AW: bremsbeläge klappern
ich bin mir sicher,dass einige garnicht wissen was da geschweisst wird.
ich bin mir sicher,dass einige garnicht wissen was da geschweisst wird.
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AW: bremsbeläge klappern
Aber jetzt mal ehrlich. Man macht den Bremssattel schön sauber soweit das möglich ist. Vorher hattest du nichts an deinem Auto. Dann setzt du neue Beläge rein ,Splinte etc u d dann beim ersten Bremsen macht es klack...dann hörst du ein klacken wenn du über Schlaglöcher fährst. Oder es klackt bei Bremsen. Legst dich drunter und siehst nach. nix....DA könnteste doch kotzen..... Also neues auto...Kommentar
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AW: bremsbeläge klappern
Bei meinen Vectra sind die hinteren Bremsen optisch ähnlich wie beim Defender. Allerdings mit einer Spange die , die Beläge unter etwas Vorspannung bringen.Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen
Bevor Du irgendwelche wilden Schweißpunkte setzt, bau dir aus Stahl/Edelstahl-Blech eine Klammer ähnlich dem Bild (Opel & Mercedes-Bremse).
Das müßte dann das Problem mit dem Klappern lösen...
Auch bei Porsche-Bremmssättel werden die Beläge mit einer Spange "vorgespannt".
$T2eC16ZHJHEFFmKpRmk4BSD6WkmBBw~~60_35.JPGBremse2.jpg
Da mein Defender hinten (noch) eine Trommelbremse hat , habe ich dieses Problem nicht...:o
Gruß RenéKommentar
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AW: bremsbeläge klappern
Gab es nicht beim 90 so ähnliche Klammern: 606688Kommentar
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AW: bremsbeläge klappern
Ja,die sorgen dafür,dass die Beläge in den Sätteln festrosten,obwohl die Kolben gängig sind.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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AW: bremsbeläge klappern
Hallo zusammen,
bei meinem 90er sind die auch drauf.
Ein klappern habe ich bis jetzt nicht.
Tschüss
Hermann##http://www.youtube.com/watch?v=jdcTkT9ZX7g##Kommentar
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AW: bremsbeläge klappern
Hallo miteinander,
das klappern der bremskloetze ist typisch ,tritt bei unsern td5 alle paar jahre auf.
der grund ist das die kleinen federn vom "brake pad retainer kit" irgendwann wegrosten und dann klapperts,weil die pads eben nicht mehr durch die federn gegen den bremssattel gedrueckt werden ,sondern lose auf dem bolzen rumtingeln.
wenn man jeden tag piste faehrt merkt man das sofort,nervt tierisch und wenn man das einfach ignoriert,macht irgendwann der splint im bolzen den abgang,dann rutscht der bolzen raus und dann drehts den bremsklotz mal schoen rum beim bremsen und der bremssattel wird beschaedigt.alles schon gehabt.muss also behandelt werden,
dafuer gibts diese kit beim paddock:
lg
joachimKommentar
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Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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AW: bremsbeläge klappern
ich sehe das wie Caruso.ich habe die bremsklötze aufgeschweisst,aber ein bischen spiel muss ja sein.das klappern ist jetzt etwas dezanter,aber nicht weg,die spielzeugfedern sindwie neu und viel zu schwach,um das klappern zu verhindern.hinten rechts der innere belag bewegt sich und das antiquitschblech bleibt am kolben kleben.ich habe alle auch noch schön mit antiquitschpaste bestrichen,aber das ist halt keine antiklapperpaste.Kommentar
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AW: bremsbeläge klappern
Dann bestreich halt Stahlwolle dick mit Kupferpaste oder Antiquietsch und stopf die in die Zwischenräume.Gruß aus Buxtehude
MalteKommentar
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AW: bremsbeläge klappern
Stahlwolle brennt,die Idee ist gefährtlich!Kommentar
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AW: bremsbeläge klappern
Hast recht. Vergiss die Idee.Gruß aus Buxtehude
MalteKommentar
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AW: bremsbeläge klappern
Hallo Leidensgenossen,
hatte 2013 das gleiche Problem bei meinem TD5, habe bei Conrad ordentliche Spiralfedern bestellt, siehe meinem Bild, seit dem ist Ruhe ...bis jetzt!!!...schaut mal in meine Fotogalerie...
federn1.jpg4 x 4 = ...?!?...das rat ich Dir!Kommentar
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AW: bremsbeläge klappern
Verzerrt nur das Foto oder Verkanten die Klötze durch die stärkere Feder?
Gemessen am Foto sind ca. 3mm Unterschied zwischen den Klötzen oben und unten. Zu starke Federn (auch nur eine einzelne) üben theoretisch über die Bremsbeläge ungleichmäßigen Druck auf den Bremskolben aus.
Durch die Hebelwirkung würden die Belägeunterkanten bzw. der Teil mit der schwächeren Feder entsprechend stärker und ständig an der Scheibe anliegen. Die Folge wäre auf Dauer eine verminderte Reibfläche beim Bremsen, wenn der Kolben vollflächig auf die Klötze drückt, oder die Beläge drücken vollflächig an die Scheibe und der Kolben liegt nur teilweise an den schief abgenutzten Klötzen an.
Besser wären zusätzliche Federn dieser Art, die von oben auf die Klötze drücken:
federhi1.jpg
Gruß
MalteGruß aus Buxtehude
MalteKommentar
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AW: bremsbeläge klappern
So wie deine Kolben aussehen,braucht man auch wirklich keine Angst zu haben,Zitat von Kaiseiner Beitrag anzeigen
dass die Federn die Beläge zu weit zurückdrücken könnten.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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