Mein TD! hat nun 9 Jahre und 100 000 km drauf- gibt es Grund den Zahnriemen vorzeitig zu welchseln oder hat das noch die 20 000 km Zeit bis zum empfohlenen Km Stand von 120 000km?? Dann hätte ich vielleicht im Winter Zeit das selbst zu tun??
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Anything, what can go wrong will go wrong! -
RE: Zahnriemen
Moin,
meine Meinung:den zahnriemen kann man nicht früh genug wechseln
teilweise gehen auch die Spanner inne Fritten,obwohl der Riemen
noch gehalten hätte.Wenn der Riemen reisst gibts bösen Ventilsalat.
Wie gesagt ist meine Meinung,gibt bestimmt auch noch andere
Meinungen dazu.ESS U VAU : braucht keine Sau -
Na ja, das ist eine schwierige Gewissensfrage.
Einerseits: Wenn die Kiste in neun Jahren 100.000km gefahren ist, dürfte sie bis zum Winter 5000 mehr drauf haben. Das sollte der ZR nun auch noch aushalten, dann kannst du es selbst in Ruhe machen.
Andererseits: der ZR ist neun Jahre alt, das ist genug, dein Landy könnte gut einen neuen vertragen.
Wenn du *ganz* sicher bist, dass du es selbst machen und Geld sparen willst, würde ich warten. Sonst jetzt neu machen lassen. Auf jdeden Fall großen Kit nehmen und nicht nur den Riemen ersetzen.
Und in keinem Fall uns so oder so sagen, was wir dir für einen Blödsinn geraten haben. :DBesten Gruß, Karl*** Stil ist keine Motorsäge ***
Kommentar
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hallo,
soweit ich das kenne sollte man den zahnriemen nicht nur rein vom km stand her bemessen und wechseln sondern viel wichtiger nachdem alter gehen mit 9 jahren ist der definitif überfällig ich meine man sollte alle 5 jahre den riemen wechseln egal wieviel km er gelaufen ist.
klar kannst du noch warten ich würd mein glück aber nicht überstarpazieren der ist ja aus gummi und das wird eben immer poröser und härter und dann brichts bzw reißt es irgendwann. der riemen kostet nicht die welt der wechsel ist kein hexenwerk und an einem vormittag gemacht.Kommentar
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Prima, ich bin zu beschäftigt es jetzt vor dem Urlaub selbst zu machen-denke werde es dem Service geben-bin halt auch nicht wirklich so der Werkstattfreund-und eure Argumente sind stichhaltig-
great minds think alike!!
Many thanksAnything, what can go wrong will go wrong!Kommentar
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wechseln bitteschön!
auch wenn die Versuchung lockt. Wechsel den Riemen so rasch al möglich. Die haeltn zwar viel aus aber ned alles.
Als ich meinen vor drei Monten wechseln ließ (125.000km) wars buchstäblich St. Johann am Letzten, er hat grad noch an 3mm gehallten.... 8o 8o 8o
Also kurz vorm Ventialsalat.Barbarus hic ergo sum, quia non intellegor ulli.Kommentar
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Der ist im höchsten Maße überfällig!Kommentar
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Moin Moin,Original von longuy
Prima, ich bin zu beschäftigt es jetzt vor dem Urlaub selbst zu machen-denke werde es dem Service geben-bin halt auch nicht wirklich so der Werkstattfreund-und eure Argumente sind stichhaltig-
great minds think alike!!
Many thanks
bedenke bei Deiner Entscheidung, dass der :] mindestens 400- 600 € verschlingt. Wenn Du es selber angehst kostet es ca. 140 € für das ZR-Kit und ein paar Stunden Arbeit. Anregungen Tips und beschreibungen findest Du hier im Forum.
Gruß ThomasKommentar
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Das war ja der Sinn der Frage, überfällig wegen der Jahre war mir schon klar- aber ich schraub auch gerne-nur im Geschäft gibts viel Arbeit -mein Sohn will mit mir in den Urlaub -ich selber auch bald und immer noch mehr-da hät ichs irgendwie lieber verschoben -zumal ich vielleicht wirklich nur noch 5000km fahre-aber jetzt ist es entschieden -lasse es bei einem Freund in der Werkstatt machen-ich schau zu wie es gemacht wird und überwache das Ganze-das nächste mal mach ichs dann hoffentlich selbst-Danke!!Anything, what can go wrong will go wrong!Kommentar
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Wenn du keine Zeit hast und es noch nie gemacht hast sind 400€ gut investiert. Du mußt es ja nicht bei der Apotheke machen lassen.
