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Fünffach gelagerte Diesel beginnen mit Motornummer 366.....
Äußerlich an den "xxx" im Motorblock zu erkennen..... Mach mal ein Foto von der Ölwanne incl. Motorblock....
Zum Rahmen:
Bevor Du anfängst.......Kauf Dir eine kleine Kamera für 30 Euro und guck Dir den Rahmen von innen an.......
Anhand der Bilder würde ich nicht unwahrscheinlichen "Rahmtod" diagnostizieten. Da werden nicht nur die Ausleger weich sein....
Herzlichen Glückwunsch zu neuen Serie!
Das ist ein ex-mod-Landy, denn er hat in der Mitte des Armaturenbrettes diesen dreieckigen Einsatz für die Lichtschalter.
Andererseits hat er die zivile Hecktraverse mit den Grabhandels und keine Bumperetten.
Also ist es eine Serie aus der zivilen Produktion, die für die Army militarisiert wurde.
Das mit dem Extra-Schlüssel für das Vorglühen ist nicht normal.
Und das mit dem Drückschalter für das Abstellen des Motors ist auch nicht normal.
Man glüht mit dem Zündschlüssel vor.
Und man zieht einen Knopf, um den Diesel abzustellen.
Das Hardtop ist doch gar nicht schlecht - sieht jedenfalls gerade aus.
Wenn Du das in olivgrün rollst (passend zum Auto), dann würde ich das drauf lassen.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Die britischen Ex-Mods waren (soweit ich weiß) ausnahmslos Benziner. Wenn dann jemand den Diesel nachgerüstet hat hat er wahrscheinlich den Extraschalter angebracht.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
könnte das ein däne oder ein niederländer sein??? die hatten diesel? aber kein RHD?!?!?
heike weiss ja nichts genaues über die ursprüngliche verwendung der serie.. es fehlt auch noch ein deckel für das seitliche staufach, hat jemand sowas noch rumfliegen?
Replacement Out Riggers & Crossmembers in Series > Series 2 > Parts > Chassis & Outriggers > Replacement Out Riggers & Crossmembers from John Craddock Ltd
ich habe jetzt zig Nummern gefunden, aber ich denke das sind Nummern aus Giesserei - oben an Motor 588 081, dann noch 541879, aber ich guck heute abend genauer....
Das Fzg. ist von der FIN-Nr ein Benziner, und ich denke als der Diesel eingebaut wurde, wurde dieses zusätzliche Zündschloss (Vorglühen) eingebaut. Der Vorbesitzer hat ihn abgewürgt,in dem er die Kupplung hat kommen lassen :-( ..... und am Armaturenbrett habe ich ja diesen Knopf gefunden, den man rausziehen muss um ihn auszumachen.
Eine wirklich hübsche ehemalige Militär-Serie, gefällt mir gut! Für den TÜV würde ich allerdings tatsächlich nochmal mit denen reden, ob du wirklich auf Plane/Spriegel umrüsten musst? Das Hardtop dürfte eigentlich als zeitgemäßer Umbau durchgehen, aber auf der anderen Seite sind die Planenfahrzeuge schon eine lustige Sache - würde ich ernsthaft überlegen. Der Rahmen sieht tatsächlich nach Arbeit aus, aber zum TÜVen müsste das mit wenig Arbeitsaufwand zu machen sein - zur Not halt Dorfschmied und TreckerTÜV, damit die Kiste erst mal rollt.
Der Dieselumbau sieht auch recht normal aus. Das hat vielleicht ein Landmaschinenmechatroniker, aka Schrauberwilli, zusammen gebaut und die Verwendung eines Stopzugs am Diesel kannte der auch noch - finde ich gut und ist sicher auch zeitgerecht (das Abwürgen über einkuppeln allerdings nur als schiere Dummheit zu bezeichnen). Blaurauch bei einer Serie halte ich auch erst einmal für normal, fahr den ein paar Runden um den Block und schau ob er das warm auch macht, wenn nein - warm zum TÜV und später weiter schauen.
Die Aluschachtel scheint ja auch noch den Geräteschacht auf der linken Seite zu haben, hast du da Zubehör zu bekommen? Da können alle möglichen netten Sachen drin gewesen sein, in meinem Bauprojekt steckte da zum Beispiel ein nagelneuer Brennstoffzellengenerator in Nato Ausführung drin, der wohl gegen den alten Benzingenerator getauscht worden war.
Hallo Heike,
Ah, das Contract-Schild. Das ist der Militärische Vertrag unter dem der Wagen gekauft wurde. Mit der Nummer kannst Du bei den richtigen Stellen die Historie herausfinden. Aber da fragst Du besser bei den Oliven Kollegen nach.
Motornummern ... da hat Guido in seinem Blog viel Information zu zusammengetragen.
serieblog.org ist die beste Quelle für alle Informationen die Sie suchen. Von allgemeinen Themen bis hin zu speziellen Sachverhalten, finden Sie auf serieblog.org alles. Wir hoffen, dass Sie hier das Gesuchte finden!
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Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
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danke gkuehn....na dann kann ich ja in Ruhe anfangen....
momentan hängt das Dach an der Scheune :-))).....und schon kommen die ersten Überlegungen und Fragen, aber ich melde mich wenns akut ist und der Rahmen freiliegt...
Wer Julia Roberts sucht, sollte mind. Richard Gere kennen;)
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