AW: WO ist mein Range Rover?

Lenkradkralle->Akkuflex. 10 sec...
Batteriehauptschalter->umständlich bei unseren fahrenden Rechnern (alles jedesmal einstellen, Wartezeit beim Ausmachen wegen Navi usw)
GPS->nahezu perfekt
Versteckter Schalter->nahezu perfekt
GPS + Schalter -> perfekt!
Schicker Aufkleber am Heck: unbezahlbar...

AW: WO ist mein Range Rover?

- Meine Antwort war auch ernst gemeint, ich helfe mir selbst -

AW: WO ist mein Range Rover?

Bekannte von uns haben wegen einer ähnlichen Lösung ihren geklauten VW T5 Camper wieder bekommen.
Hilft nicht immer, aber ich finds super und habe so etwas auch schon im Blick.
Sehr schön

gruss ookuchaka

AW: WO ist mein Range Rover?

Mein Händler erzählte mir von einem D4. In Hamburg geklaut. Der hatte so eine GPS Ortung. Signal war kurz nach dem Diebstahl auf einmal weg und tauchte dann wieder tief in einem ehemaligen UdSSR Staat wieder auf. Da fährt er nun rum. Aber schön zu wissen das er da ist.

Marc

AW: WO ist mein Range Rover?

Stimmt Marc,

ich ziehe mein Posting zurück... Bringt eh nix.

Liebe zusehen, dumlabern oder klugscheißen und warten bis es dir selbst passiert. Typisches Gruppenverhalten.... Ignorieren, Verleugnen, Verzweifeln, Akzeptieren und dann doch mitmachen. Du bist halt noch am Anfang...

Übrigens sehen die 29 Euro Dinger bei Ebay zwar gleich aus, sind es aber nicht.

AW: WO ist mein Range Rover?


Danke Frank für deine sehr netten Worte die Du da an mich richtest.

Ich finde es toll wie Du dich um dein Auto kümmerst und dir Gedanken machst wie Du es verhinderst das er abhanden kommt und dass Du ihn dann auch wiederfindest. Wie Du das machst, ist deine Entscheidung, an der ich auch nicht rütteln will oder dich gar eines anderen belehren will. Andere belehren oder kritisieren ist nicht so mein Ding.

Ich habe aber nun mal eine etwas andere Auffassung von dem, wie man sein Auto absichern sollte. Die kommt auch sicherlich daher, das wir beide unterschiedliche Erfahrungen gemacht haben. In deiner Welt ist das, was Du machst nun mal das richtige. Das ist ja auch gut so. Meine Welt sieht aber etwas anders aus. Nur versuche ich nicht meine Welt für das einzig richtige zu verkaufen.

Frank, mach weiter so. Du tust das was Du meinst was richtig ist. Schreibe es ruhig hier. Auch ich finde das Thema spannend. Nur gehe ich einen anderen Weg.

Gruß

Marc

AW: WO ist mein Range Rover?

Ich finde das sinnvoll und baue mir so etwas gerade in den Defender.
Habe allerdings ein billiges von eBay. Inwiefern unterscheidet sich Deins? Anhand der Webseite kann ich keinen Unterschied erkennen. (zu Version 2.0 mit Sirene und externem Erschütterungssensor, was noch mal 10€ oder so gekostet hat).
Außer dem Ortungs-Portal! Das sieht wirklich gut aus. Das China-Portal ist dagegen grauselig und alle Daten (sofern GPRS konfiguriert ist) gehen dort an einen Server. Na, Danke...

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Melde mich auch mal kurz zu diesem Thema. Bei meinem Td6 habe ich schon so ein System verbauen lassen, ein Ortungsgerät mit Anlasserunterbrechung, Lenkradkralle kommt jetzt auch noch rein. Beim Tdv8 wird dies momentan erledigt, auch zuzüglich Lenkradkralle. Allerdings würde ich persönlich keine billige Variante wählen. Habe 24 Stunden telefonischen Servicedienst + online Menü. Wer mehr Info will, per PN.

Liebend gerne würde ich beide Fahrzeuge 24-7 von bewaffnetem Sicherheitspersonal bewachen lassen, ein Ortungsgerät scheint mir aber doch die günstigere und sinnvollere Alternative...

Zu den Benutzern die meinen diese Vorgehensweise wäre völliger Blödsinn, wäre ich für eine vorgeschlagene Lösung dankbar. Negative Kritik ist nutzlos und geht am Gesprächsthema vorbei.

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---also ich möchte hier nur bedingt für meinen Hersteller werben, aber die Jungs waren deutsch sprechend und haben mich auch gerne zurückgerufen. Nach deren Aussage ist die Software und Hardware anders, man sieht es nur auf den zweiten Blick wenn hierzu die Anschlüsse genauer verglichen werden. Diese sitzen an einer anderen Stelle im Gehäuse und sehen anders aus. Klar kommt das Modul auch aus China, ist aber anscheinend entsprechend der Vorgabe hier gebaut bzw. konfiguriert worden. Es funktioniert wirklich prima, auch im Standby Modus (nur GSM permanent an und per Anruf GPRS eingeschaltet) ist die Positionsangabe genau.

