AW: Hallo zusammen, ich .....

Willkommen in der Serie Anstalt!

Lass mal ein paar Bildchen sprechen :W


Grüße Josua

AW: Hallo zusammen, ich .....

Sofort verkaufen, noch kannst Du vielleicht Deine Seele retten. *lach*

AW: Hallo zusammen, ich .....

Oh neiein :sh

Was hast Du getan ?? Konnte Dich keiner davon abhalten ??

Dann willkommen im Club der ..........:v

Welche Medikation ?

Rovy

AW: Hallo zusammen, ich .....

Moin Heike,

hey hat ja doch noch geklappt... " Super"

Schick mal Bilder.

Medikation?

Einfach rein damit: Viel hilft viel!!

Gruß Reinhard

AW: Hallo zusammen, ich .....

Ein Landy ist ne super Sache, mit dem Kauf hast Du nix falsch gemacht. Wie meinst Du das mit 2 Schlüsseln. Klingt überschaubar. Meiner kam mit 18 Schlüsseln. Das hat in keine Hosentasche gepasst.
Hast Du ein Lenkradschloss und ein Zündschloss?

AW: Hallo zusammen, ich .....

Türschloss vorn - links / rechts ... - Heck --- Schlösser an der Motorhaube, dem Tankverschluss, den Kisten im Innenraum


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

AW: Hallo zusammen, ich .....

Hallo Heike,
jetzt hat es Dich also auch erwischt. Ich hab bei den TD5lern schon Deinen PD-Dichtungen-Thread mitgelesen... Du schraubst selbst - da hast Du mit der Serie bestimmt viel Spaß (und das mein ich nicht ironisch). Ich hab auch nen 109er, allerdings Benzin, und der ist eine richtige Erholung im Vergleich zum TD5. Ich mag sie zwar beide, aber über die Serie geht nichts! Viel Spaß damit.

AW: Hallo zusammen, ich .....

Bilder bitte !

Rovy

AW: Hallo zusammen, ich .....

Also ich fang mal an....und danke für die nette Aufnahme, ich dachte ihr schmeisst mich gleich raus....:-) ....

Das ist eine Serie III 109er, Baujahr 1982.., H-Kennzeichen, Tüv bis Oktober 2015...RL..muss ein Armee Fzg. sein...stelle gleich Bilder rein...nach der Fahrgestellnr. ein Benziner, verbaut ist aber ein Diesel....und ich kenn mich null aus bei der Serie aber ich hab ihn gesehen und nach dem ich den Verkäufer mühevoll um die Hälfte gedrückt hatte musst ich ihn einfach kaufen, egal wies ausgeht. :-)

Die 2 Schlüssel sind einmal Zündung, einmal Vorglühen....ich denke das wurde durch den Motortausch so geregelt (besitzer wusste nichts davon das ursprünglich Benziner)

Der Verkäufer hat ihn mir mit dem Hinweis verkauft er ginge nicht aus, er würde ihn abwürgen, aber ich habe jetzt dieses Teil gefunden, das man reindrückt um den Kraftstoff abzuwürgen...ich hoffe das ist normal und ist soweit okay...zuerst dachte ich an das Relais an der Einspritzpumpe...ich suche aber trotzdem mal ob das überhaupt verbaut ist....

Der Motor ist ölverschmiert....zuhause dann festgestellt, das der ÖlEinfülldeckel risse hat und da ist er auch sehr verschmiert in dem Bereich....hoffe das das damit erledigt ist, wenn ich das tausche, werde ihn aber gründlich sauber machen um zu sehen was genau los ist. unten ist er recht sauber....

Tja und jetzt ist das eigentliche Problem, der Verkäufer hat glaube ich was wahres gesagt, der Wagen hat ja ein H...da er aber meint, das sich das noch verschärfen wird, sollte ich mich beeilen und ihn tüven, denn nur dann könnte ich ihn auch umschreiben, nicht das ich ihn restauriere und dann ginge das H nicht mehr durch.....

er steht als LKW mit Plane und Spriegel drin, ich war vor dem Kauf beim Tüv, ich kenne den mittlerweile gut und er hat sich die Verkaufsbilder angesehen und gemeint, das hard top wäre ne Katastrophe, weil das kein erhaltungswürdiger Zustand wäre und man könnte auch das H aberkennen....er hätte lieber das wenn ich ihn vorfahre ich die Plane drauf hätte....desweiteren habe ich an 2 Ausleger Rost auch -loch gefunden....muss wohl geschweisst werden, auch die Beifahrerseitentür hat Rostloch...

Ah, vergessen, mir fehlen ein paar Dinge bei dem Spriegel....diese 3 Bögen z.b. - ich habe bisher nichts gefunden, habe bisher nur Preise von 500 Euro gesehen und bin am überlegen sie selber zu biegen....im Stammtisch ist jemand, der auch ein soft top hat - wenn ich den frage und würde einen Bogen als Anschauungsobjekt nehmen und mir sie selber biegen mit einem Rundrohr....möglich?

ich frage mich jetzt was ist wirklich relevant beim tüven....der Rost an den Rahmen, das ist mir schon klar...aber was denn noch, ich will nicht Gefahr laufen, das der mir das H ab erkennt...oder gleich zum Traktortüv?

Motor raucht blau, ASU momentan fraglich....werde Motorenöl wechseln, Ventile einstellen....sonst noch was, um die Abgase zu verbessern....Tüv und ASU hatte er ja bis Okt. 2015...??

AW: Hallo zusammen, ich .....

Bilder....Rostlöcher muss ich heute abend machen....

AW: Hallo zusammen, ich .....

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AW: Hallo zusammen, ich .....

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AW: Hallo zusammen, ich .....

Hui ui ui.... Also wenn ich mir die Bilders so ansehe werden die PD Dichtungen vom TD5 das kleinste Übel sein. Da gibt es schon Potential zum schrauben. Wichtig ist aber das er fährt, bremst und erst mal technisch soweit funktioniert, egal wie zusammengebastelt oder umgebaut wurde.

Und gaaanz wichtig ist der Spaß den du hast.

Dino

AW: Hallo zusammen, ich .....

Moin,

Blaurauch bei den Dieseln ist meist ein Verschlissener Motor, aber probier mal ob du ihn hinbekommst. Meistens ist das auch der Verkaufsgrund...

Schleif das Hardtop doch erst mal an und Roll das ganze mit Oliv, passt dann zum Rest.

Rahmen - Bremsen - Lenkung checken bevor du zum Tüv fährst, ansonsten verspielst du nur Kredit. Außerdem schön die Ölquellen trockenlegen bevor du beim Tüv ankommst.

Mechanische Abstellung ist normal bei dem Motor. Das Zündschloss gibt es auch für Diesel mit Vorglühstellung...

Probier mal ob er mit Biodiesel weniger qualmt, nur für die AU. Das soll/darf zwar nicht sein, reduziert aber die Messwerte.

Gruß Reinhard