Man kann dabei auch eine Menge falsch machen und ein bischen Werkzeug braucht man auch (Drehmoment mit Zeiger).
JensKommentar
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hm, dann hat meiner wohl schon urlaub nötig,meiner ist 140.000 km lang schon drinnen.denke werde ihn mal heuer wechseln. frage hierzu müßen alle riehmenscheiben runter usw...ist dies schwieriger arbeitsaufwand oder nicht?Kommentar
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Schau mal hier>>Original von LR defender 110
hm, dann hat meiner wohl schon urlaub nötig,meiner ist 140.000 km lang schon drinnen.denke werde ihn mal heuer wechseln. frage hierzu müßen alle riehmenscheiben runter usw...ist dies schwieriger arbeitsaufwand oder nicht?Schöne Grüße
Mathias (blacklandy)
Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom.
(Albert Einstein)Kommentar
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Ich habs jetzt am WE zum ersten mal selbst gemacht. Wenn das richtige Werkzeug da ist - kein Problem. Musst aber die Kurbelwelle ordentlich festsetzen können um die Kurbelwellenmutter wieder anzuziehen.
Nur ein Pin in der Schwungscheibe kann Dir dabei verbiegen oder brechen. DRehmoment für die grosse Mutter ist 80NM + 90 Grad weiterdrehen!
Ausserdem brauchst Du die entsprechenden Abzieher für Kurbelwellenriemenscheibe und Kurbelwellenzahnrad und die "Pins" für einstellen der ESP.
Drehmomentschlüssel mit Schleppanzeiger ist unabdingbar.
Kühlwasser habe ich nicht ablassen müssen, weil ich nach dem Ausbau des Viskolüfters meine Kühlerabdeckung so zwischen den Schläuchen rausmanipulieren konnte.
LR hat wohl in einem Bulletin zum ZR geschrieben: neue Spannung immer 11NM und nicht mehr nachspannen.
Als ich den neuen drauf hatte und gespannt habe ich vor dem Zusammenschauben und dicht machen den Motor kurz gestartet - gibt die Sicherheit das er wieder an springt und rund läuft, kannst kurz beobachten ob der Riemen sauber läuft. Aber nicht zu lange - Wasserpumpe läuft dann nicht mit.Lets drink some Gin… www.dicky-bird.de
www.shop.Strandwetter-destille.deKommentar
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Die Marken in der Schwungscheibe sind NICHT zur Arretierung der KW geeignet!Original von marsalis
Nur ein Pin in der Schwungscheibe kann Dir dabei verbiegen oder brechen. DRehmoment für die grosse Mutter ist 80NM + 90 Grad weiterdrehen!
Ausserdem kann man sich viel Arbeit sparen (auch die Arretierung) wenn man einen geeigneten Druckluftschrauber nimmt.
Der "Pin" für die ESP ist der Schaft eines 9,5mm Bohrers.Original von marsalis
Ausserdem brauchst Du die entsprechenden Abzieher für Kurbelwellenriemenscheibe und Kurbelwellenzahnrad und die "Pins" für einstellen der ESP.
Jepp, ganz wichtig!!!!!Original von marsalis
Drehmomentschlüssel mit Schleppanzeiger ist unabdingbar.
Dennoch würde ich immer die KW händisch noch ein bis zwei Runden drehen und neu spannen. Der Riemen setzt sich mit den ersten Umdrehungen.Original von marsalis
LR hat wohl in einem Bulletin zum ZR geschrieben: neue Spannung immer 11NM und nicht mehr nachspannen.Kommentar
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AW: Zahnriemen
Ich hab meinen Defender 300Tdi nun seit ca. 5000 Km und bin am überlegen, ob ich den Zahnriemen selber wechsle (hab jetz 155000 drauf).
Ich find jedoch über die Suchfunktion nicht wirklich was ich suche (absoluter Foren- Neuling).
Weiss irgendjemand funktionierende Links zu Foto- how to`s oder was ähnliches, um das Problem, bzw den Umfang der Baustelle besser abschätzen zu können?
Muss z.B. der komplette Kühler ausgebaut werden...?Kommentar
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