch auf, hast du was bei der Kontrolle, ob irgend etwas Spiel hat, übersehen.Zitat von erik Beitrag anzeigen
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabeKommentar
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AW: radflattern
Hallo erik,
da kannst du hier im Forum auch nach suchen. Das war schon mehrfach Thema. ;)
Mir fällt dazu noch ein als Fehlerquellen Möglichkeiten, Swivel oder Kardanwelle.
Tschüss
Hermann##http://www.youtube.com/watch?v=jdcTkT9ZX7g##Kommentar
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AW: radflattern
Kardanwelle gibt wohl keine Lenkradbewegungen her. Wenn da was los ist, flatterts ganz wo anders.
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabeKommentar
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AW: radflattern
Bleibt die Achsschenkellagerung.
Ansonsten probier mal Alufelgen. Nach anderthalb Jahrzehnten Stahlfelgenärger bin ich auf Alus umgestiegen. Eine ungeahnte Laufruhe war die Folge.Kommentar
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AW: radflattern
Es sind meist die Reifen ...Kommentar
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AW: radflattern
... und da oftmals der Höhenschlag, der sich im Laufe der Zeit ausbilden kann.Zitat von Juhulia Beitrag anzeigen
Bei mir sind es aktuell Spurstangenköpfe an ihrem Lebensende.
Fährt man halt mal eine Weile etwas langsamer.Kommentar
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AW: radflattern
Da is a wieder,,,, der Radwackler...Habe jetzt bei meinem alles gewechselt ,von spurstange,Lenkungsdämpfer etc.... den rest nachgezogen ,kontrolliert...chromkugeln erneuert mit allem....Und nun fängt mein Rad wieder an zu flattern bei 80.....Aber was komisch ist- als es die letzten Tage warm war flatterte Das Rad extrem....
Jetzt bei den kalten Temperaturen is nix...Ich habe vom Reifenhändler dieses komische gas im Reifen ,damit man nicht mehr nachkontrollieren muss...Kann es sein Das sich das Gas ausdehnt bei Hitze? und es zu einem Flattern kommt?..Hört sich jetzt echt doof an aber was kann das denn noch sein,wenn man alles an der Kiste erneuert hat.....Kommentar
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AW: radflattern
:sn hast du auch den panhardstab neu ausgebuchst und die Bohrungen auf Beschädigungen untersucht ?Kommentar
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AW: radflattern
mit nagelneuen nokian genauso wie mit den alten Fulda tramp,mit neuer weitwinkelkardanwelle,neuen panhardstabbuchsen die in den halterungen nicht wackeln,neue buchsen in den radius armen,ohne spurverbreiteungen mit 235/85-16er reifen,und jetzt noch neuen stossdämpfern.ach so ,und im Moment habe ich Alufelgen montiert.morgen werde ich nochmal einen anderen reifensatz auf Alufelgen ausprobieren mit 265/75-16er allterrain.die wivellager sind spielfrei ,auch auf der rüttelplatte vom tüv.Kommentar
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AW: radflattern
Das merkt der TÜV auch nicht auf seiner Rüttelplatte,wenn da 2t draufstehen.
Hochbocken und dran rappeln bringt da mehr Erkenntniss.
Dabei mehrfach das Rad um ein paar Grad einschlagen und nochmals rütteln.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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