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Kennt jemand etwas ähnliches, was zu empfehlen wäre, wenn man unterwegs in der Pampa doch mal vergessen hat irgendetwas auszuschalten, und am nächsten Tag der Saft nicht mehr ausreicht?
Ich meine jetzt nicht "Doppelbatteriesysteme & Co.", sondern eher was kleines, handliches, was evtl. auch in anderen Alltagssituationen eingesetzt werden kann.
Diese kleinen LiPo-Akkus wurden schon bei Buschtaxi ausführlich diskutiert.
Die reichen durchaus um auch bei den großen 4,2 Liter Maschinen Starthilfe zu geben.
Ich habe jetzt nur den Link nicht parat, da ich vom Handy aus sende.
Ich hab so ein Teil (gibts bei Ebay für 30,- direkt aus Hong Kong), das hat am Samstag erfolgreich einen Fendt 311 gestartet (6,2l Reihensechszylinder).
Der Preis ist genial.
Bei mir sind allerdings schon kleinere Sachen aus Hongkong beim Zoll gelandet.
Die habe ich teilweise da liegen lassen, weil Nachverzollung und Abholung teurer waren als der Kaufpreis selber. Seitdem bestelle ich da nicht mehr.
Mit einer altersschwachen Batterie würde sich der Pampa-Fahrer erst gar nicht auf den Weg machen.
Wenn man dieses Gerät im Alltag braucht, ist es höchste Zeit für eine neue Batterie.
Für das Geld, dass in Deutschland für diesen Lader gefordert wird, gibt es schon (fast) eine neue Batterie.
Ein Licht-An-Piepser ist günstiger.
Starthilfe-Booster mit Lithium-Technik können bei Autos mit leerer Starterbatterien helfen. Nützliche Startleistung bieten fast alle, doch die billigeren zeigen Schwächen bei der Sicherheit.
Ich zitiere mal aus dem Fazit des Automobilclubs:
"Doch so schön und einfach, wie in der Werbung angepriesen, sieht die praktische Anwendung nicht aus. Größtes Problem: Bei Kälte kommt aus Lithium-Batterien prinzipiell wenig Energie."
Einige der Booster sind beim Test wohl geschmolzen wie die Uhren von Dalí.
Da höre ich lieber AC/DC mit 'ner gescheiten Batterie.
"Highway to Hell" und so...!
Größtes Problem: Bei Kälte kommt auch aus Blei-Säure-Batterien prinzipiell wenig Energie. (bei -20°C ist die Kapazität nur noch ca. halb so groß)
LiPos sollten grundsätzlich nicht unterkühlt (unter 0°C) eingesetzt werden, wenn man Schädigungen ausschließen möchte.
Muss jeder für sich entscheiden, was für ihn nützlich ist und wofür er wieviel Geld ausgeben will.
man sollte das teil aber regelmäßig gebrauchen, nicht unbedingt zum starten aber es gibt ja auch andere Möglichkeiten. lipo Akkus mögen es nicht vollgeladen rumzuliegen, die neigen dann zum aufquellen und auch mal zu explodieren oder abbrennen. es ist also keine gute Idee das teil Monate lang vollgeladen im handschuhfach spazieren zufahren. sonst funzt das ding nicht schlecht.
Das funktioniert sogar ganz hervorragend.
Größtes Problem bietet da ein TD5 mit Kurbelwellensensor.
Das ist eine echte Dramaqueen,wenn die Drehzahl nicht passt.
Nach dem 5.mal Starten,haben wir dem Vertreter zwei abgekauft.
Ob ich sie schon um den Gefrierpunkt benutzt habe,weiß ich nicht mehr.
Ich nehme lieber so ein Ding mit in den Urlaub,als dass ich auf den ADAC warten muss.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
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