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Öl aus dem Zahnriemenbelüftungsloch

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    #1

    Öl aus dem Zahnriemenbelüftungsloch

    Moin.

    Das Problem tritt seit einem Zahnriemenwechsel bei 155.000 km auf. Damals wurde der Zahnriemen gewechselt, AGR ausgebaut, Öl gewechselt, alle Filter gewechselt. Im Prinzip wurde so ziemlich alles um den eigentlichen Motor herum überholt (neue LiMa auch)..
    Ich hab den Defender (300 Tdi, MY97) erst kurz vorher gekauft, kann also keine 100%ige Garantie geben, dass er vorher nicht auch schon geölt hat, aber ich habe es auf jeden Fall nicht bemerkt.
    Ich dachte dann es liegt vielleicht an einer Undichtigkeit um die Ölwanne herum und habe sie neu abgedichtet und wieder einen Ölwechsel gemacht und den Zahnriemen sicherheitshalber gleich mit erneuert (163.000 km)
    Dabei hat sich dann herausgestellt, dass bei der Kurbelwelle Öl in Zahnriemengehäuse austritt. Es wird auch nicht herumgeschleudert, der Riemen war trocken, es läuft nur ein kleiner Bach von der Kurbelwelle zum Belüftungsloch runter.
    Simmerring und alle Teile am Riemen sind neu. Hat auch alles saugend gepasst.

    Hat da jemand ähnliche Erfahrungen? Oder gar eine Idee?

    Beste Grüße aus Hamburg und einen schönen Abend,

    Konstantin

    P.S: Falls das hier im falschen Thema gelandet ist: Sorry. Ich lasse mich gerne belehren..
    Stichworte: -
    #2
    AW: Öl aus dem Zahnriemenbelüftungsloch

    Moin Konstantin!

    Hast Du Dir die Frage nicht schon selbst beantwortet? Kurbelwellenrad nochmal ab und schauen ob der Flansch Einlaufspuren hat. Entsprechend den Wellendichtring axial versetzt einbauen. Hast Du den O-Ring mit gewechselt?

    MfG,
    Sebastian

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      #3
      AW: Öl aus dem Zahnriemenbelüftungsloch

      Hallo Sebastian.

      Danke erstmal für die Antwort. Welchen Flansch meinst Du genau? Auf der Kurbelwelle? Das Rad habe ich mit gewechselt, den Simmerring auch. Ich vermute du meinst, ob der Simmerring an der Welle Material abgetragen hat?
      Ist da auch ein O-Ring? An der Kurbelwelle?

      Grüße, Konstantin

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        #4
        AW: Öl aus dem Zahnriemenbelüftungsloch

        Zitat von 110 HCPU Beitrag anzeigen
        Welchen Flansch meinst Du genau? Auf der Kurbelwelle?

        Das Rad habe ich mit gewechselt, den Simmerring auch. Ich vermute du meinst, ob der Simmerring an der Welle Material abgetragen hat?

        Ist da auch ein O-Ring? An der Kurbelwelle?
        Zu 1, hat sich erledigt weil Du ein neues Zahnrad eingesetzt hast.

        Zu 2. hat sich ebenfalls erledigt. Er meint damit einen marginalen Abrieb durch den Simmering auf der Lauffläche des Zahnrades.

        Zu 3. es gibt auf der Rückseite des Zahnrades noch einen dicken O-Ring.
        Gruß Rainer
        https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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          #5
          AW: Öl aus dem Zahnriemenbelüftungsloch

          Welchen Simmering hast Du gewechselt?
          Die Kurbelwelle hat 2.
          Einer dichtet das Steuergehäuse gegen den Pulley nach außen ab, der hilft also nur den Schmutzeintritt ins Steuergehäuse zu verhindern.
          Der andere sitzt im Steuergehäuse und dichtet das Zahnriemenrad zum Steuergehäuse ab, der O-Ring als drittes Element dichtet das Zahnrienrad gegen die Kurbelwelle selbst ab.
          Das Öl kann auch vom Nockenwellensimmering kommen.
          Also, wenn Zuviel Austritt, Steuergehäusedeckel abmachen und klären woher die Undichte kommt.
          werner
          Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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            #6
            AW: Öl aus dem Zahnriemenbelüftungsloch

            Hallo.
            Danke für die ganzen Antworten.

            Ich habe den Simmerring gewechselt, der hinter dem Zahnrad sitzt und die Kurbelwelle bzw das Zahnriemengehäuse Richtung Motorinneres abdichtet (wenn man ihn rausnimmt, kann man die Ölpumpe sehen?)
            Der sitzt auch komplett spielfrei/eng, sowohl zum Gehäuse, als auch zur Kurbelwelle.

            Da das Zahnrad neu ist und Teil eines Zahnriemensets war, gehe ich mal davon aus, dass der O-Ring da schon dran war? Sonst wär das immerhin noch ne Möglichkeit, gesehen habe ich nämlich weder beim Ab- noch beim Anbau einen..

