AW: AGR-Ventile tauschen

ah, hab dann doch nen agr-fred gefunden!!

kann der hier also wieder gelöscht werden! :p

AW: AGR-Ventile tauschen

Habe beide getauscht.

Raus sollte:
(Beifahrerseite)
Batterie + Teile des Batteriekastens, Ansaugbrücke inkl. der beiden Verbindungsrohre zu den AGR's.
(Fahrerseite)
Teile des Kastens der Servoeinheit. Mehr, soweit ich mich erinnern kann, nicht.

Dann kommt man schon mal halbwegs an die Ventile ran.
Die meiste Zeit habe ich mit Positionieren der 1/4'' Ratschen Verlängerungen und dem mühsamen Abschrauben der motorseitigen Schrauben am AGR verbracht.
Da ist wirklich wenig Platz, und man kommt mit Standard Werkzeug nur mühsam von Richtung Motorspritzwand nach vorn an die Schrauben ran (Torx).

Man sollte bei der Gelegenheit gleich die Torx durch gute Sechskantschrauben ersetzen. Das macht es beim nächsten Mal leichter.

AW: AGR-Ventile tauschen

also machbar an einem gemütlichen abend!! :o

AW: AGR-Ventile tauschen

Kommt darauf an wie lang man sich einen Abend vorstellt. Ich habe damals viele Stunden damit verbracht eine ausgefressene motorseitige TX30 Schraube des AGR Ventils (Beifahrerseite) zu öffnen- danke dafür noch mal an meinen Vorbesitzer, der es anscheinend nicht geschafft hatte! :D

AW: AGR-Ventile tauschen

ohh ja, sowas macht spass!!! :(

nachdem ich aber am we stunden UNTERM disco mit der flex verbracht habe, is so ein motorraum mal eine willkommene abwechslung!