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Range 2.5 DSE Getr.Übertemp.

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    #1

    Range 2.5 DSE Getr.Übertemp.

    Hallo Leute kann mir jemand helfen????
    Seit Gestern habe ich wieder ein kleines Problemchen.
    Mein Meldedisplay zeigt mir immer weiter die Meldung Getr.Übertemp.mit 3 Warntönen an. Ich habe vor 2000 Km Getriebeöl und Filtersieb gewechselt. Ölstand ist OK.
    Range gestartet,losgefahren und nach ca.3-4 Km geht das Spiel wieder von vorne Los Meldedisplay und Pieptöne so 30-40 sek.dann ist wieder lange Ruhe bis es wieder von vorne losgeht.Hab dann auch schon mal angehalten den Getriebeölmeßstab herausgezogen und mal so nach der Temperatur Gefühlt,ich fand die Temperatur Normal.
    Kann mir vieleicht jemand einen guten Rat geben wonach ich mal Schauen könnte bevor ich wiedermal zum "freundlichen"fahren muß um mal wieder den Fehlerspeicher Auslesen lasse.
    Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.


    Mit den besten Grüßen Windhund
    Stichworte: -
    #2
    RE: Range 2.5 DSE Getr.Übertemp.

    Hallo,

    für das Hauptgetriebe ist der Temperatursensor am Ölkühler am linken Seitentank installiert. Dieser meldet bei 120 -130 Grad. Wenn die Temp auf 82 bis 88 Grad gesunken ist erlischt die Meldung. Checke doch mal diesen Sensor.
    Desweiteren ist am Reduziergetriebe ein Temperatursensor (müßte sich aber auch mit "Übertemp. Reduziergetriebe" melden) auf der Rückseite neben dem Kardan Ausgang.
    Schwer vorstellbar daß bereits nach 3-4km die Temp. überhöht sein soll. Üblicherweise braucht es ca. 10 Km bis die Wandlerüberbrückungskupplung schaltet und diese ist auch Temperaturgesteuert.

    Gruß
    Roland

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      #3
      Hallo Roland und Danke für die schnelle Antwort.
      Mein Range hat mir die Getr.Übertemp.sogar schon beim Starten des Kalten Motors Angezeigt deshalb kann dein Tipp mit den Sensoren schon der Richtige sein.Ist an die Sensoren ohne Probleme ranzukommen oder muß ich Irgendwelche Hitze oder Schutzbleche Abmontieren??
      Viele Grüße aus dem schönen Rheinland

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        #4
        Hallo,

        der Sensor am Verteilergetriebe ist direkt ersichtlich mit Einschraubgewinde. Am Ölkühler sieht es so aus als wen dieser mit zwei Schrauben aufgeschraubt ist.
        Zugänglichkeit mußte dir mal ansehen.
        Bild der Montageposition anbei.

        Gruß
        Roland

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          #5
          Besten Dank Roland für deine Antwort mit Bildeinlage,werde Morgen nach Feierabend gleich mal unter den Range Maschieren und die Sensoren Kontolieren Nochmals Vielen Dank.

          Windhund

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