Nach 14 Jahren und 110.000km will ich mal kundtun, was so alles angefallen ist.
Gekauft bei Matzker, Hohlraumversiegelung, kleines Tuning.
Von Anfang an: Kupplung unrunder Lauf, Pedal bewegte sich merklich hoch und runter.
Garantiefall, nach langem hin und her und Kontakt zu LR.
1. Winter: beheizbare Frontschebe ohne Funktion, Garantiefall
11.000 km: Scheinwerferhöhenverstellung, Drehregler futsch
30.000 km: Kupplungsgeber undicht
70.000 km: 3 Abgaskrümmerbolzen abgerissen, neuer Krümmer, neue Bolzen
80.000 km: Kraftstoffblock undicht
82.000 km: Scheibenheber Fahrertür ohne Funktion, Kabelbruch
83.000 hm: Türscharniere vorne beidseitig und Hecktüre kaputt
85.000 km: Batterie schwächelt, identische Batterie aus der Nautikabteilung vom Bauhaus besorgt
90.000 km: Beheizbare Frontscheibe, ca. zu 70% ausgefallen, bleibt jetzt so
95.000 km: Anlasser schwächelt, Tausch
110.000km: Heute kleinen Motorkabelbaum getauscht, großer Stecker komplett mit Öl versifft. Symptome: im kalten Zustand Motorlauf und Leistung wie gewohnt, sobald Motor warm echtes Traktorfeeling, keine Leistung, Ausfall von min. 1 Zylinder.
Immer mal wieder ABS-Sensor-Generve, hat sich aber bei ca. 70.000 km komplett selbst repariert :-)
Da kann ich mich echt nicht beschweren, er war auch nie ganz kaputt, bin immer nach Hause gekommen.
Jetzt fängt die Hecktüre das Rosten an, die Bleche vor den hinteren Radläufen blühen von den Nieten ausgehend.
Die Türdichtungen sind vor dem nächsten Winter fällig.
Der Metalliclack war eine gute Investition, tierisch robust
Das wars erstmal (auf Holz klopf).
Grüße
Manfred
Gekauft bei Matzker, Hohlraumversiegelung, kleines Tuning.
Von Anfang an: Kupplung unrunder Lauf, Pedal bewegte sich merklich hoch und runter.
Garantiefall, nach langem hin und her und Kontakt zu LR.
1. Winter: beheizbare Frontschebe ohne Funktion, Garantiefall
11.000 km: Scheinwerferhöhenverstellung, Drehregler futsch
30.000 km: Kupplungsgeber undicht
70.000 km: 3 Abgaskrümmerbolzen abgerissen, neuer Krümmer, neue Bolzen
80.000 km: Kraftstoffblock undicht
82.000 km: Scheibenheber Fahrertür ohne Funktion, Kabelbruch
83.000 hm: Türscharniere vorne beidseitig und Hecktüre kaputt
85.000 km: Batterie schwächelt, identische Batterie aus der Nautikabteilung vom Bauhaus besorgt
90.000 km: Beheizbare Frontscheibe, ca. zu 70% ausgefallen, bleibt jetzt so
95.000 km: Anlasser schwächelt, Tausch
110.000km: Heute kleinen Motorkabelbaum getauscht, großer Stecker komplett mit Öl versifft. Symptome: im kalten Zustand Motorlauf und Leistung wie gewohnt, sobald Motor warm echtes Traktorfeeling, keine Leistung, Ausfall von min. 1 Zylinder.
Immer mal wieder ABS-Sensor-Generve, hat sich aber bei ca. 70.000 km komplett selbst repariert :-)
Da kann ich mich echt nicht beschweren, er war auch nie ganz kaputt, bin immer nach Hause gekommen.
Jetzt fängt die Hecktüre das Rosten an, die Bleche vor den hinteren Radläufen blühen von den Nieten ausgehend.
Die Türdichtungen sind vor dem nächsten Winter fällig.
Der Metalliclack war eine gute Investition, tierisch robust
Das wars erstmal (auf Holz klopf).
Grüße
Manfred
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