Hoi Sandro...ich wusste gar nicht dass es blattfedern aus china gab fuer landy's....ich wuerde in diesem fall ganz standartige 88er blattfedern einbauen (wenn du ja keine parabolics willst) denn 109er oder heavy duty federn einbauen weil mann denkt sie sind robuster ist nicht ganz korrekt ,nacher ist die federung sehr viel härter auf einem 88er.

Persoenlich hatte ich noch nie neue federn immer nur S/H und trotz ladungen und loecher nie eine futsch.Warscheinlich waren deine defekt?


mal sehen was andere fuer erfahrungen haben... :)

Hoi Philip,

m.W. kommen fast alle Billigteile, also die, bei denen die Passgenauigkeit fehlt, inzwischen aus China. Die machen inzwischen fast alles: ich hab beim Schlosser mal "chinesische" Doppel-T-Träger gesehen, die waren fabrikmäßig so krumm und schief, dass die erstmal auf die Richtbank mussten...

Ich vermute auch, dass die jetzigen wohl schon einen Defekt hatten, eigentlich sehen sie noch gar nicht so schlimm aus, lediglich zwei Klammern sind ganz leicht geöffnet. Aber wie man auf dem (schlechten...) Bild sieht, stößt die rechte Feder gelegentlich an die Hecktraverse. Sieht aus, wie ob die zu lange sind. Ich hatte schon vermutet, dass evt. die Federaufnahme zu weit hinten sitzt, das hab ich aber abgemessen und mit den Werten im WHB verglichen: bis auf "britische Toleranzen" war das i.O.

Was meinst Du mit S/H?

Gruß!
Sandro

Blattfedern

Hallo Sandro,

ich habe bei meinem 88er auch die Federn vom 109er drinnen, sogar die HD-Federn.
Und ich habe auf die "Faher-Beifahrer-Unterschiede" verzichtet. Ich habe links und rechts die gleichen eingebaut. Was der Unterschied wirklich soll versteh ich sowieso nicht.
Allerdings kommt er mit diesen Federn hinten schon etwas höher (ca. 5 cm).
Die Feder sind von .... ich schreibs per PN daß sich keiner ärgert...gewesen, über die Lebensdauer kann ich nix sagen, ich hab sie erst 1 jahr drinnen.

Gruß in den Schwarzwald
Peter

RE: Blattfedern

Moin Peter,
ich finde Du solltest ruhig hier öffentlich schreiben wo die Federn her sind.Es ist meiner Meinung nach im Sinn eine Forums auch zu sagen wo man gut,oder eben nicht so gut bedient wird.

RE: Blattfedern

Hallo Zusammen,

mich würde auch interessieren von welchem Hersteller man die Federn kaufen/nicht kaufen soll.
Gibts überhaupt unterschiedliche Hersteller oder kommen die alle aus der selben Ecke und jeder Händler pappt nur sein Label drauf?

Gruss,
Thomas

RE: Blattfedern

hallo Sandro - deine Federn sind zu lang, wie aus deinem Foto zu schliessen ist. Was für Federn das auch immer sein mögen, mit Sicherheit sind es die falschen.
Vorausgesetzt, der Rahmen ist nicht verbastelt und die Distanzen der beiden Federaufnahmen sind noch original.

Ich ziehe Paddock auf jeden Fall dem lieben Onkel U. S. vor!
Ein sehr guter Freund von mir könnte dir ein Liedlein singen über diesen U. S. und seine Geschäftsgebaren!
Gruss, Romano

Nachdem ich lese was Romano schreibt....ja die sind ja hinten wirklich lang.....ich sehe auf dem photo das dort geschweisst wurde...vielleicht waere es gut wenn du mal die distanz zwischen den halterungen und dem ende des x-members nachmisst und so ein verglich mit nem anderen 88er machen kannst.es ist ja eine unwarscheinliche moeglichkeit das die halterung am falschen ort eingeschweisst wurde aber so bist du sicher .....(versteht man wass ich meine?)

RE: Blattfedern

Hoi Romano,

och, ich kann Dir diverse Liedchen vom Onkel U.S. singen und ich bin nicht der einzige.

Die "neuen" Blattfedern hab ich ihm für diverse "Versäumnisse" aus den Rippen geleiert, die alten waren völlig rott, das Symptom, dass das hintere Ende an der Hecktraverse anschlägt, war da noch schlimmer...

Dass das was am Rahmen nicht stimmt, war auch mein erster Gedanke, zumal die Hecktraverse und ein paar Bleche am Rahmen (sieht man bei genauer Betrachtung im Foto) eingeschweißt worden sind. Die Distanz Mitte Achse zu Mitte Federaufnahme ist jedoch i.O. Vielleicht sollte ich nach vorne hin auch mal messen und auch zur Hecktraverse. Die Teilenummern auf den hinteren Federn sind auch korrekt. Aber: bei zu geringer Spannung der Federn müssen die länger werden...

Wie man auf dem Bild sieht, steht der Landy vorne relativ hoch (für die Schweizer: ist vor zwei Wochen auf dem Zeltplatz in Splügen aufgenommen ;-)), auch da hab ich den Abstand vom Rahmen zur Achse laut WHB vermessen: viel zu groß! Evt. sind das vorne Federn vom 109, muss ich aber noch prüfen. Das hätte dann u.U. zur Folge, dass das Fz nach hinten zu viel Gewicht hat und dadurch die Federn womöglich verstärkt leiden.

