Diese Woche hatte ich die Meldung „Getriebe defekt“ und das Automatikgetriebe schaltete nicht mehr. Heute wollte ich mich der Sache widmen und nach Einschalten der Zündung fing es hinterm Beifahrersitz an zu qualmen und eine Sicherung nach der anderen flog raus.
Nach Abklemmen der Batterie und nachdem sich der Rauch verzogen hatte, entfernte ich die Verkleidungen und stellte fest, dass der Kabelstrang entlang des Schwellers und unterhalb der Metallhalter (die für die Verkleidungen) geführt ist. Ein oder mehrere Kabel haben sich über die Jahre an einem der Metallhalter aufgescheuert und verursachten schließlich den Defekt.
Nachdem die verkokelten Kabel wieder ordentlich verbunden waren war alles wieder ok – keine Fehlermeldungen mehr und er schaltet auch wieder.
Werde nun die Kabelstränge soweit wie möglich prüfen und mittels Kanälen o.ä. schützen.
Nachdem ich letztes Wochenende die O-Ringe getauscht habe (die Schraube war bei mir -anscheinend ab Werk- verklebt – habe dann den Kopf angebohrt, abgeschlagen, die Rohre komplett mit Element rausgenommen und das Gewinde mittels Zange rausgedreht) bin ich gespannt was nächstes Wochenende kommt…ach ja da war doch was - die Klimaanlage…Grüße