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200tdi - steuerriemen gerissen, stößel krumm

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    #1

    200tdi - steuerriemen gerissen, stößel krumm

    Hi!
    Wollte mal fragen auf welche schäden man sich bei einem steuerriemenriss einstellen sollte. Ich frage weil ich einen motor mit besagtem problem im visier habe. Der verkäufer meinte der vorbesitzer hätte einige stößel gewechselt weil diese krumm waren. Krumme stößel sprechen doch eigentlich für einen unsanften kontakt zw kolben und ventilen, sprich dass die ventile krumm oder am teller beschädigt sind ist nicht ausgeschlossen oder? Die tapet slider kann man ja relativ leicht tauschen falls die in mitleidenschaft gezogen sind, also schlimmstenfalls würde eine überholung des kopfes mit neuen ventilen und sitzen anstehen, sehe ich das richtig? Habe allerdings auch von einem gehört, der nur den riemen gewechselt und die völlig verbogenen stößel ausgetauscht hatte, mehr hat der nicht gemacht.
    Danke schonmal für eure tipps😜
    Stichworte: tdi steuerriemenriss
    #2
    AW: 200tdi - steuerriemen gerissen, stößel krumm

    Üblich bei Riemenriss sind defekte Rollenstössel, verbogene Stösselstangen, verbogene/gebrochene Kipphebel, verbogene Ventilschäfte.
    Seltener sind verbogene/gebrochene Pleul, defekte Nockenwelle, defekte Kipphebelwelle.

    Die Einschläge jedenfalls geschehen mit hoher Energie:
    Ventilabdruck im Kolbenboden:


    Defekt des Rollenstössels:


    (Bilder vom TDI300)
    Gruß Rainer
    https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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      #3
      AW: 200tdi - steuerriemen gerissen, stößel krumm

      meiner 300 Tdi hatte nach 9000 km einen Zahnriemenriss ,(Kurbelwellenrad) , ein Kipphebel gebrochen , 5 Stößelstangen krumm,das war alles ,habe den Kopf garnicht abgebaut, Teile getauscht und läuft wie vorher

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        #4
        AW: 200tdi - steuerriemen gerissen, stößel krumm

        Ahja danke für eure berichte!:)

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          #5
          AW: 200tdi - steuerriemen gerissen, stößel krumm

          Moin, die Rollenstößel würde ich auf jeden Fall kontrollieren.

          Die Kolben/Pleuel können das beim Diesel meist ab (meist), wie Rainer schon schrieb.

          Gruß Reinhard

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            #6
            AW: 200tdi - steuerriemen gerissen, stößel krumm

            Bei so einem kontakt - bleiben da die ventile eig noch heil? Also das sich der schaft staucht und verbiegt klar aber wenn da sogar ein abdruck im kolben ist, ist dann nicht auch der teller des ventils stark lädiert??

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              #7
              AW: 200tdi - steuerriemen gerissen, stößel krumm

              Kommt auf den Winkel an, mit dem Kolben und Ventile zusammen treffen.
              Ich habe mal bei einem Benziner einen Teller abgerissen und der steckte dann im Kolben.
              Krumme Ventile hatte ich auch schon einige in der Hand.
              Manchmal verklemmen sie sich und manchmal dichten sie am Sitz nicht mehr richtig ab
              Gruß aus Buxtehude
              Malte

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                #8
                AW: 200tdi - steuerriemen gerissen, stößel krumm

                Die Rollenstößel sind auf jeden Fall kaputt! Der Rest ist zu kontrollieren. Wer nach so einem Schaden den Kopf nicht runter nimmt ist selber Schuld, wenn der Schaden sich über die Laufzeit vergrößert. Verbogene Ventilschäfte arbeiten die Ventilführungen aus.
                Gruß Rainer
                https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                  #9
                  AW: 200tdi - steuerriemen gerissen, stößel krumm

                  die ventilteller sind paralell zum kolben dass sich da was verbiegt ist relativ unwahrscheinlich, ein wahrscheinlicheres Problem ist, dass die kolbenringnut gestaucht wird und der ring dann klemmt. die kipphebel sind so schwach dass sie relativ leicht brechen und schlimmeres verhindern. aber normal tauscht man die stösselstangen, die rollenstössel evtl. kipphebel und welle, alles zeug was man in England für ca. 100-150 euro kaufen kann. der kopf würde ich vorläufig drauflassen. wenn er dann wieder normal läuft ist alles gut (was sehr wahrscheinlich ist) die zeit wird dann zeigen ob der Ölverbrauch steigt. so war´s bei denen die ich kenne und die laufen alle noch.

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                    #10
                    AW: 200tdi - steuerriemen gerissen, stößel krumm

                    Die Ventile werden oft gestaucht, da musst du auf jedenfalls nachsehen. Die sehen dann lustig aus.
                    Kosten doch nix die Dinger.

                    Gruss Reinhard

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                      #11
                      AW: 200tdi - steuerriemen gerissen, stößel krumm

                      Zitat von Santana109 Beitrag anzeigen
                      Die Ventile werden oft gestaucht, da musst du auf jedenfalls nachsehen. Die sehen dann lustig aus.
                      Kosten doch nix die Dinger.

                      Gruss Reinhard
                      Ventile wechseln heisst aber auch sitze neu fräsen und natürlicj einschleifen soweit ich weiss. Und wenn die gestaucht sind, ob man die dann noch so leich aus den führungen ziehen kann...

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                        #12
                        AW: 200tdi - steuerriemen gerissen, stößel krumm

                        Zitat von gisli Beitrag anzeigen
                        normal tauscht man die stösselstangen, die rollenstössel
                        kopf würde ich vorläufig drauflassen. wenn er dann wieder normal läuft ist alles gut (was sehr wahrscheinlich ist)
                        Die Rollenstössel sind immer kaputt. Wie willst Du die denn kontrollieren/tauschen wenn der Kopf nicht runter kommt?
                        Gruß Rainer
                        https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                          #13
                          AW: 200tdi - steuerriemen gerissen, stößel krumm

                          Stimmt, da habe ich nicht dran gedacht. Bei dem mir bekannten fall hatte ich den kopf runter, ich hatte angenommen die gehen durch den kopf. Aber in dem fall war da alles ok, nur 2 kipphebel gebrochen und 3 stößel krumm, die kipphebelwelle war auch noch völlig gerade. Evtl. hängt die größe des schadens auch von der situation ab, in der der riemen gerissen ist.

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                            #14
                            AW: 200tdi - steuerriemen gerissen, stößel krumm

                            Die Ventile kannst du ohne Fräsen tauschen. Nur Einschleifen, vorausgesetzt der Rest ist ok. Die stauchung ist meist zwischen Führung und Teller, dann gehen die Raus. Wenn der Schaft richtig krumm ist, ist die Führung auch hin, die ist aus Guss oder Sintermaterial.

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                              #15
                              AW: 200tdi - steuerriemen gerissen, stößel krumm

                              Danke jungs👌

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