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Turbolader?

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    Turbolader?

    Hallo,

    zum 250tkm Jubiläum bekam ich vom Landy Leistungsverlust spendiert mit dem finalen Ende einer riesigen weissen Wolke aus dem Topf. Die Wolke kam sogar aus dem Luftfilterkasten. Hab sofort den Motor ausgemacht und das Wägelchen von den gelben Engeln nach Hause transportieren lassen (wieder). Jetzt hab ich mal den Turbo luftseitig geöffnet und schon vor dem Verdichterrad schwimmt Öl! Ich geh davon aus, dass der hinüber ist. Kann ich sonst irgendwie testen, ob es der Turbo ist? Motor starten fällt vermutlich flach, oder?

    Kann es auch die Kopfdichtung sein? Würde die WEISSE Wolke erklären. Jedoch vermute ich eher Öl, da der Ölstand gesunken ist und ich erst vor 2 Wochen aufgefüllt und kontrolliert habe. Dichtung ölseitig im Turbo kaputt, Öl mitangesaugt und verbrannt?!? Müsste doch eine graue, schwarze Wolke sein?

    Vielen Dank im Voraus!

    FrEcK

    #2
    AW: Turbolader?

    Willkommen im Club!

    Mich hat Freitag Abend (254tkm) die Motorölkontrolllampe beim Starten gegrüßt. Öldruck Null bar sagt das Rundinstrument... Nach Transport zur Werkstatt hier ein wenig geblätter.

    Wenn ich die Beiträge zu dem Thema hier richtig verstanden habe, kann es sein, dass Dein Turbo den Motor mit Öl beatmet hat. Dadurch könnten Verbrennungsspitzen aufgetreten sein, die die Kopfdichtung gar nicht mag. Der "Turboplatzer" ist so gesehen ein "Kopfdichtungsplatzer".

    Mein Beileid
    Steffen
    Wer vom Weg abkommt lernt die Gegend kennen.

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      #3
      AW: Turbolader?

      Sodala, Turbo mit Krümmer abgebaut da 2 der Schrauben lieber rund statt eckig sein wollten. Das Turbinenrad hängt nur mehr im Gehäuse rum und das Verdichterrad steckt fest. Sieht so aus als brauch ich einen Neuen.

      Wie darf ich das verstehen das der Turbotod gleichzeitig Kopfdichtungstod bedeutet?!?

      Welche Beiträge dazu hast du noch gelesen?

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        #4
        AW: Turbolader?

        Lies das mal...



        VG
        Steffen
        Wer vom Weg abkommt lernt die Gegend kennen.

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          #5
          AW: Turbolader?

          Das muss nicht unbedingt sein, dass Beim Turboschaden auch gleich die Kopfdichtung kaputt geht. Der weisse Rauch kommt vom verbrannten Motorenöl. Wichtig beim Turbotausch ist, dass alle Ladeluftschläuche und der Ladeluftkühler gespühlt werden. Wenn da noch genug motorenöl drinn ist verbrennt er das beim starten und dreht hoch bist der Motor platzt. Bei uns in der Werkstatt schon passiert.

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            #6
            AW: Turbolader?

            Der Kopfdichtung passiert garnichts. Mein VTG-Lader drückt 1,5 Bar, und das macht der Motor auch mit.
            Viel wichtiger ist, dass der Motor nicht überdreht, und die Ventile an die Kolbenböden stoßen. Wenn der Motor runtergebremst wird, und nicht die Kupplung getreten wird, dann passiert da nichts.

            Gruß Marc

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              #7
              AW: Turbolader?

              Da ich den Motor gleich abgestellt habe, waren es vielleicht 3-4 sec. wo der Motor Öl verbrannte. Am Ölmessstab war ich noch nicht bei Min. Werde den LLK und die Schläuche spühlen, neuen Turbo einbauen und mal sanft starten, da sollte der Motor im Leerlauf das restliche Öl verbrennen und nicht hochgehen. Hoffe natürlich die Kopfdichtung hat nichts abbekommen!

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