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Ölpumpe TDI

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    #16
    AW: Ölpumpe TDI

    Hab ich nie gemessen.Ich habe keine Armbanduhr.
    Ich habe gerade einen VNT-Turbo montiert.
    Wenn man den voll ausnutzen möchte,sollte direkt Öldruck da sein,
    sonst macht der nicht lange mit.

    Rainer,die Löcher in dem Sieb sind doch bestimmt 1mm groß,
    meinst du wirklich,die könnten sich zusetzen?
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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      #17
      AW: Ölpumpe TDI

      Nur so zwei Gedanken ... vielleicht ist ja auch der Druckschalter oder das Bypass Ventil zum Ölkühler nicht mehr in Ordnung.
      Vielleicht erst mal messen was wirklich Sache ist beim Öldruck.

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        #18
        AW: Ölpumpe TDI

        Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
        Rainer,die Löcher in dem Sieb sind doch bestimmt 1mm groß,
        meinst du wirklich,die könnten sich zusetzen?
        Ich meine das hinter den sichtbaren Sieb noch son Stahlwollgeraffel sitzt. Das setzt sich gerne zu.
        Kann aber auch sein das ich mich inzwischen mit anderen Motoren vertue. Alles nur noch dunkle Erinnerung, sorry.
        Gruß Rainer
        https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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          #19
          AW: Ölpumpe TDI

          Zitat von Landy110G Beitrag anzeigen
          Nur so zwei Gedanken ... vielleicht ist ja auch der Druckschalter oder das Bypass Ventil zum Ölkühler nicht mehr in Ordnung.
          Vielleicht erst mal messen was wirklich Sache ist beim Öldruck.
          Hab ich beides gewechselt.
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            #20
            AW: Ölpumpe TDI

            die zwei federlängen des Überdruckventils ergeben sich aus einem wechsel des deckel während der Produktion.der eine deckel ist flach,der neuere hat eine Erhöhung für die kürzere feder.

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              #21
              AW: Ölpumpe TDI

              Es gibt aber nur eine Feder zu kaufen.

              Heute Morgen,bei 15° Außentemperatur,dauerte es fast 8 Sekunden,
              bis die Lampe ausging.
              Im Winter gefühlt doppelt so lange.
              Manometer dranhängen wäre nicht schlecht.
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                #22
                AW: Ölpumpe TDI

                Ach Gott, wegen 8 Sekunden so ein Geschrei. Ich dachte, da geht es um eine halbe Minute. Zu dem, wenn ein VTG-Lader richtig angesteuert wird, ist das unproblematisch. Aber leider, werden die Lader eben falsch angesteuert.
                Aber auch da gilt. Motor anlassen, ihm ein wenig Zeit geben und dann los fahren.

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                  #23
                  AW: Ölpumpe TDI

                  Zitat von Feuerwehrlandy Beitrag anzeigen
                  Ach Gott, wegen 8 Sekunden so ein Geschrei.
                  Das Geschrei ist gerechtfertigt. Bei guten Motoren geht die Lampe bereits beim Anlassen aus, spätestens jedoch mit dem Anspringen des Motors.
                  Dauert der Druckaufbau zu lange, so nehmen die großen Lager Schaden. Deshalb stirbt der Motor nicht sofort, aber die Laufzeit verkürzt sich. Und klar, innerhalb der 8 Sekunden läuft der TLader schon. Auch da können sich Lagerschäden ausbilden.
                  Gruß Rainer
                  https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                    #24
                    AW: Ölpumpe TDI

                    Vor allem,wenn der Lader mittels Druckdose gesteuert wird.
                    Von der Einstellung her bin ich noch weit,von seinem Leistungspektrum entfernt
                    aber man könnte ja.
                    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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                      #25
                      AW: Ölpumpe TDI

                      Zitat von EdsSH Beitrag anzeigen
                      Ich hab 1 Gehäuse hier das eingelaufen ist.
                      Wie hast du denn gemerkt,dass es eingelaufen ist?
                      Kann man das auf einem Bild erkennen?
                      Wir haben gerade eine Pumpe aufgemacht,die hat erst 80 000 gelaufen.
                      Der äußere Rotor hat 0,3mm Spiel zum Gehäuse anstelle von 0,025 - 0,075.
                      Dann hab ich noch ein völlig verrottetes aufgemacht,mit unbekannter Herkunft.
                      Das ist es genauso.
                      Die beiden Rotoren haben in beiden Pumpen,je nach Stellung,zwischen 0,05 und 0,1 Spiel.
                      Wo hat der Typ aus dem Video die Daten her?
                      Die Feder des Überdruckkolbens aus dem rottigen Gehäuse ist 48mm lang.
                      Also 3mm kürzer.

                      Ich kann auch grad nicht glauben,dass eine schlappe Feder des Überdruckkolbens dafür verantwortlich sein soll,
                      dass die Ölkontrolleuchte so spät ausgeht.
                      Der Öffnet doch erst,wenn der Druck zu hoch ist.
                      Dann müsste ja beim Ampelstop die Lampe wieder angehen.
                      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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                        #26
                        AW: Ölpumpe TDI

                        Das steht in der 300Tdi Diesel Engine Overhaul Manual (LRL0070ENG - 1997) Seite 32.
                        Hast du mal das Spiel mit einer neuen Ölpumpe im alten Gehäuse gemessen?
                        Dann weißt du ob das Gehäuse, oder die Pumpe eingelaufen ist.

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                          #27
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                          Ja,kein oder kaum Unterschied.
                          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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                            #28
                            AW: Ölpumpe TDI

                            Bei meinem anderen Disco dauert es 3 Sekunden.
                            Da mach ich mir auch keine Gedanken.
                            LR kann keine Pumpengehäuse mehr liefern.
                            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                              #29
                              AW: Ölpumpe TDI

                              Ich hab bei 280.000 das Steuergehäuse getauscht, weil die Pumpe verschlissen war.
                              Starke Riefen im Alu.
                              Ausserdem war der Pumpenläufer auf der Kurbelwelle deutlich rundgeschliffen.
                              Zum Glück nur der Pumpeninnering und nicht der Kurbelwellenzapfen.
                              Bei mir ging die Öldruckwarnung nicht an, sondern es war Im Rahmen einer Grundüberholung.
                              Also 300.000 ist wohl eine Verschleissgrenze für die Ölpumpe.
                              Leider ist das Steuergehäuse ein Teil dieser !
                              werner
                              Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                                #30
                                AW: Ölpumpe TDI

                                Zitat von DJ2KW Beitrag anzeigen
                                Ausserdem war der Pumpenläufer auf der Kurbelwelle deutlich rundgeschliffen.
                                Gibts da ein Bild von?
                                Kann ich mir grad nicht vorstellen.
                                Was mich völlig verwirrt ist,dass der eine Motor erst 80 000 weg hat
                                und die Spaltmaße doppelt so groß sind,wie im WHB beschrieben.
                                Wir haben jetzt ein Gehäuse bestellt.
                                Bin mal gespannt,wie da die Spaltmaße sind.
                                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                                Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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