AW: Auf der Suche nach neuen Schlappen - Was - Warum und Woher

Hallo

Die 255/85 R16 haben einen deutlich größeren Abrollumfang (ist wie eine länger übersetztes Getriebe, das Wagen fährt nicht mehr so "Spritzig").
265/75 R16 entsprechen vom Umfang etwa den 235/85R16.
Da habe ich mit Cooper Discoverer STT gute Erfahrungen gemacht.

Gruß Ralf.

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BF Goodrich.jpg

Die würden gehen oder ?

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Wenn du deinen Wagen dauerhaft untersetzten willst ja. Die dürften halt einen kleineren Durchmesser haben wie die 235/85.
Warum willst du 245? Meinste den 1cm merkt man?

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Die 245/75R16 sind recht klein, ich hatte mal welche vom Disco1 auf meinem Ninety.
Schaut nicht sooo dolle aus.

Bild 1 245/75R16
Bild 2 235/85R16
Bild 3 265/75R16

Gruß Ralf.

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Hi,

ich dachte das würde sich nicht so bemerkt machen udn die bekommt man im net leichter,
dann werde ich wohl de 265/75R16 nehmen.
Wie schauts da mit abrollgeräuschen aus, sind die ähnlich dem Cooper Discover ?
Wollen im Sommer nach Süd Frankreich und nicht taub ankommen :-)

Hat einer ne gute Adresse für Reifen ?

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Hi,

also ich hab die Discoverer STT in 235 auf meinem 110er.
Bin sehr zufrieden!

Ob die in 265 jetzt viel lauter sind? Glaub ich irgendwie nicht... vielleicht ein Wenig.

Würde die aber jederzeit wieder kaufen!

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Ich bin bei Dir, fahre davon den 3. Satz. Aber er sucht eine leisen Reifen. Der STT ist der lauteste den ich bisher hatte. Mich stört das nicht, ich mag das :-)

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Vorweg: ich mag die Geräuschkulisse meiner Toyo-MTs und früher die der BFG MT KM1. Bin immer froh, wenn wieder die Sommerreifen drauf sind, das ist doch Musik. =)

Mit welchen Reifen hast Du denn so extreme Erfahrungen gemacht? Die MT-Reifen der namhaften Hersteller machen zwar alle Geräusche, extrem laut ist da aber keiner. Die haben ja auch alle ein gemäßigtes Profil, bei den runderneuerten Reifen mag das anders aussehen.

Wenn man um den Lärm besorgt ist, sollte man aber nicht nur auf die Reifen schauen. Zwar macht ein gröberes Profil immer mehr Geräusche als ein feineres Profil, eine harte Mischung mehr als eine weichere Gummimischung (ebenso ein älterer gegenüber einem neueren Reifen), ein breiterer Reifen mehr als ein schmalerer (bei vergleichbarem Profil/Gummi), aber nicht wenige Geräusche kommen ja auch vom Antrieb. Je größer der Abrollumfang, umso langsamer drehen Motor, zwei Getriebe und zwei Achsdifferentiale. Die verursachen auch nicht wenig Lärm. Ich fahre im Winter 285/75er Hakas und im Sommer 255/85 Toyo MTs. Die beiden Größen sind relativ ähnlich, der Drehzahl-Unterschied auf der Autobahn bei 115km/h ist aber deutlich hörbar. Akustisch finde ich die Geräuschkulisse mit den MTs deutlich angenehmer als mit den Winterreifen (von denen man nicht viel hört), obwohl es mit den MTs vermutlich insgesamt etwas lauter ist.

Ein 235/85 hat theoretisch einen Umfang von 2450mm, ein 265/75 2444mm. In der Realität weichen die Reifen aber je nach Typ ab. Ein BFG MT KM1 hat als 235/85 2475mm und als 265/75 2458mm Umfang. Ob ein 265er also gleich viel Umfang hat oder etwas weniger bzw. mehr, hängt vom jeweiligen Reifentyp ab.

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Hm, bei mir ist der STT der leiseste MT den ich je hatte.
Welche MT´s hattest du sonst am Wagen ?

Gruß Ralf.

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Also bei mir ist der auch super leise.... hatte davor die originalen 235er mit AT bereifung drauf (Goodrich) die waren nicht leiser

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HI,

also der BF Goodrich All Terrain T/A K02 und der Cooper Discoverer S/T in 255/85 R16 wären schon mein Wahl denke ich.
als ich den Wagen erworben habe waren sdort Maxxis Creepy Crawler LT dabei ---> das meine ich mit laut :-)
Maxxix Creepy Crawler_1.jpg

Bloß wo bekomme ich die Dinger her, im net gibt es nur noch die 235er Varianten.

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Geil... *lach* die sind bestimmt sehr angehm... *SumSumSum*

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Die BF Goodrich KM2. Die waren zwar haltbarer, aber nach meinem Dafürhalten schlechter im Gelände. Leiser waren sie auch.

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Du hast doch schon geschrieben was du willst, die BFG AT KM2 in 265/75-16. Dann schau einfach mal im Netz, wo du sie am günstigsten bekommst.
Wegen den Reifengrößen kannst dir ja mal nen Reifenrechner im Netz anschauen.