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Moin
Würde gerne Fernscheinwerfer auf der Stoßstange vor dem Grill montieren. Habe eine Klima. Also fehlt mir Tiefe.
Welche Möglichkeit gib es da ohne groß umbauen?
Wo wir gerade beim Thema sind über das ich mir aktuell auch den Kopf zerbreche. Ich suche aber wohl eher "traditionelle", große Zusatzscheinwerfer, gerne auch Halogen, und nicht kompakte LED. (Die LED will ich zwar auch montieren, aber als Arbeitsscheinwerfer oben am Dachträger):
In der Bucht bewirbt ein Händler dieses Teil mit dem Vermerk:
"Lampenbügel Stahlrohr für die Montage auf der Defender Stoßstange, Breite gesamt 840 mm, Höhe 80 mm, Lochgröße Montagelaschen 12 mm, Abstand Montagelasche 470 mm, Eintragung nicht erforderlich"
1. Macht sowas eigentlich Sinn? (ausser dem optischen Aspekt)
2. Behindert das nicht den Zufluss von Luft zum Kühler? (Anderseits hat ja LR selbst ein System mit Lampen vorm Kühler im Zubehörprogramm gehabt)
3. Sieht der TÜV das mit dem "Eintragung nicht erforderlich" wirklich auch so? Es fällt mir irgendwie schwer, das zu Glauben.... !CEr-lWw!2k~$(KGrHqF,!i0E0GZvju8RBNSrwZCrew~~_12.JPG
Wegen dem Lampenbügel, da würde ich sicherheitshalber beim TÜV vorstellig werden.
Selbst wenn er nicht eintragungspflichtig sein sollte (was ich nicht Glaube), würde ich ihn Eintragen lassen.
Beim TD4 ist die Kühlleistung eh schon mäßig, ich würde da ungerne eine Winde oder Scheinwerfer direkt vor dem Kühler platzzieren.
Die beste Lichtausbeute gibt es eh, wenn der Scheinwerfer weit oben montiert wird.
Diese Dachbügel halte ich für eine gute Lösung : https://www.firstfour.co.uk/item/838...without-lights
Ist der erste Link den Google ausgespuckt hat, gibt bestimmt noch andere Hersteller / Verkäufer.
Soweit ich weiss ist das beim 2.2er wesentlich besser.
Oder gibt es neues in dem Punkt?
Gruss Jens
███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.
Der Wagen auf dem Foto hat aber keine Klima ;-)
Mit Klima wird das echt eng, die Scheinwerfer lassen sich kaum einstellen.
[ATTACH=CONFIG]143681[/ATTACH]
Gruß Ralf.
Guck mal wie da der Kühlergrill vorsteht, ich weiss ja nicht ob das beim TD4 mit Klima noch mehr vorsteht, aber ich würd sagen der hat eine...
@ Landy1863:Auf der Stoßstange ist eher nachteilig.
1. Lichtausbeute eher gering, ich hab welche im A-Bar und halte sie mittlerweile für überflüssig.
2. Auf der Stoßstange sind sie oftmals im Weg oder wenn due den Wagen im Gelände nutzt sehr exponiert.
3. Schon mal über "in der Stoßstange" nachgedacht?
So sieht meine Lösung aus (mit Klima und Serienstoßstange) DSCN1348.jpg
a) die Lichtausbeute hat primär nichts mit dem Montagepunkt zu tun, sondern mit dem Scheinwerfer an sich
b) bei den Scheinwerfern auf dem Dach kann die "angestrahlte" Motorhaube durchaus auch störend sein
c) bei den "guten" (LED-)Scheinwerfern verzichte ich auf die Spot-Fern-Variante und verwende lieber ~60° Lichtaustritt
Mein Fazit: auf der Straße Scheinwerfer vorne, beim Geländewühlen durchaus auf dem Dach.
So sieht meine Lösung aus (mit Klima und Serienstoßstange) [ATTACH=CONFIG]143710[/ATTACH]
a) die Lichtausbeute hat primär nichts mit dem Montagepunkt zu tun, sondern mit dem Scheinwerfer an sich --> Stimmt Grundsätzlich, jedoch wenn 50% deiner Lichtausbeute den nicht sichtbaren Raum vor dem Fahrzeug ausleuchten bringt dir das nichts.
b) bei den Scheinwerfern auf dem Dach kann die "angestrahlte" Motorhaube durchaus auch störend sein --> Stimmt
c) bei den "guten" (LED-)Scheinwerfern verzichte ich auf die Spot-Fern-Variante und verwende lieber ~60° Lichtaustritt --> Stimmt
Mein Fazit: auf der Straße Scheinwerfer vorne, beim Geländewühlen durchaus auf dem Dach.
Auf der Straße wird das schwierig weil nicht unbedingt erlaubt....
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