Hallo,
habe letztes Wochenende bei meinem D3 2007 die Lima getauscht. Alles gut. Leider habe ich dabei einen ziemlich blöden Fehler gemacht: Also zur Sicherheit hatte ich den offenen Luftzuführung zum Turbo mit einem Stück Küchenpapier abgedeckt (damit halt nix reinfällt und was kaputt macht), leider sollte es dann schnell gehen und ich hab alles wieder zusammengesetzt und den Papierfetzen aber in der Ansaugung vergessen. Klar wie es dann weiterging: Motor gestartet, vorsichtig Gas gegeben, juhu, Lima läuft, Drehzahl hoch, dann plötzlich unruhiger Motorlauf, DZ runter auf 500, Motor aus. Sch...., das blöde Papier vergessen.
Um die Sache abzukürzen, ich hab den Wagen von der nächstgelegenen Werkstatt abschleppen lassen, die haben dann versucht die ganze Luftzuführung zu checken. Fündig wurden sie vor dem Ladeluftkühler, kleine Papierfetzen, die die Luft wohl blockiert hatten. Okay, alles soweit es ging gesäubert. LLK aber nicht ausgebaut. Motor läuft wieder, aber leider nur bis Drehzahl 1500. Dabei gibt es dann ein leichtes Pfeifen/Rauschen irgendwo im Motorraum. Mist.
Fehlerspeicher findet irgendeinen Luftmassenfehler, sonst nix. Keine Warnleuchten im Cockpit. Abgas sieht unspektakulär aus.
Die Werkstatt ist sehr bemüht, hat aber keine Erfahrung mit LR, so dass es etwas schwierig ist.
Was ist hier los? Ja, schon klar, Fremdmaterial in der Luftzuführung, aber wie kann jetzt das Problem eingegrenzt werden (Turbo, LLK, sonstwo?) Vielleicht hat jemand eine Idee.
Unterstützung ist willkommen, weil ich meinen D3 wieder haben will, und ich mich in der von der Werkstatt überlassenen C-Klasse nicht wohl fühle ...
Sebastian
habe letztes Wochenende bei meinem D3 2007 die Lima getauscht. Alles gut. Leider habe ich dabei einen ziemlich blöden Fehler gemacht: Also zur Sicherheit hatte ich den offenen Luftzuführung zum Turbo mit einem Stück Küchenpapier abgedeckt (damit halt nix reinfällt und was kaputt macht), leider sollte es dann schnell gehen und ich hab alles wieder zusammengesetzt und den Papierfetzen aber in der Ansaugung vergessen. Klar wie es dann weiterging: Motor gestartet, vorsichtig Gas gegeben, juhu, Lima läuft, Drehzahl hoch, dann plötzlich unruhiger Motorlauf, DZ runter auf 500, Motor aus. Sch...., das blöde Papier vergessen.
Um die Sache abzukürzen, ich hab den Wagen von der nächstgelegenen Werkstatt abschleppen lassen, die haben dann versucht die ganze Luftzuführung zu checken. Fündig wurden sie vor dem Ladeluftkühler, kleine Papierfetzen, die die Luft wohl blockiert hatten. Okay, alles soweit es ging gesäubert. LLK aber nicht ausgebaut. Motor läuft wieder, aber leider nur bis Drehzahl 1500. Dabei gibt es dann ein leichtes Pfeifen/Rauschen irgendwo im Motorraum. Mist.
Fehlerspeicher findet irgendeinen Luftmassenfehler, sonst nix. Keine Warnleuchten im Cockpit. Abgas sieht unspektakulär aus.
Die Werkstatt ist sehr bemüht, hat aber keine Erfahrung mit LR, so dass es etwas schwierig ist.
Was ist hier los? Ja, schon klar, Fremdmaterial in der Luftzuführung, aber wie kann jetzt das Problem eingegrenzt werden (Turbo, LLK, sonstwo?) Vielleicht hat jemand eine Idee.
Unterstützung ist willkommen, weil ich meinen D3 wieder haben will, und ich mich in der von der Werkstatt überlassenen C-Klasse nicht wohl fühle ...
Sebastian
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