Wie ihr schon sehen könnt, weiß ich grade nicht wie die Schraube genau heißt aber da es am Thermostat nur eine Schraube aus Plastik gibt ist glaub ich klar um welche es geht :D
folgendes hat sich zugetragen... Die Schraube verlor etwas an dichtigkeit beim wechseln ist der Kopf abgebrochen und das plastikgewinde drin geblieben... Nachdem ich dann alles rauspulen konnte viel mir Ca die Hälfte durch das Loch in den Kühlkreislauf am Thermostat vorbei ... Leider schwimmt das Teil nicht oben,!geschweige denn es ist zu erreichen .... Jetzt meine Frage! die fliesrichtung ist ja Richtung Motorblock und ich möchte das Ding nicht extra ausbauen sondern erst beim nächsten anstehendem größeren Akt ... Meint ihr das ist im Rahmen oder eher nicht ? Fahre ziemlich viel (vielleicht löst sich das Problem ja selbst auf bei dem porösen Zustand :D )
gruss defenderich !
folgendes hat sich zugetragen... Die Schraube verlor etwas an dichtigkeit beim wechseln ist der Kopf abgebrochen und das plastikgewinde drin geblieben... Nachdem ich dann alles rauspulen konnte viel mir Ca die Hälfte durch das Loch in den Kühlkreislauf am Thermostat vorbei ... Leider schwimmt das Teil nicht oben,!geschweige denn es ist zu erreichen .... Jetzt meine Frage! die fliesrichtung ist ja Richtung Motorblock und ich möchte das Ding nicht extra ausbauen sondern erst beim nächsten anstehendem größeren Akt ... Meint ihr das ist im Rahmen oder eher nicht ? Fahre ziemlich viel (vielleicht löst sich das Problem ja selbst auf bei dem porösen Zustand :D )
gruss defenderich !
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