            Woher das Öl kommt, ist auch klar. Die Spur kommt von der Kurbelwelle und führt runter zum Belüftungsloch.
            Das Ärgerliche ist, dass ich jetzt ein halbes Jahr wegfahren will. Einerseits wird der Riemen schon 15-20 tkm halten, zumal er ja auch trocken zu laufen scheint.. Andererseits nervt es mich, wenn da Öl raustropft..

            Grüße und schönen Tag,
            Konstantin

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              #7
              AW: Öl aus dem Zahnriemenbelüftungsloch

              Ja, hinter dem vonDir beschriebenen Simmering siehst Du die Ölpumpe.
              Nein der O-Ring ist beim Neuen Zahnrad nicht dabei.
              Der sitzt in dem Ringspalt an der Rückseite des Zahnriemenrades.

              Der bleibt normalerweise an Ort und Stelle.
              Zum wechseln sollte man die Keile aus der Kurbelwelle nehmen.
              Ca 3mm dick.
              Der wird bei Dir nicht mehr ganz dicht sein.
              Wieviel Öl verliert er denn?
              werner
              Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                #8
                AW: Öl aus dem Zahnriemenbelüftungsloch

                Es gibt auch leider mal schlechte Simmerringe relativ hart,die schlecht dichten.Hatte ich auch mal.Der Simmerring an der Kurbelwelle leckte ,mußte erneuert werden und neuer Zahnriemen zur Sicherheit.Hat die Werkstatt kostenlos gemacht.Hat aber die ganze karelien kola Reise gehalten.Hatte wegen der Furten dort die Scgraube drin und zuhause lief mir dann ein Viertel Liter Mot Öl entgegen als ich die Schraube wieder entfernte.

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                  #9
                  AW: Öl aus dem Zahnriemenbelüftungsloch

                  Zitat von Gemini Beitrag anzeigen
                  Es gibt auch leider mal schlechte Simmerringe
                  Jepp, die hatte ich auch schon. In England bei P gekauft. Die haben keine 5 Minuten gehalten - im Beisein des Kunden lief massiv Öl aus
                  Die Ringe (mehrere) hatten sich beim ersten Motorlauf komplett aufgelöst, obwohl sie beim Setzen nicht auffällig waren. Ist schon einige Jahre her .....
                  Gruß Rainer
                  https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                    #10
                    AW: Öl aus dem Zahnriemenbelüftungsloch

                    Zitat von 110 HCPU Beitrag anzeigen
                    ... gesehen habe ich nämlich weder beim Ab- noch beim Anbau einen..

                    Woher das Öl kommt, ist auch klar. Die Spur kommt von der Kurbelwelle und führt runter zum Belüftungsloch.
                    Das Ärgerliche ist, dass ich jetzt ein halbes Jahr wegfahren will. Einerseits wird der Riemen schon 15-20 tkm halten, zumal er ja auch trocken zu laufen scheint.. Andererseits nervt es mich, wenn da Öl raustropft..
                    Kann es sein, dass du ohne WHB geschraubt hattest?
                    Das Anzugsmoment an der Zentralschraube der KW hattest du aber schon eingehalten?

                    Son Riemen läuft trocken, wenn kein Stopfen den Abfluss des Öls verhindert. Mach einen Ausschnitt in die Motorhaube für den Ölkanister zwecks Durchlaufschmierung.

                    Gute Reise! (HS
                    Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                      #11
                      AW: Öl aus dem Zahnriemenbelüftungsloch

                      Moin!

                      Ja, ohne Werkstatthandbuch, aber unter Aufsicht von Fachpersonal.
                      Also für mich hört es sich so an, als wär der O-Ring das Problem bzw erinnere ich mich nicht, da einen in der Hand gehabt und montiert zu haben..
                      Die Qualität des Simmerrings kann ich nicht beurteilen, aber es ist ja schon das zweite mal hintereinander, dass da etwas Öl rausleckt..
                      Aber es ist auch nicht so viel, ich beobachte es mal weiter und achte beim nächsten Wechsel auf alle Teile..
                      Vielen Dank für eure Antworten!

                      Schönen Sonntag noch!

                      Grüße aus Hamburg..

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                        #12
                        AW: Öl aus dem Zahnriemenbelüftungsloch

                        Hallo Gemini
                        Räum doch bitte mal dein Postfach auf , wollte dir grade ne PN schreiben !
                        Gruß Manfred

                        Do what you want , but do it with Style

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                          #13
                          AW: Öl aus dem Zahnriemenbelüftungsloch

                          Zitat von 110 HCPU Beitrag anzeigen
                          Moin!

                          Ja, ohne Werkstatthandbuch, aber unter Aufsicht von Fachpersonal.
                          Moin,

                          Zahnriemenvorspannung mittels Schleppzeigerdrehmomentschlüssel eingestellt?

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