Gruß!
Sandro

@sandro

hi sandro,
diene federn sind auf jedenfall falsch! schike mir ein parr infos uber dien landy und ich schike dir die tiele nummern für vorn und hintern links und rechts.
ab dann kannst du ja ein händler diene wunsche ausuchen um neue federn zu bekommen.
kliene tipp.
es gibt liede nicht viel anbieter von standard feder. egal von welche händler, die miesten haben Britpart oder Allmakes. biede sind in Indian hergestellt.
letztes jahr waren Britpart nicht so gut und Allmakes dafur besser. jetz ist es anders rum.
ich fahr selber britpart auf biede mien series landys, und bin sehr zufrieden damit. die vorder federn sind schon lange drauf und die hintern sind erst 1 jahr.
naturlich gibt es kien vergliech zu original. aber zufreiden bin ich.
es gibt auch firmen in GB und D die selber herstellen, sind teuer aber sehr guten qaulität. wenn du sowas einbaust dann ratt ich dich selber zu informieren und auch selbst die dinge einkaufen um die kosten runter zu halten.
es ist liede ein fakt, das heut zu tage tiele billig produziert werden um mehr umsatz für die grossen chefs um ihre lebens stihl zu erhalten, ist so :(
aber was jetz schlekt wäre für dich ist einfach los gehen und neue rien hauen ohne zu wissen ob sie passent sind oder nicht.
wie gesagt. schik mir die infos, und ich sage dir was die richtigen sind für dien auto. dann kanst du los gehen zu ein händler dienes vertrauens und welche kaufen.
schlecht beraten ist schlecht gekauft.
lg rob

Hallo Sandro!

Nur so als Hinweis:
Wenn ich Dein posting richtig verstanden habe, dann hast Du vom Haltepunkt der Feder am Rahmen zur Mitte der Achse gemessen. Das sagt was über die Federlänge aus, aber nicht darüber, ob die Federaufnahmen am richtigen Platz sind (Achsmitte ist ja variabel, je nach Länge der Feder!)!

Ansonsten müßten auch Marken-Nachbaufedern viele Jahre halten!

LG!
Robertz

hallo Sandro
der Beitrag von Philip bringt uns näher an die Lösung: Ich glaube nun, beim Betrachten des Fotos von der Aufhängung, dass die Hecktraverse mal gewechselt wurde und dabei die Aufhängelaschen an falscher Position angeschweisst wurden.
Ich habe bei meinem 88er nun genau nachgemessen: Abstand zwischen den beiden Laschen für die Federaufnahmen hinten und vorne (mitte Loch bis mitte Loch) ist genau 1155 mm. Das Mass bezieht sich auf die Löcher am Rahmen, nicht etwa die an den beweglichen Laschen.
Miss doch mal nach, könnte doch des Rätsels Lösung sein!
Übrigens, ein schmuckes Stück, dein Grüner!
Gruss aus der Schweiz, Romano

Hoi zusammen!

ich hab jetzt mal die Rahmenmaße hier angehängt. Gemessen hatte ich von Linie CC = Mittellinie der Hinterachse die Distanz E = 539,7 (sic! Millimeterangaben bei den Fertigungstoleranzen sind schon der Witz...), die stimmte! Was noch aussteht ist Distanz F, d.h. vom vorderen Rahmenträger zur Achse und G = Hinterachse - Hecktraverse.

Ihr seid echt super: extra unter den Landy liegen und messen!!! Die 1150mm sind dann die beiden Distanzen E und F addiert: laut WHB müssten das 1149,7mm sein!!!

Romano, Dein Landy ist wohl absolut maßgerecht, naja drei Milimeter... Das können wir den Engländern durchaus zugestehen!

Ich kann mir ehrlich gesagt nicht so recht vorstellen, dass Federn länger werden, sie verlieren ihre Spannkraft und bekommen dadurch einen anderen Radius, die Achse müßte dabei eigentlich immer mittig bleiben, oder?

Ihr müßt etwas Geduld haben, ich komme erst in ein paar Tagen zum Messen, mit irgendwas muss die fahrende Baustelle ja finanziert werden...

Übrigens Dank für das Kompliment, durch das vor kurzem in Limestone gerollte Dach, hat die Kiste durchaus an Charme gewonnen, vorher sah sie eher nach einer Förstermühle aus (nichts gg. die Jäger unter uns, d.h. ja durchaus artgerechte Haltung für den Landy)

LG!
Sandro

hallo sandro,
so schlapp sehen die federn eigentlich gar nicht aus,
aber der abstand ist wirklich knapp. 8o
bin schon gespannt, was deine rahmenmessung ergibt.
ansonsten würd ich hinten über die langel militär-schäkel nachdenken,
damit bekommst du wieder etwas mehr luft,
wenn wirklich mit dem rahmen was nicht stimmt...

Hallo Bert!

Sehe ich das richtig, es gibt längere Schäkel für die Serie? Problemlos verbaubar? Hinten udn vorne? Wieviel wied das Auto höher?

Ich hätte gerne etwas mehr Platz in den Radkästen, da meine MTs bei voller Verschränkung streifen und ich womöglich sogar Malatestas möchte die noch ein bißchen größer sind.
Weißt Du auch wo man die bekommt (jeder Zubehörhändler also auch in Ösiland, Vortex, etc.? oder nur über England?)

Lg
robertz