Ankündigung

**Santana109** · 03.05.2016, 15:15

AW: Hallo zusammen, ich .....

Ansonsten bevor du das Ding in Betrieb nimmst:

Ölwechsel überall - Abschmieren - Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeit wechseln( Nicht Leermachen, sondern Durchpumpen mit Auffüllen, die Dinger sind scheiße zu Entlüften) - Luftfilteröl nicht vergessen - Frostschutz checken, und eine Umfassende Inspektion nach Handbuch.

Gruß Reinhard

**vetmedHeike** · 03.05.2016, 17:20

AW: Hallo zusammen, ich .....

Okay ....so wie ich das sehe hat er ne unten liegende Nockenwelle und somit Stössel und da kann ich den Zylinderkopf doch abnehmen und die Ventilschaftdichtungen wechseln, oder?..nach Verkäufer Aussage wäre es nicht wenn er warm wäre...aber das würde ich auch sagen😁

**gustel** · 03.05.2016, 17:50

AW: Hallo zusammen, ich .....

also heike....
wie schon gesagt, da du ja selbst gerne schraubst, nur nicht den mut verlieren.
die karre läuft, fährt und bremst und lichter leuchten auch.. alles andere bekommen wir für den tüv geregelt.
die karre hat lange gestanden, also sind alle betriebsflüssigkleten incl diesel zu erneuern, dann mal warm laufen lassen und wir sehen weiter.... das wird schon

**Bolex** · 03.05.2016, 18:29

AW: Hallo zusammen, ich .....

Glückwunsch!
3 oder 5 Fach gelagerter Diesel? Im Motorraum fehlt, auf den Bildern schlecht zu sehen, der Vorratsbehälter für die Unterdruckversorgung des BKV!? Glaube ich....

Die Ventilschaltdichtungen lassen sich auch ohne Demontage des Zylinderkopfes wechseln.......Kolben des jeweiligen Zylinders auf OT, Ventilspanner, Zwischenraum ist so gering, dass sich die Feder spannen läßt und die Keile entfernt werden können....

Gruß aus OL
Bolex

**Santana109** · 03.05.2016, 20:11

AW: Hallo zusammen, ich .....

Leider spricht das nicht für Ventilschaftdichtungen, die Rauchen auch wenn er warm ist. Blaurauch kalt kann/muss nicht, mangelnde Kompression oder immer gern genommen, eine gelängte Steuerkette und dadurch zu später Einspritzzeitpunkt sein.

Die alten Landy Diesel rauchen gerne mal ein wenig, in Verschiedenen Farben....

Gruß Reinhard

**Tom0381** · 04.05.2016, 08:28

AW: Hallo zusammen, ich .....

Glückwunsch auch von mir, und wer so beherzt den Zylinderkopf abnehmen will, der wird das schon alles hinbekommen. Da mach ich mir wenig Gedanken... Ich finde dass es auf den Bildern jetzt nicht unbedingt nach nem Fehlkauf aussieht. Bisschen durchkehren, OK, vielleicht auch 'a lick of paint', gibt bestimmt wesentlich schlechtere! Ein paar Anmerkungen, wie Du anfängst um schnell TÜV und Spaß mit dem Wagen zu haben, gab es ja schon...

Grüße,
Thomas

**Woody63** · 04.05.2016, 09:22

AW: Hallo zusammen, ich .....

Zitat von Santana109 Beitrag anzeigen

Leider spricht das nicht für Ventilschaftdichtungen, die Rauchen auch wenn er warm ist. Blaurauch kalt kann/muss nicht, mangelnde Kompression.......

Gruß Reinhard

Für schlechte Kompression spricht auch austretendes Öl am Einfüllstutzen/Motorentlüfter.

**vetmedHeike** · 04.05.2016, 11:11

AW: Hallo zusammen, ich .....

Also nachdem der Wagen gestartet war, ist er ruhig und ohne Mucken gelaufen, und er war nicht warm.
Er hat sich weder geschüttelt noch hat man irgendwas negatives gehört. Auch bei der Probefahrt war nichts zu beanstanden, Schaltung geht sanft, Kein Gang rausgesprungen als wir den Hang runtergefahren sind, er bremst....H-Gutachten ist von 2013.

Am WE werde ich mich mit dem Wagen beschäftigen und dann finde ich hoffentlich Antworten auf eure Fragen.....also ich finde es war bisher die beste Serie die ich gesehen habe....alle Löcher, die ich gefunden haben sind auf diesen Auslegern....die müssten halt irgendwie geschweisst werden, geht das mit einem Fülldraht und Karosserieblech? ( Jetzt werde ich hier bestimmt gesteinigt :-) )CIMG1872.jpg CIMG1873.jpg CIMG1868.jpg CIMG1870.jpg CIMG1871.jpg

**vetmedHeike** · 04.05.2016, 11:14

AW: Hallo zusammen, ich .....

darüber mache ich mir ein wenig Gedanken, auch auf einem Seitenträger? muss wohl ganz raus.....

Angehängte Dateien

CIMG1875.jpg (45,6 KB, 139x aufgerufen)

**Santana109** · 04.05.2016, 13:51

AW: Hallo zusammen, ich .....

Moin,

die Ausleger kann man einzeln kaufen. Den Rahmen unter den Auslegern schön untersuchen, gerne ist dort die Rahmenseitenwand durch. Auch kein Problem, muss nur gemacht werden.

Die Vorderen Rahmenköpfe gut Ansehen/Abklopfen, die sehen etwas knusprig aus. Dazu die Stoßstange runter.

Wie ist die Endtraverse?

Gruß Reinhard

Alles in allem scheint die Kiste ja nicht so Schlecht zu sein

**vetmedHeike** · 11.05.2016, 10:15

AW: Hallo zusammen, ich .....

so mein Rundgang ist beendet, jetzt liege ich mittlerweile unter der Serie .....

CIMG1876.jpg CIMG1878.jpg CIMG1889.jpg

Blattfederaufhängung scheint nicht betroffen.....

CIMG1899.jpg

Hecktraverse muss neu geschweisst werden eventl. auch eine ganz neue kaufen (die Frage ist bekomme ich eine Hecktraverse für diesen Typ, da ja im hinteren Teil der Tank sitzt...?

**vetmedHeike** · 11.05.2016, 10:20

AW: Hallo zusammen, ich .....

CIMG1880.jpg CIMG1881.jpg CIMG1883.jpg

**vetmedHeike** · 11.05.2016, 10:32

AW: Hallo zusammen, ich .....

CIMG1893.jpg CIMG1888.jpg CIMG1886.jpg CIMG1883.jpg CIMG1889.jpg

**vetmedHeike** · 11.05.2016, 10:38

AW: Hallo zusammen, ich .....

CIMG1895.jpg CIMG1894.jpg CIMG1896.jpg

Hier Unterdruckpumpe

CIMG1897.jpg

3-oder 5fach gelagert, da müsste ich die Maße wissen wie lange der Motor sein müsste, dann könnte ich es nachmessen....

Motorentlüftung gespült, Probefahrt Garten, momentan kommt jetzt kein Öl mehr aus dem Öleinfüllstutzen....

**pernod** · 11.05.2016, 13:50

AW: Hallo zusammen, ich .....

3 oder 5fach gelagerte haben die gleichen Maße.
Die erkennst Du am leichtesten an den zusätzlichen Rippen auf den seitlichen Flächen knapp oberhalb der Ölwanne. Keine Rippen = 3fach, Rippen = 5fach
Oder Du schaust nach der Motornummer.

Ankündigung

Hallo zusammen, ich .....

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