Einen Server brauche ich gar nicht, da alle Positionsangaben per SMS an Google Maps gesendet werden (via link in der SMS).

Wie schon gesagt - man geht davon aus, dass die Werkslösung sofort geknackt wird da man ja direkt in die Fahrzeugelektronik eingreift. An die Drittlösung denkt meist keiner und wenn man den Diebstahl früh genug bemerkt ist der Wagen auch noch nicht in Kasachstan.

Prüf mal ob das Modul besonders warm wird wegen der Brandgefahr, ansonsten wenn so funktioniert wie es soll ist ja alles i.O.

VG

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Und hast die Güte mich daran teilhaben zulassen?....na dann leg mal los! Ich bin gespannt wie die aussieht.....

AW: WO ist mein Range Rover?

ich sollte vielleicht es erst mal mit ZV zusperren versuchen <- erster schritt in die richtige richtung^^
wüsste ich jetzt auch nicht warum ich das nachrüsten sollte, weg ist weg... wenn ich dann wüsste wo der rumgurkt ginge es mir nicht besser... aber solang das für einem selbst ein geschütztes gefühl vermittelt why not!

wie ist das den mit der versicherung, wenn denen bekannt ist das die kiste in kirgisitan gepeilt wird und die sie auf irgendwelche art und weise wieder ins EU land zurückführen -> will ich den abgenudelten bock dann überhaupt noch zurück !!! Da bin ich lieber für die regulierung mit der versicherung

AW: WO ist mein Range Rover?

ah, Danke, werde ich mal genau hinschauen.

GPRS ist nicht GPS. Für die Ortung über das Portal, schickt die Box die (GPS-)Position über einen GPRS-Datenkanal an einen Server, der die dann in eine Karte malt und weitere Funktionen damit machen kann. Bei Deinem Gerät ist der Server offenbar in Deutschland. Bei meinem werweisswo. Das Ganze ist eine Option. Bei PAJ kostet das etwas, bei Chinamann ist das umsonst... (und kostenlos).
Ich nutze auch nur SMS.

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Sorry ich meinte auch GPS nicht GPRS!!!

AW: WO ist mein Range Rover?

Ich gehe davon aus, dass man das Fahrzeug innerhalb der ersten 24 h sicher stellen kann insofern die Peilung funktioniert. Nach drei Wochen will ich den auch nicht mehr zurück haben.

Was die Schadensregulierung an geht - die Versicherung zahlt den Ebay/Mobile/Autoscout Preis plus ein wenig mehr. Also vermutlich kaum mehr als 5000 bis 7000 Euro für ein 14 Jahre altes Auto mit 230 Tkm auf der Uhr. Wenn dann auch noch alles selber gemacht wurde bleibt es bei den 5000 Euro.

Naja wer mein Auto kennt, weiß dass ich den nicht mehr in so einem Zustand wieder bekomme. Selbst wenn sie mir 15 T Euro geben würden, was bekomme ich denn dafür? Ein Fahrzeug welches ich erst mal wieder durchreparieren muss (zumindest früher oder später). Meiner hat keinen Wartungsstau und läuft nahezu immer noch wie ein Neuwagenwagen aus dem Jahr 2002.

Gleiches gilt bei einem wirtschaftlichen Totalschaden - da kommt dann der türkisch sprechende Schrotthändler, den die Versicherung bestellt hat um den Wagen zum Schrottpreis mitzunehmen. Und der fragt dann zu allem Übel noch "Haste du auch noch viele Zubehör, ich zahle dir extra wenn du gibst mit!" oder "ich normalerweise nix kaufen Lannnd Roovverer - besser kaufen BMW X5, aber heute nicht weil ich muss mitnehmen deinen wegen die Arschversicherungmann - du verstehen".

Aaaahhhh - ich könnte abkotzen....

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...es gibt da ein paar echt böse Überraschungen für Autodiebe. Und ich glaube, vielen von euch fehlt noch das "Einfühlungsvermögen" für die kriminelle Energie von solchen Leuten. Sicher, pack' die Karre mit 'nem Kran in einen Container und weg ist er, der FullFat.

Aber: bis dahin ( oder beim ausladen ) kann man sich zurücklehnen und sich vorstellen, wie verdammt VORSICHTIG der Typ das nächste Mal ein teures Auto aufbricht ( wenn überhaupt ). Logisch, alles völlig und indiskutabel illegal.....aber wenn Du mir meine Karre klaust, Kollegah, dann bereust Du das - mein Wort drauf !