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So wirklich schlau werde ich nach Durchsicht des Rave auch nicht, nur soviel, das Dein Absperrventil der Servoeinheit wohl hängt und den vollen Druck durchlässt!
Also die beiden Relais und Sicherungen im Sicherungskasten Motorraum checken und dann die Steckverbindung am ABS Steuergerät (hinter dem Handschuhfach) auf Korrosion
Sicherungen gescheckt sind ok, ein Relais, hab ich durchgemessen auch ok. Wo ist das andere ? Kommt man an das Steuergerät vom Innenraum ran ?
Sicherungskasten sieht auch ok aus.
Beide Relais sind im Sicherungskasten, eine Hauptstromsicherung 40 A und zwei kleinere Das Steuergerät sitzt bei mir hinter dem Handschuhfach an der Stirnwand - kommt man von unten dran ABS.JPG
Wie sehen denn die Bremssättel aus, sind alle gangbar? Ich weis das die sehr gerne fest hängen, ob das evtl zu solch einem Verhalten führen kann weis vllt wer anders..
Wie prüfe ich das? Mal blöde gefragt? Der Sattel verändert doch nicht seine Position oder?
Meiner ist BJ 2000. Da wo links oben das 2. Relais sitzen soll ist bei mir das Relais mit dem Motorsymbol.
GRUSS SVEN
Das Thema Bremssattel (festsitzende Kolben/zugequollene Bremsschläuche) kannst du m.E. vergessen. Wenn der so fest sitzen würde, dass er Probleme bei ABS/TC verursacht, dann würde die zugehörige Bremsscheibe glühend heiss würde. Ich tippe eher auf Probleme mit der Kombination ABS-Sensor & Zahnkranz.
Wie prüfe ich das? Mal blöde gefragt? Der Sattel verändert doch nicht seine Position oder?
Meiner ist BJ 2000. Da wo links oben das 2. Relais sitzen soll ist bei mir das Relais mit dem Motorsymbol.
GRUSS SVEN
nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
Moinsen, die Führungsbolzen und Zylinder der Bremszangen sehen leider nach 16 Jahren nicht mehr ganz frisch aus und neigen zum hängen.. das ABS lebt aber nahezu nur von der Gängigkeit dieser Komponenten. Ich wollte bei mir eigentlich nur die Scheiben und Belege wechseln aber dann kamen gleich neue Bremsleitungen, hinten zwei neue Zangen, vorn neue Führungsbolzen dazu. Und es hat sich gelohnt, der Bremst jetzt sehr ordentlich ab (der Meister von Premium Freiburg hat sich bei einer kleinen Probefahrt extrem gewundert mit dem Wortlaut "wenn die alle so gut bremsen würden dann gäbe es viel weniger Probleme". ;)
gruß
R
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